BMW R80/7 1978
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jbt
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beaujolais racer
Tim Wong
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BMW R80/7 1978
Bonjour tout le monde,
J'ai une BMW R80/7 de 1978 en provenance d'Angleterre.
Je suis en train d'essayer de l'expédier à Lyon depuis Hong Kong avec mon français limité .
Agréable de vous rencontrer tous!
Tim
J'ai une BMW R80/7 de 1978 en provenance d'Angleterre.
Je suis en train d'essayer de l'expédier à Lyon depuis Hong Kong avec mon français limité .
Agréable de vous rencontrer tous!
Tim
Tim Wong
Re: BMW R80/7 1978
Hello &Welcome.
In order to make sure:
The bike is in London or in Hong Kong ?
In order to make sure:
The bike is in London or in Hong Kong ?
beaujolais racer
Re: BMW R80/7 1978
Thank you beaujolais racer.
The bike was purchased from the UK but it is now in Hong Kong.
It does look a little like yours in the photo :)
The bike was purchased from the UK but it is now in Hong Kong.
It does look a little like yours in the photo :)
Tim Wong
Re: BMW R80/7 1978
The cheapest is shipping to a french harbour.
In a specially built case. So you have to dismantle handlebar plus front wheel.
Or in a container ( more expensive, but you do not dismantle nothing and build no case)
Then by road transport until Lyon.
Motorcyle transporters will only take rolling bikes.
If its in a case it is standard freight, more expensive than specialised bike transport .
Closer harbour is Marseille or Fos sur mer.
Search "transport moto " on google. Most understand english
In a specially built case. So you have to dismantle handlebar plus front wheel.
Or in a container ( more expensive, but you do not dismantle nothing and build no case)
Then by road transport until Lyon.
Motorcyle transporters will only take rolling bikes.
If its in a case it is standard freight, more expensive than specialised bike transport .
Closer harbour is Marseille or Fos sur mer.
Search "transport moto " on google. Most understand english
beaujolais racer
Re: BMW R80/7 1978
beaujolais racer a écrit:The cheapest is shipping to a french harbour.
In a specially built case. So you have to dismantle handlebar plus front wheel.
Or in a container ( more expensive, but you do not dismantle nothing and build no case)
Then by road transport until Lyon.
Motorcyle transporters will only take rolling bikes.
If its in a case it is standard freight, more expensive than specialised bike transport .
Closer harbour is Marseille or Fos sur mer.
Search "transport moto " on google. Most understand english
Thank you for much @beaujoliad racer.
I will look into it.
The point I am stuck at is in fact the paperwork. Since it is modified physically (but nothing has been done to the engine), do you think it will be difficult to get the attestation from FFVE, or have it licensed? My nightmare would be to have it shipped over and realise I can't get the paperwork for France, and have the modification returned to the original look..
I have attached the before and after photo here!
Tim
https://i.servimg.com/u/f31/20/52/48/45/before10.jpg
https://i.servimg.com/u/f31/20/52/48/45/after10.jpg
Tim Wong
Re: BMW R80/7 1978
You'll never have a certificate of conformity from FFVE if your bike is heavily modified.
It used to be possible, it's not anymore.
But according to the picture, the main issue would be about the seat. It's an easy job to fit a 2 seater seat.
Why don't you simply fill in the file on the FFVE website before you ship it to France? You'll know.
It used to be possible, it's not anymore.
But according to the picture, the main issue would be about the seat. It's an easy job to fit a 2 seater seat.
Why don't you simply fill in the file on the FFVE website before you ship it to France? You'll know.
jbt
Re: BMW R80/7 1978
jbt a écrit:You'll never have a certificate of conformity from FFVE if your bike is heavily modified.
It used to be possible, it's not anymore.
But according to the picture, the main issue would be about the seat. It's an easy job to fit a 2 seater seat.
Why don't you simply fill in the file on the FFVE website before you ship it to France? You'll know.
Thanks for your reply jbt.
Yes I can change to a two seater seat easily!
I tried to do that too online yes. While I fill out the information, they ask for "Document 846-A des douanes", which I believe I can only get after I ship it over. That is correct right?
Thanks, Tim
Tim Wong
Re: BMW R80/7 1978
Merci jpd! Je vais y réfléchir. En fait, j'étais un peu perdu dans le processus. Mais je pensais que la carte grise de collection me permettrait d'avoir une plaque d'immatriculation noire!
Tim Wong
Re: BMW R80/7 1978
Tu penses bien, c'est exactTim Wong a écrit:Mais je pensais que la carte grise de collection me permettrait d'avoir une plaque d'immatriculation noire!
Re: BMW R80/7 1978
.Tim Wong a écrit:je pensais que la carte grise de collection me permettrait d'avoir une plaque d'immatriculation noire!
et te permettre de circuler dans Lyon centre. (ZFE)
pascal69
Re: BMW R80/7 1978
haha ouii !Zündappmann a écrit:Tu penses bien, c'est exactTim Wong a écrit:Mais je pensais que la carte grise de collection me permettrait d'avoir une plaque d'immatriculation noire!
Tim Wong
Re: BMW R80/7 1978
c'est un point très important, merci !!pascal69 a écrit:.Tim Wong a écrit:je pensais que la carte grise de collection me permettrait d'avoir une plaque d'immatriculation noire!
et te permettre de circuler dans Lyon centre. (ZFE)
Tim Wong
Re: BMW R80/7 1978
Moi, je commencerai a la passer en carte grise normale et plus tard en carte grise collection éventuellement.
Ce sera plus simple et pas besoin de photos pour l'ANTS...(moto modifié)
Ce sera plus simple et pas besoin de photos pour l'ANTS...(moto modifié)
Re: BMW R80/7 1978
C'est une bonne idée en fait, cela résoudra probablement mon problème de modification.jpd a écrit:Moi, je commencerai a la passer en carte grise normale et plus tard en carte grise collection éventuellement.
Ce sera plus simple et pas besoin de photos pour l'ANTS...(moto modifié)
Merci!!
Tim Wong
Re: BMW R80/7 1978
jpd a écrit:
Ce sera plus simple et pas besoin de photos pour l'ANTS...(moto modifié)
Ce n'est pas l'ANTS qui demande des photos.
Dom
Re: BMW R80/7 1978
Dom a écrit:jpd a écrit:
Ce sera plus simple et pas besoin de photos pour l'ANTS...(moto modifié)
Ce n'est pas l'ANTS qui demande des photos.
Oui,c'est pour cela que dans sont cas c'est plus simple !
Re: BMW R80/7 1978
La tournure de ta phrase porte à confusion.jpd a écrit:Dom a écrit:jpd a écrit:
Ce sera plus simple et pas besoin de photos pour l'ANTS...(moto modifié)
Ce n'est pas l'ANTS qui demande des photos.
Oui,c'est pour cela que dans sont cas c'est plus simple !
Dom
Re: BMW R80/7 1978
Si on lit l'ensemble du post, il n'y a pas de confusion, D'ailleurs Tim Wong l'a bien compris !
Re: BMW R80/7 1978
Mais je ne parle pas de l'ensemble du post, mais de bien de ta phrase, telle qu'elle est écrite.
Bref, fin du HS.
Bref, fin du HS.
Dom
Re: BMW R80/7 1978
J'étais vraiment confus par le système haha, surtout à cause de mon français. Merci pour les suggestions !!jpd a écrit:Si on lit l'ensemble du post, il n'y a pas de confusion, D'ailleurs Tim Wong l'a bien compris !
Tim Wong
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