Drôle de bobine!

Hier matin plus d'allumage sur le cylindre droit.
Je démonte le réservoir pour jeter un oeil sur les bobines et au lieu des 2 bobines attendues je tombe sur ça:




Qu'est-ce que c'est? un dispositif antiparasite  spécifique aux motos de la gendarmerie?
Est-il utile de conserver ce montage, est-ce que ça a un intérêt?
Pour le problème d'allumage c'est réglé: en nettoyant la moto j'avais tiré sur le fil de bougie, il était débranché, ce qui montre qu'il ne tenait pas beaucoup....

Ancienne moto des domaines .

Tu vires toute la tôlerie antiparasite et tous les condensateurs qui doivent se trouver un peu partout autour de l’alternateur et autres relais et tu trouves deux colliers pour fixer les bobines qui se cachent dans la boîte.

Et pour le connecteur de fil HT, tu peux écarter un peu les 2 lamelles avec un petit tournevis plat, il tiendra mieux et surtout, le contact sera meilleur. Tu peux aussi mettre 2 petits colliers plastique sur le cabochon en caoutchouc: un autour du fil HT, et un autour du cylindre plastique de la bobine (la ou rentre le connecteur): ça gardera le tout en place.