R100RT 1979 d'origine
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R100RT 1979 d'origine
Bonjour,
Le moteur ne tourne pas rond. Il démarre au 1/4 de tour, tient bien le ralenti, mais en accélération, il coupe quelques secondes aléatoirement, et il pétarade grave en prenant des tours.
Je pense que cela vient de l'allumage. Les bougies sont des NGK BP7ES neuves, les deux antiparasites aussi.
Par expérience, est ce qu'il ne faut pas changer les bobines, elles ont déjà 44 ans...
Coté carbu c'est ok, je viens de refaire les deux bing, avec les nouvelles essences les joints se bouffent.
Amicalement.
Le moteur ne tourne pas rond. Il démarre au 1/4 de tour, tient bien le ralenti, mais en accélération, il coupe quelques secondes aléatoirement, et il pétarade grave en prenant des tours.
Je pense que cela vient de l'allumage. Les bougies sont des NGK BP7ES neuves, les deux antiparasites aussi.
Par expérience, est ce qu'il ne faut pas changer les bobines, elles ont déjà 44 ans...
Coté carbu c'est ok, je viens de refaire les deux bing, avec les nouvelles essences les joints se bouffent.
Amicalement.
GillesTalrich
Re: R100RT 1979 d'origine
Déjà, tu es dans la rubrique présentation...
Sinon, pour ton problème cela ressemble fort à un problème de condensateur ...
Pas besoin de changer les bobines,elles sont quasi indestructible.
Sinon, pour ton problème cela ressemble fort à un problème de condensateur ...
Pas besoin de changer les bobines,elles sont quasi indestructible.
Re: R100RT 1979 d'origine
Merci, j'ai pas encore pigé l'utilisation du forum. Ce condensateur est où, à coté du rupteur ?
GillesTalrich
Re: R100RT 1979 d'origine
GillesTalrich a écrit:Merci, j'ai pas encore pigé l'utilisation du forum. Ce condensateur est où, à coté du rupteur ?
oui.
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