mes 4 flats (non c'est pas une cox) + demande conseils

salut, https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2841927251

Pile poil, merci mon brave !

mouais , c'est bien une R90S mais la peinture n'a rien de conforme , et il y a beaucoup d'entorses a l'origine . et vu l'état du marché actuel , je ne pense pas que tu puisse la vendre a ce tarif . mais je peux me tromper .

Oui elle a été repeinte. Complète mais à revoir en entier c'est ce que j'ai précisé !

 https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2841927251

Pour la postérité, et pour la bonne relecture  du post dans le futur:

jpd a écrit:

 https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2841927251

Pour la postérité, et pour la bonne relecture  du post dans le futur:

top, merci ! en plus je vois que tu l'as mise en favorite sur lbc 

valenzo67 a écrit:top, merci ! en plus je vois que tu l'as mise en favorite sur lbc 

C'est pour pas la rechercher !

Sinon j'ai eu une 100 S avant d'avoir la 100 RS !

tiens, hop, j'ai refait qq photos pour l'annonce, et pour vos beaux yeux ! 

https://www.lesanciennes.com/annonce?n=A720080&from=compte

Merci pour les images.
Cette R90S est dans un état de conservation remarquable, c'est sûr puisqu'elle n'a pas roulé.
La prudence est de mise pour l'utilisateur ; quid de la tenue des joints -entre autres-?

De mon point de vue, j'ajoute
L'affreux pare cylindre RD Jouvin est à jeter aux orties et sera remplacé par l'étrier de protection de l'époque et non pas par les demi-protections des /7.
Le tapis de réservoir qui masque la sublissime peinture accompagnera les protèges cylindres.
Ou sont passés ou les rétroviseurs ?
Un porte bagages sans sacoche ? C'est mettre un soutiens gorge à J. Birkin.

A cette époque les concessionnaires posaient un autocollant discret de leur magasin sur la machine, les conserver est une évocation sympa.

Le Prix ? 
Si t'as les moyens, fonce.

val , elle me plais ta corvair ...

ffrd a écrit:Merci pour les images.
Cette R90S est dans un état de conservation remarquable, c'est sûr puisqu'elle n'a pas roulé.
La prudence est de mise pour l'utilisateur ; quid de la tenue des joints -entre autres-?

De mon point de vue, j'ajoute
L'affreux pare cylindre RD Jouvin est à jeter aux orties et sera remplacé par l'étrier de protection de l'époque et non pas par les demi-protections des /7.
Le tapis de réservoir qui masque la sublissime peinture accompagnera les protèges cylindres.
Ou sont passés ou les rétroviseurs ?
Un porte bagages sans sacoche ? C'est mettre un soutiens gorge à J. Birkin.

A cette époque les concessionnaires posaient un autocollant discret de leur magasin sur la machine, les conserver est une évocation sympa.

Le Prix ? 
Si t'as les moyens, fonce.

Merci mais c'est moi qui vends c'est vrai que j'ai oublié, mais j'ai les sacoches qui vont avec !

rémi 83 a écrit:val , elle me plais ta corvair ...

Fais toi plaisir je peux faire un geste sur le prix, et/ou envisager une reprise sur une moto ou un gros utilitaire essence

valenzo67 a écrit:

rémi 83 a écrit:val , elle me plais ta corvair ...

Fais toi plaisir je peux faire un geste sur le prix, et/ou envisager une reprise sur une moto ou un gros utilitaire essence

plus de place , je garde juste ma MGB de 69 . puis tu n'es pas vraiment a coté ...
sinon , j'ai toujours aimé cette bagnole !!!

rémi 83 a écrit:

valenzo67 a écrit:

rémi 83 a écrit:val , elle me plais ta corvair ...

Fais toi plaisir je peux faire un geste sur le prix, et/ou envisager une reprise sur une moto ou un gros utilitaire essence

plus de place , je garde juste ma MGB de 69 . puis tu n'es pas vraiment a coté ...
sinon , j'ai toujours aimé cette bagnole !!!

C'est assez sympa ! J'en ai une deuxième à refaire donc je vends celle ci, et j'ai aussi une B mais de 73 !