Remplacement liquide frein R60/6

Bonjour, 
J’ai cherché sur le forum mais pas trouvé. 
Quelqu’un aurait une procédure bien expliquée (pour debutant) pour remplacer le liquide de frein sur R60/6 ? 
Est-ce ce qu’il y a d’autres points du circuit de freinage a vérifier ? 
Merci 
Bonne journée
Matthieu

Un peu de lecture après consultation de la Flatistech. 
La RTM des /6 est une saine lecture, RTM à chiner dans les bourses et sur le Net.

Microsoft Word - 34 Frein à disque ate.doc (o2switch.net)

Microsoft Word - 34 Instructions de réglage du frein avant.doc (o2switch.net)

Microsoft Word - 34 Notice ATE de réglage de frein avant.doc (o2switch.net)

index.php (o2switch.net)

Vérifie l'âge des durites de frein avant de changer le liquide.
Si elles sont d'origine, elles sont périmées. Ce n'est pas une question de kilométrage, mais de vieillissement du matériau dans le temps.

Et vérifie l ' état du maître cylindre sous le réservoir. Si il s 'y trouve encore.
Il est probable que tout cela est embourbé.

On ne connait pas précisément ton niveau en mécanique, mais ces motos si simples en apparence recèlent plein de pièges.
Que l ' étude de la doc te fera éviter pour la plupart.
Et pour les autres, on est là .

Mais fais ta part du boulot d ' abord.

On peut voir la moto ?
Une bonne photo aide à  se faire une idée des l états cosmétique et hygiénique du 2RM.

Une bonne photo aide à  se faire une idée des l états cosmétique et hygiénique du 2RM.

Hygiène et cosmétiques sont parfois inversement proportionnels... 
Souvenirs de ma folle jeunesse passée à courir les vastes océans de notre planète* 




* qui est plate comme de bien entendu.

Merci pour la doc et vos conseils
Je vais mettre des photos demain
Bonne journée

nortonton a écrit:On peut voir la moto ?
Une bonne photo aide à  se faire une idée des l états cosmétique et hygiénique du 2RM.

Surtout à Anglet, ça me paraît une sage précaution avant tout conseil mécanique...

jbt a écrit:

nortonton a écrit:On peut voir la moto ?
Une bonne photo aide à  se faire une idée des l états cosmétique et hygiénique du 2RM.

Surtout à Anglet, ça me paraît une sage précaution avant tout conseil mécanique...

Si elle est autant attaqué par le sel que ma R80 lors de l'achat, il y'a de forte chance qu'un tas de pièce, genre maitre cylindre, soit a remplacer.

flattwin66 a écrit:

jbt a écrit:

nortonton a écrit:On peut voir la moto ?
Une bonne photo aide à  se faire une idée des l états cosmétique et hygiénique du 2RM.

Surtout à Anglet, ça me paraît une sage précaution avant tout conseil mécanique...

Si elle est autant attaqué par le sel que ma R80 lors de l'achat, il y'a de forte chance qu'un tas de pièce, genre maitre cylindre, soit a remplacer.

De l'autre côté des Pyrénées, il arrive même que la corrosion leur colle aux basques.