p'tain qu'elles sont dures ces poignées

Bonjour,

Une tite question aux bigames, BM & Guzz' classiques: c'est normal que sur ma R60/6 l'accélérateur comme l'embrayoir soient plus durs que sur toutes mes Guzz' réunies ??
Pourtant j'ai repris tous les passages des câbles, qui avaient été montés "en dépit du bon sens" comme disait ma môman, par l'avant dernier proprio, non BEN, pas toi

merci d'avance
Nanard

sur la 60/6

l'accélérateur n'est pas dur, l'embrayage oui, enfin normalement.
Pour l'embrayage, tu as la possibilité de faire un système a poulie pour le rendre plus souple

http://www.flat-twin-bmw.com/trucs-et-astuces-f45/marre-de-la-durete-de-l-embrayage-t1889.htm?highlight=mare+de+la+duret%C3%A9

Merci Mick,
OK pour l'embrayage, pour les gaz, je vais me payer une paire de câbles neufs et tenter un truc dans le coude du couvercle de carbu, à priori c'est là que ca "gratte" le plus.

Nanard

t'aurais pas oublié de desserrer la molette qui agit sur la dureté de la poignée de gaz

boxer man a écrit: t'aurais pas oublié de desserrer la molette qui agit sur la dureté de la poignée de gaz

Non, non, mais j'en ai fait des pires que ca dans ma carrière d'apprenti sorcier mécanicien

Une bague en teflon neuve à la poignée et un nettoyage/graissage en règle de la commande d'embrayage derrière la boîte et ça change déjà la vie.

a ce sujet de poignée d'embrayage, je pense que la mienne doit etre un peu usée, du coup, le cable attaque pas bien dans l'axe quand je débraye et ca plie un peu juste apres la partie sertie au bout et de temps en temps il pete...je sais pas comment faire pour arranger ca...

Moi ca ne me genait pas plus que ca la dureté de la poignée de gaz ... j'avais l'impression d'avoir des Dell'Orto ... sauf que ca envoi un peu moins qu'un R90S sur le R60 !

Maintenant j'ai des Dell sur le Cafra Le Mans III que j'ai repris à Nanard, et super bien regles avec des ressorts souples made in Nanard'Land et je comprends ce que c'est une poignée souple !

J'ai malheureusement pas pu en profiter tres longtemps car j'ai laissé la belle dans l'Allier

BEN91 a écrit:



J'ai malheureusement pas pu en profiter tres longtemps car j'ai laissé la belle dans l'Allier

Dans un fossé?

pierval08 a écrit:a ce sujet de poignée d'embrayage, je pense que la mienne doit etre un peu usée, du coup, le cable attaque pas bien dans l'axe quand je débraye et ca plie un peu juste apres la partie sertie au bout et de temps en temps il pete...je sais pas comment faire pour arranger ca...

Oggy a répondu avant que tu ne poses la question

oggy a écrit:Une bague en teflon neuve à la poignée....

Je suis trop balèze.

ben vous réjouissez pas trop vite si vous parlez de la bague en téflon de l'axe du levier... mon probleme est a la fixation du cable dans le levier par l'intermédiaire de la petite piece qui chope le téton serti sur le cable : comme elle ne traverse pas le levier, elle ne porte que sur le bas et se met en travers quand je débraye, du coup, mon cable se plie a la limite du bout serti et finit par péter (sans prévenir !)
alors ??

Ton levier est abimé?

je pense qu'il doit etre un peu usé, a moins que la piece qui tient le cable ne soit pas d'origine, elle est censée entrer juste ?

Tu mets le truc qui retient la câble à l'envers...

ben non, il a un épaulement, il rentre pas dans l'autre sens..je vais fouiller si j'en ai une autre plus grosse...
au passage, je crois me souvenir que le réglage de la vis sur la biellette d'embrayage se fait en mesurant la distance entre le bout de la biellette et l'arret du cable... vous auriez cette longueur en tete ?

Richard de l'Aulagnier a écrit:

BEN91 a écrit:



J'ai malheureusement pas pu en profiter tres longtemps car j'ai laissé la belle dans l'Allier

Dans un fossé?

Non dans un garage à côté d'une 2CV verte !

bon j'ai démonté, la piece qui tient la partie sertie est usée et arrondie en haut, elle se met en travers. je la changerai...
a +
Pierre

pierval08 a écrit:je pense qu'il doit etre un peu usé, a moins que la piece qui tient le cable ne soit pas d'origine, elle est censée entrer juste ?

Oui, ça rentre nickel