Robinet d'essence non manuel, des idées?.......

SR 500 aussi!!

Merci pour toutes ces solutions, c'est pas le choix qui manque donc..
Me reste plus qu'à me lancer dans la suite de la fabrication du résé...

quasiment toutes les japs ont un robico a depression, mais gaffe aux positions PRI, ca coule non stop et ca peut te remplir tes cylindres si tu le laisse ouvert

j'pense que le robico posé sur un bout de durite serait une bonne soluce, pis tu peux le placer un peu ou tu veux

La plupart des réservoirs de Harley n'ont pas de robinets intégrés, juste deux sorties, une pour le plein, l'autre pour la reserve, sur laquelles s'emboitent des tuyaux qui sont ensuite reliés à un robinet d'essence placé plus loin. L'avantage est que tu peux trouver ça sans problèmes, neuf ou d'occase, et le placer là ou tu veux. Pour ton reservoir actuel, si tu es en train de le fabriquer, il te suffit d'insérer deux tuyaux, dont l'un dépasse de quelques cm pour conserver une réserve.
Sinon, les 1000 FZR Exup (1990->96) avaient un robinet à commutation électrique pour le passage en réserve...

As tu trouvé la solution lou

J'en ai trouvé plusieurs même à travers vos réponses......
Mais la phase de fabrication du résé c'est pour un peu plus tard, je cherchais de l'info avant de me lancer..

ok........c'est vrai qu'il ne faut pas se louper sur ce coup là.

Oh la vache, le chef y'pose une question ...et regarde moi tous ces fayots qui se dépêchent de lui répondre, c'est pas croyable !!!!

















mais non, chef, tu as raison, chef, un projet fait oublier que le précédent est fini . Faut pas s'arrêter, chef. Tiens, ben qu'est-ce-que je vais me refaire maintenant comme bécane, moi, que maintenant le flat tourne ??? Un gromono de marque japonaise ?