compte tours Yam 750 FZ

Pour surveiller de temps à autre le régime du moulbif, pour pas cher, un compte tours de 750 FZ le fait bien.
esthétiquement, c'est vrai que ça vaut pas plus...
Alors ce matin, le facteur m'en a livré un, trouvé sur le coin (20 osus port inclus).
Évidemment, je le branche et il déconne.Il dépasse pas les 3000 tr/min.
Comme j'ai pas envie de payer plus de port que de pièce, je l'ouvre. Un vis, venue de je sais où bloque le mécanisme.Petit décapage du cerclage métallique, nettoyage de la vitre.
J'en profite pour retoucher le cadran, supprimer par peinture noire (pour pare chocs) les tours en trop, petit coup de bleu sur l'aiguille, on referme , on refixe, ça marche!

breizracer a écrit:Pour surveiller de temps à autre le régime du moulbif, pour pas cher, un compte tours de 750 FZ le fait bien.
esthétiquement, c'est vrai que ça vaut pas plus...
Alors ce matin, le facteur m'en a livré un, trouvé sur le coin (20 osus port inclus).
Évidemment, je le branche et il déconne.Il dépasse pas les 3000 tr/min.
Comme j'ai pas envie de payer plus de port que de pièce, je l'ouvre. Un vis, venue de je sais où bloque le mécanisme.Petit décapage du cerclage métallique, nettoyage de la vitre.
J'en profite pour retoucher le cadran, supprimer par peinture noire (pour pare chocs) les tours en trop, petit coup de bleu sur l'aiguille, on referme , on refixe, ça marche!

Ouaip c'est pas trop mal, t'aurais pu profiter de l'espace libre pour mettre des choses... genre voyant divers ou alors un autocollant du Flatistan

Si tu veux, j'en ai un qui fait 50mm de diam, je te le fais a prix d"epoque" !!!!

Diam un peu gros mais je ne trouve pas mal du tout . A droite c'est ton voyant de charge qu'on apercois ?

A droite c'est le témoin de pression d'huile.
Le compte tours est en attente d'une petite déco intérieure, l'espace libre ne demande que ça!!

J'ai essayé avec l'autocollant du Flatistan, ça le fait pas..

Voilà le travail.

breizracer a écrit:Voilà le travail.

Pas rancunier le breton... Si ma mémoire est bonne, la Shell était impliquée dans cette catastrophe.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Amoco_Cadiz

Excellent !!!!

Sisi, justement c'est pour ne pas oublier, je paris !!!

j'avais 10 ans quand c'est arrivé et j'en ai été très choqué, amoureux de la Bretagne que j'étais.
J'ai travaillé à Roscoff en 92, et les gens du coin me racontaient qu'au matin de la catastrophe régnait une forte odeur de fuel, tout le monde croyait que sa cuve était percée. Pourtant Roscoff n'est pas tout à côté de Portsall...!!
Portsall est un coin magnifique; pour ceux qui ne connaissent pas, n'hésitez pas. Surtout la route cotière(vers Argenton), j'ai pas vu plus beau.
Pis c'est pas la faute de Schell si le bateau s'est échoué, c'est la faute au gouvernail, aux remorques qui ont cassé, à la tempête, à Murphy quoi!!

Sûr que lorsque Murphy monte à bord d'un supertanker, la tâche d'huile est plus grande que lorsqu'il s'est chargé du contacteur de point-mort de mon RT

Alors pour oublier Shell et l'Amocco, on passe à autre chose....Quality Street fait de belle boites, bien utiles!!
découpage, pointage, etc...:


Une fois mis en place:




Bientôt le réservoir va subir le même sort.Marre de c'te couleur...

c'est original
tu devrais essayer quelques choses pour le T aussi

Ca donne pas mal ton histoire , par contre tu pourrais peut-être un peu mieux intégrer ton compteur de vitesse, ça fait tâche.

la c'est original et beau

Merci!
Le té, je sais pas encore, mais il me plait pas trop comme ça.
Le compteur de vitesse idem, mais il me rend bien service!

Superbe... un peu roots à mon goût, mais superbe...

Très original ! Et sympa..

Le roots est un peu le but recherché.
Merci pour vos retours en tout cas!

breizracer a écrit:Alors pour oublier Shell et l'Amocco, on passe à autre chose....Quality Street fait de belle boites, bien utiles!!
découpage, pointage, etc...:


Une fois mis en place:







Bientôt le réservoir va subir le même sort.Marre de c'te couleur...

Superbe,par contre faire des trous dans ton réservoir,je ne sais pas si c'est un bon plan.

breizracer a écrit:Quality Street fait de belle boites, bien utiles!!
découpage, pointage, etc...:

En fait il flotte depuis plusieurs jours de tous les tonnerres de Brest sur la Bretagne, le Breizh mate Derrick sur BreizTV et bouffe des Quality Street qu'il finit dans l'heure qui suit. Il s'assoupit, normal devant Derrick, jusque là rien de bien terrible, mais dans ses rêves........

Nan, j'ai pas Breizh TV, pis ch'uis pas trop TV..(ni Derrick, ni Walker Texas machin cow boy!!!).Par contre, hier, il y avait une belle tempête ici, et dans mon garage j'étais bien peinard, avec Georges Brassens qui ne couvrait pas le bruit des averses, pour bricoler tranquilos!


Pas de bol, aujourd'hui, il fait beau.........








Mais j'aime bien les Quality Street, et toutes les autres cochonneries, d'ailleurs !!!!!

Petite question, j'ai le même compte-tour de FZ a monter sur ma R60.
Est-ce que tu peux m'aider a savoir comment le brancher ?
Merci bien

Une fois mis en place:


j'aime beaucoup l'idée parce qu'originale.

si je puis me permettre, je me demandais si : au lieu de percer les repères et coller les numéros tu ne pourrais pas les graver?

le principe de la réserve positive en gravure (tout le monde peut le faire)
- tu protèges ta plaque métallique, au préalablement dégraissée, avec un vernis bitumineux (tu trouves ça ds les magasins de bricolage) ou sinon tu la peint avec une peinture glycéro.
- avec un outil quelconque (pointe de compas, petit tourne vis...) tu viens laissé une trace jusqu'au métal. tu dessines ce que tu veux : il suffit de prendre une police de caractère sur ordi pour tes chiffres, imprime les, mets les à la taille voulue et hop tu les prends comme modèle.
- tu prépares un bain d'acide chlorhydrique + eau ( eau en premier et acide après ! jamais l'inverse!) plus tu mets de l'acide + ça mord le métal = moins tu contrôles.

lorsque tu as atteint le résultat désiré tu rinces le tout à l'eau claire et tu vires le vernis bitumineux.

TADAAAA!!! t'as le résultat brut. soit tu vernis de façon incolore soit tu passes une couleur. la peinture vient se déposer au fond du creux réalisé, tu utilises une raclette pour vitres afin d'ôter l'excédent et le tour est joué.

voilààà comme ça ton compte tour sera vraiment unique!!!