Roue arrière et problème au démontage des roulements

Bonjour à tous, 

Je commence la remise en route de la partie cycle du R69 de mon père. 

J'ai eu un petit problème lors du démontage des roulements de roue arrière (ils étaient marqués donc bon à changer).
J'ai la "bague" du coté du tambour qui est partie en morceau, enfin juste son épaulement. 
Est ce que cette bague est démontable ? si oui, comment ?


Merci

Si ça part en morceaux, c'est possiblement trop tard, j'espère que tu n'as pas flingué la roue... arrête de taper : le roulement sort de l'autre côté, ce n'est pas démontable.

Les deux roulements sortent côté flasque, pas côté tambour.

Pite0490 a écrit:Bonjour à tous, 

Je commence la remise en route de la partie cycle du R69 de mon père.  :clin:

J'ai eu un petit problème lors du démontage des roulements de roue arrière (ils étaient marqués donc bon à changer).
J'ai la "bague" du coté du tambour qui est partie en morceau, enfin juste son épaulement.  :saispas:
Est ce que cette bague est démontable ? si oui, comment ?


Merci

Quand on te lie, ça fou la trouille. T’as des images…
Comment as-tu vu que les roulements (dans le moyeu) étaient marqués ?
Avec quelle revue technique tu bricoles ?

Re-Bonjour, 


voici une photo, j'ai attendu pour avoir les droits de poster cette photo

et oui tout le moyeu fonte est d'un bloc de ce coté ...
bon il me reste un morceau de l'épaulement, environ 80° qui me permettra de maintenir la cage du joint antipoussière en butée.

Tu t’es lancé dans une drôle d’aventure avec ce moyeu.
À l’intérieur, il est à souhaiter que les roulements n’ont pas tourné dans le moyeu et que les portées soient encore saines.
Afin de refaire l’assemblage convenablement, tu dois te munir du manuel d’atelier de la moto, cette phase y est décrite et expliquée, à toi de t’y référer.



Quant à la collerette, elle a souffert, ne touche pas à ce qui l’en reste, il faudrait remplacer les étanchéités (feutre) par des joints spi (épais. 5 mm) et changer ou refaire de nouvelles entretoises extérieur car elles doivent être rongées et les diamètres ne conviennent plus avec les spi. Rallonge les de 2 ou 3 mm à l’opposé du Timken.

Allez, au boulot !