[BMW R100 09/1980] Allumage électronique Boyer

jpd a écrit:Cher et pas d’intérêt !

Tofgasp a écrit:C'est possible, mais comme dit plus haut ne présente aucun intérêt, même économique.

Les ressorts ça se trouve comme les capteurs, et les butées, il suffit soit de les tourner sur leur axe (elles sont normalement usées que sur les points d'appui et pas sur tout le tour) soit de mettre n'importe quel truc solide du bon diamètre à la place. J'en ai vu en vente je sais plus ou aussi, mais c'est effectivement moins commun que les autres pièces.

Tofgasp a écrit:C'est assez étrange qu'un des deux ressort soit plus détendu que l'autre vu comment fonctionne la partie mobile, mais bon... Je doute fort que l'excès d'avance que ça entrainerait puisse se ressentir au point de créer les effets que tu indiques. 

Ton problème vient plus probablement d'un soucis d'allumage en aval (connectique/bobine(s)/câbles...) ou de carburation.

Tofgasp a écrit:C'est assez étrange qu'un des deux ressort soit plus détendu que l'autre vu comment fonctionne la partie mobile, mais bon... Je doute fort que l'excès d'avance que ça entrainerait puisse se ressentir au point de créer les effets que tu indiques. 

Ton problème vient plus probablement d'un soucis d'allumage en aval (connectique/bobine(s)/câbles...) ou de carburation.