Un nouvel habitant au Flatistan / R100TIC

Bonjour,

Après quelques motos exotiques (Triumph, Italiennes...) j'ai un jour décidé d'aller sur du BMW pour la réputation de fiabilité (je roule tous les jours de l'année et fais tous mes rendez-vous en moto). J'ai donc démarré avec un K1100LT, qui était aussi moche (vert emeraude) qu'attachant.
Puis j'ai craqué pour un 1200GS Adv, que j'ai toujours. Pas près de changer celle-çi, c'est ma moitié...
Pour compléter ma présentation, j'ai aussi un vieux Suz DR350 monté enduro avec lequel je m'amuse le we avec les pots en forêt.

Et venons en au fait : j'ai récupéré récemment une R100TIC de 1983. D'après ce que j'ai compris l'appellation TIC concerne une série BMW dédiée aux forces de police. Dans mon cas, plus exactement, elle fut dédié à la garde républicaine du Sénégal ! Et oui, mon beau-père, chercheur en son temps, a passé quelque temps au Sénégal et avait décidé d'acheter en même temps un permis moto et une moto ( :siffle: )
Après avoir trainé 10 ans au fond d'un garage, je l'ai découvert cet hiver, et grâce à l'aide d'une connaissance l'ai remise en état. Elle tourne plutôt pas mal aujourd'hui.
- A ce titre, quel plaisir de découvrir un moteur de l'époque, j'ai compris en la comparant a mon flat actuel, ce que voulais dire l'expression "coup de pied au cul"-
J'ai maintenant deux choix : soit je la laisse dans son jus et je l'utilise de temps en temps, soit je fais l'effort d'investir un peu et je monte un projet sympa. En premier lieu j'aimerai ajouter une bulle et changer les pots (complétement oxydés)
Ce we je prends des photos de la bête et les poste.

Connaissez vous ce modèle et ses éventuelles spécificités ?
Auriez-vous des idées (images) de projets sympas ?

Merci. A bientôt.

Prem's!
Et bienvenue.
Surtout les écoutes pas, ils vont te la faire désosser. Le carénage ça a du bon. Pis ça va devenir rare avec tout ces torréfacteurs.

Bienvenue !!

Des idées !!, bin oui on a des idées !!

ici !

...........quel plaisir de découvrir un moteur de l'époque...........

ah bon !

Salut Mayfield,
J'ai une notice originale BM concernant les équipements spéciaux des RT "administration". De mémoire, cela ne s'appelle pas TIC. Je regarde tout à l'heure et te scanne la page de garde pour que tu puisses te faire une idée à l'intérieur, il y a le fonctionnement des sirènes, gyrophare, radio ...et peut-être un peu plus
En tous cas, [b]bienvenue au pays[b]

En voilà une, idée...

on enlève rien, au contraire...

A ce qu'il paraît, la tringlerie était plus que difficile à régler ...

Pour la notice en question plus haut, elle est de mars 1988 et concerne les R65 et R80, standard et/ou RT et ne parle que des équipements électriques en option spéciales (gyrophare, prise pour la radio ...) et rien sur les autres spécificités de la moto.
... et le scan n'a pas marché. Plus tard si ça intéresse.

boxer man a écrit:...........quel plaisir de découvrir un moteur de l'époque...........

ah bon !

On aurait pas du le laisser partir !!!!



en tous les cas bienvenue à toi !

Bienvenue à toi

Salut Mayfield, bienvenu sur le flat.


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