C'est drôle....

Chris Jeu 6 Déc 2018 - 12:06

.... enfin si on peut dire, je n'ai rien vu sur ce forum concernant le décès de Patrick Godet.
(Ou j'ai pas bien regardé, Dom me le rappellera...)

Triste !

nortonton Jeu 6 Déc 2018 - 14:00

C'est pas drôle, c 'est pas anormal non plus vu sa spécialité , éloignée de nos vieux flats.
Tu peux bien sûr en parler si ça te dit . clin

Chris Jeu 6 Déc 2018 - 17:25

Eloigné.... pas tant que ça, les Vincent st des vieilles (et fabuleuses) motos qu'il faisait rouler au quotidien. Ce sont des Twins 4 tps culbutés, bons avec un V plus fermé que le 180° des nôtres. Et puis on parle tellement d'autres bécanes que des Béhèmes....
Bref ça m'a étonné de la part de vieux de la vielles si connaisseurs.
Le phénomènes GJ peut-être clin

ffrd Ven 7 Déc 2018 - 8:12

Chris a écrit:Ce sont des Twins 4 tps culbutés, bons avec un V plus fermé que le 180° des nôtres.
Bref ça m'a étonné de la part de vieux de la vielles si connaisseurs.

Il ne faut pas confondre moteur a plat -Boxer- et moteur en "V".
un moteur à 180°, Boxer, ou Flat-Twin, c'est deux pistons (ou plus 4, 6, 8, 12) qui montent et descendent en même temps ; cas du Flat de nos chères machines.
Un moteur en Vé c'est de quelques degrés -16° chez Horex, à 180° mais les pistons sont sur le même maneton et ils ne se déplacent pas en opposition mais alternativement.
N'ayant pas accès à mes archives numériques, faché

pas d'illustration....

Chris Ven 7 Déc 2018 - 11:06

ffrd a écrit:
Chris a écrit:Ce sont des Twins 4 tps culbutés, bons avec un V plus fermé que le 180° des nôtres.
Bref ça m'a étonné de la part de vieux de la vielles si connaisseurs.

Il ne faut pas confondre moteur a plat -Boxer- et moteur en "V".
un moteur à 180°, Boxer, ou Flat-Twin, c'est deux pistons (ou plus 4, 6, 8, 12) qui montent et descendent en même temps ; cas du Flat de nos chères machines.
Un moteur en Vé c'est de quelques degrés -16° chez Horex, à 180° mais les pistons sont sur le même maneton et ils ne se déplacent pas en opposition mais alternativement.
N'ayant pas accès à mes archives numériques, pas d'illustration....

C'est une blague François, blague que j'avais vu je ne sais où.... d'ailleurs c'est ma signature...
Celà-dit je me souviens d'un gars qui avait mis son flat, justement, à 175°(chiffres non garantis) pour gagner encore en garde au sol. Il avait donc créer un V siffle

Bon, sinon le Flatistan se fout de Patrick Godet. Il y a bien ici des anciens de l'AFAMAC qui l'ont connu ????

NONO84 Ven 7 Déc 2018 - 11:38

Oui, comme toi, je suis étonné car quand un vieux chanteur de blues décède ça fait trois pages ....
On doit à Godet de si belles motos ... Rappelons-nous cette phrase de Fritz Egli à Godet : "Monsieur Godet, vos cadres Egli sont plus beaux que les miens !". Ce n'est pas rien, quand même ......

goeland_ Ven 7 Déc 2018 - 11:47

triste époque entre Alain Chevalier, Bernard Fourcade, Patrick Godet...

Chris Ven 7 Déc 2018 - 12:14

Ce qui est triste, sachant qu'on va tous y passer, c'est un peu son histoire entre le décès de son épouse et ce qu'on sait du sien.
Celà-dit, bien que je ne serai jamais client, j'espère que quelqu'un prendra sa suite.

PS: pour l'anecdote, j'ai un cousin germain qui s'appelle Patrick Godet, d'ailleurs la première fois que j'ai rencontré celui qui nous intéresse donc, lors d'une course AFAMAC à Carole, je le lui avais raconté. Sur le coup cette info m'a "frappée"...

ffrd Sam 8 Déc 2018 - 7:50

Chris a écrit:Celà-dit je me souviens d'un gars qui avait mis son flat, justement, à 175°(chiffres non garantis) pour gagner encore en garde au sol. Il avait donc créer un V

hello, Chris, coucou

c'est Fallert qui avait son flat a act façon Kompressor d'avant guerre qui était a 170°, avec toujours une bielle sur un maneton, mais ces deux manetons restent calés a 180°.
Ce qui donnait un léger décalage dans le PHM sur un des pistons.
Ce "cintrage" du moteur façon banane allait dans l'amélioration de la garde au sol

je crois me souvenir que Zündapp avait un modèle ou deux a 170° également

**PizzaRoller** Sam 8 Déc 2018 - 10:17

Le KS 750 :

Chris Sam 8 Déc 2018 - 11:41

Effectivement, intéressant !
On pourrai,t presque, se demander pourquoi BM n'a pas été dans ce sens sachant que la garde au sol a tjrs été un handicap pour le flat ???

alfred_grouniache Sam 8 Déc 2018 - 12:30

Bm préconisait le side-car pour pas être emmerdé par la garde au sol ...

**Mick13** Sam 8 Déc 2018 - 14:24

Godet, un grand horloger de la mécanique, RIP

ffrd Sam 8 Déc 2018 - 14:45

PizzaRoller a écrit:Le KS 750 :

La militaire avec le side "lourd" a roue motrice ?
Ou une version solo ?
Parce que je ne vois pas l'utilité de relever les cylindres sur un side classique (sur un toro qui bascule pourquoi pas...)

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