Visite Exposition 100 Jahre Motorrad BMW

Salut la Meute !

J'ai visité début mars l'exposition temporaire qui consacre 100 ans d'histoire de fabrication motocyclette BMW. L'exposition est hébergée aux pieds de l'immeuble " 4 cylindres" BMW à Munich. 

J'ai été déçu par l'expo. un centenaire, ça ne se fête pas tous les jours ! J'aurais pu prêter 2 motos de mon garage qui étaient absentes: la R69S et la R1200C (si si). Bref, aurait pu mieux faire. j'ai oublié d'inclure dans la video les photos sur l'évolution des compteurs, réservoir, carburateurs au fil du temps. 

En revanche j'ai enfin vu la R7 de 1938 jamais produite et découverte dans des cartons à l'occasion d'un déménagement dans l'usine !

Etr surtout la R12 revisitée par Louis Lepoix  en 1947. Cette moto provient d'une collection américaine pour l'expo, je pense qu'elle appartient à Peter Nettesheim  

L'exposition permanente est partie intégrante du billet. 

Munich est une très belle ville, la gastronomie et l'art des brasseurs bavarois sont présents, une halte de 2 jours lors de la découverte de la Bavière en vaut la peine !

Ben ils ont encore oublié l’essentiel 

PizzaRoller a écrit:Ben ils ont encore oublié l’essentiel 

Ben non , Louis a pensé à toi ! 

Ouais mais celui là, c'est pour les tafioles    

la R90S que l'on vois dans la première partie est celle de l'exposition permanente . elle est reconnaissable entre mille car elle a un défaut  ...

Bravo et merci Christian !   

Enfin… bravo… pas tout à fait… puisque tu as oublié les compteurs et les carburateurs.
Faut donc que tu y retournes : dépêche-toi ! Au lieu de nous faire languir.

Et puis tu en profiteras pour t’attarder un peu plus sur la magnifique 51/3 préparée, presqu’aussi belle que la mienne. 

Les bagnoles sont toutes immatriculées (en CG collection) ce qui laisse supposer qu’elles sont roulantes et qu’elles sortent de temps en temps. 

PizzaRoller a écrit:Ben ils ont encore oublié l’essentiel 

Le C1 ?

Phil... a écrit:

PizzaRoller a écrit:Ben ils ont encore oublié l’essentiel 

Le C1 ?

En fait ils ont remplacé le C1 par un Cmoche : voir plus haut. 

Demande spéciale du Monsieur  , Voilà les évolutions: Carbu, compteur, casque, réservoir.





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whitecap a écrit:Demande spéciale du Monsieur  , Voilà les évolutions: Carbu, compteur, casque, réservoir.





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et encore un réservoir de R90S non conforme   . ils la foute mal quand même

rémi 83 a écrit:...
et encore un réservoir de R90S non conforme   . ils la foute mal quand même

Ben pas vraiment car sur les toutes dernières produites, les R90S étaient bien équipées de réservoirs de série 7, plus de stock ancien réservoir et stock présent de réservoir avec bouchon affleurant.

rémi 83 a écrit:la R90S que l'on vois dans la première partie est celle de l'exposition permanente . elle est reconnaissable entre mille car elle a un défaut  ...

Quand tu vas finir ta 83, tu vas y faire les mêmes filets de réservoir ?

Sinon, j'aime beaucoup la bécane présentée à 3,30.

Lolo49 a écrit:

rémi 83 a écrit:...
et encore un réservoir de R90S non conforme   . ils la foute mal quand même

Ben pas vraiment car sur les toutes dernières produites, les R90S étaient bien équipées de réservoirs de série 7, plus de stock ancien réservoir et stock présent de réservoir avec bouchon affleurant.

mouais !!! il parait mais ...
je sais , je suis en mode râleur .

une vraie R90S a le bouchons de réservoir arrache burnes !!!