Fouiiiiiitttttt

Si c'est collé par un produit quelconque, essaie d'introduire gentiment une lame de cutter entre le pont et le bras en tapotant doucement dessus avec ta massette pour la faire rentrer. Tu fais ça sur tout le tour , ca va découper le film de pâte qui colle les pièces entre elles .Il faut que tu sois bien perpendiculaire au plan de joint pour le faire et surtout en mode bourrin off. Ton joint papier sera à changer de toute façon.

Ayé j'ai bien tout visualisé, yapluka

Demain je mets les doigts dedans et j'arrache tout j'essaie de démonter proprement le pont

Merci

Ayé !!!

C'était de la pâte à joint à la place du joint papier

Pour y arriver j'ai testé toutes les méthodes flatistanaises : chauffer + cutter

Encore une petite question : Quelle est la meilleure méthode pour sortir le roulement du flasque est ce qu'il faut le chauffer ?

Le précédent à être intervenu sur ton pont n'a pas dû avoir ma patience avec le joint papier et a mis de la pâte à joint? Je ne dis pas que je ferai pas pareil si jamais ça refuit de là...
Pour ton roulement, si c'est comme le mien, je n'ai pas eu besoin de chauffer pour le sortir mais par contre pour le remonter, oui, j'ai dû chaufer, pas beaucoup mais un peu quand même. Si ça sort pas tout seul, tu chauffe bien tout autour de la flasqueet ça devrait viendre.

Est ce qu'il est préférable de remplacer la grosse rondelle n°6 qui se trouve entre le joint spi et le roulement ?
J'ai vu qu'il existait plusieurs tailles, mais pourquoi ?

3pitipoi a écrit:Est ce qu'il est préférable de remplacer la grosse rondelle n°6 qui se trouve entre le joint spi et le roulement ?
J'ai vu qu'il existait plusieurs tailles, mais pourquoi ?

c'est une rondelle de calage qui sert a régler le jeux du roulement.
Donc si le jeux est pil poil, OK garde la rondelle, sinon, plus gros ou plus fin.
Il faudrait un comparateur ou la méthode du fil d'étain qui te donne l'épaisseur une fois mesuré après fermeture du pont.

Mick13 a écrit:

3pitipoi a écrit:Est ce qu'il est préférable de remplacer la grosse rondelle n°6 qui se trouve entre le joint spi et le roulement ?
J'ai vu qu'il existait plusieurs tailles, mais pourquoi ?

c'est une rondelle de calage qui sert a régler le jeux du roulement.
Donc si le jeux est pil poil, OK garde la rondelle, sinon, plus gros ou plus fin.
Il faudrait un comparateur ou la méthode du fil d'étain qui te donne l'épaisseur une fois mesuré après fermeture du pont.

Merci

1 mois après j'ai toujours pas remonté mon puzzle

Je vais acheter ce kit chez motobins, mais je ne vois à quoi servent les pièces 1, 2 et 3 ?


Quelqu'un pourrait il m'aider ?

Il y a trois spys sur le pont deux sur l'axe de sorties et un autre sur l'axe d'entrée.

Lesquels sont lesquels, peux pas te dire, à voir avec ceux en place.

oggy a écrit:Il y a trois spys sur le pont deux sur l'axe de sorties et un autre sur l'axe d'entrée.

Lesquels sont lesquels, peux pas te dire, à voir avec ceux en place.

J'ai juste repéré la pièce n°6 pour l'instant sur l'axe de sortie

et la pièce n°3, elle irait où ?

La pièce 3 "serait" une bague en caoutchouc qui se met derrière l'écrou de l'axe d'entrée de couple conique. Je dis ça, c'est la traduction de la ref 18135 de motobins qui semble être la même pièce.
La pièce 2 est le joint spi d'entrée du couple conique.
La pièce 1 est le spi de l'axe de sortie du couple conique, côté écrou d'axe de roue (au fond quand tout est ouvert, quoi.)

Vu ma fouiiiiittttt est ce qu'il est primordial de changer les spis 1 & 2 ?

3pitipoi a écrit:Vu ma fouiiiiittttt est ce qu'il est primordial de changer les spis 1 & 2 ?

Tans qu'a faire, quand c'est ouvert !!