Jante large à l'arriére sur R75/6

Bonjour,

J'ai fait rayonner une nouvelle roue arrière pour ma R75/6 de 1975. La jante à bords hauts (Style akront) fait 1 cm de plus que la précédente. Elle passe sans problème. Par contre, le pneu qui lui n'a pas changé de dimension par rapport à l'origine (400-18 64h), à le flan qui vient toucher le cardan. Le pneu est un Bridgestone battlax bt4 neuf.

Avez vous une solution pour régler mon problème ? (Autre pneu, décaler le tambour avec des cales ... ? )

Merci d'avance pour votre aide

L’anticipation …


Lorsque tu as fait rayonner, tu n’as pas songé aux conséquences de ton choix.

Afin de pallier à  ce problème, as-tu relevé cette différence ?
Sans exagération, (*) commence à glisser un bout de tube sur l’axe entre la roue et le pont (à mesurer) pour retrouver le point de passage. « Déterminer la longueur d’une petite entretoise »
Tu  rayonnes en 17’.
Si c’est exagéré, retour au rayonnage, tu auras la mesure pour faire déporter, d’autant, la jante sur le moyeu. (*)

(*) Tout reste dans la mesure du possible…

Ta nouvelle jante fait quelle largeur ? 2,15' ou 2,5'? 

La première chose à faire est de contrôler que la jante a bien été centrée par rapport au moyeu. 
Si ce n'est pas le cas, tu renvoies à la personne qui a fait le rayonnage, pour la recentrer. 

Si c'est le cas, rien de dramatique. Déjà le Bridgestone BT46 est réputé pour être plus large en réalité que la dimension qui est inscrite dessus. Rien qu'en changeant le pneu, tu vas gagner 4 à 5mm.
Si ça ne suffit pas, il faut remplacer la petite entretoise entre la roue et le bras oscillant. D'origine, cette bague fait 9,2mm. Monter une bague de roue avant de 10,7mm permet de gagner encore 1,5mm.

Topf a écrit:L’anticipation …


Lorsque tu as fait rayonner, tu n’as pas songé aux conséquences de ton choix.

T'es dur, monter une jante à bords relevés n'a jamais été source de problème...

Merci pour ton retour pockaman

Ma nouvelle jante fait 1 cm tout rond de plus que l'ancienne. Elle passe largement. C'est vraiment juste le pneu qui me pose problème.



Tu as un modèle de pneu en particulier à me conseiller ?

Pour la bague de roue, je vois pas bien de quelle bague tu parle. Pour ne plus toucher, il faudrait écarter coté tambour et de se coté, cela se fini par un joint après le roulement conique.




Chaque choix a des conséquences, y compris de recevoir en pleine tête la mauvaise humeur de personne qui juge sans connaitre la situation sur un forum quand tu pose une simple question...

Si ta jante mesure 1 cm de plus en largeur ( largeur intérieure au niveau des talons de pneus), c'est donc une 2.50 .
Sur un jante large, le pneu à dimension identique sera forcément plus large à sa base. Et aussi un peu plus large au niveau du bras oscillant. 
C'est pour ça qu'avec une jante plus large il est nécessaire de déporter le rayonnage vers la gauche d'au moins 5mm.

Mais ça, ton rayonneur l'ignorait . C'est pas bien grave, comme dit Pocka tu peux aisément résoudre le problème en changeant l'entretoise qui se trouve côté droit des roulements. Tu la changes en déposant le joint à lèvres qui la tient en place

Ok beaujolais racer. Je vais regarder ça
Merci

Fort de cette image, il est probable qu’en changeant ou modifiant sa longueur, tu puisses écarter suffisamment la roue.


Pour parfaire cet écartement j’avais réalisé des entretoises de longueurs différentes .
Te faut-il encore la mesure de ton besoin.

Toutes les BMW série 7 à roues à bâtons sont en 2,5', et seul le pneu Bridgestone BT45/46 pose problème. Avec toutes les autres marques c'est bon.

Merci à tous les deux

Donc commande d'un dunlop arrowmax streetsmart effectué

Plus qu'a attendre 1 semaine pour la réception et le montage

Merci encore pour vos aides

C'était beaucoup plus simple de changer l’entretoise...

pockaman a écrit:Toutes les BMW série 7 à roues à bâtons sont en 2,5', et seul le pneu Bridgestone BT45/46 pose problème. Avec toutes les autres marques c'est bon.

Nan, les roues arrières "flocons" à disque sont en 2,75.

jpd a écrit:C'était beaucoup plus simple de changer l’entretoise...

Il aurait fallu modifier l'entretoise de 6 millimètres. Ca commence a faire beaucoup ;-)

On verra avec l'entretoise après si il reste 1 ou 2 millimètres encore de trop, mais j'espère que non

GgDd a écrit:

pockaman a écrit:Toutes les BMW série 7 à roues à bâtons sont en 2,5', et seul le pneu Bridgestone BT45/46 pose problème. Avec toutes les autres marques c'est bon.

Nan, les roues arrières "flocons" à disque sont en 2,75.

Tout à fait:

GgDd a écrit:

pockaman a écrit:Toutes les BMW série 7 à roues à bâtons sont en 2,5', et seul le pneu Bridgestone BT45/46 pose problème. Avec toutes les autres marques c'est bon.

Nan, les roues arrières "flocons" à disque sont en 2,75.

Autant pour moi. 
En tout cas ça va dan le même sens : 2,5' n'est pas une jante trop large pour cette moto.