Fouiiiiiitttttt

Ceci est un nouvel appel à l'aide :

Ca fait un petit moment que je veux démonter ma roue pour vérifier l'état de mes garnitures, étant donné que je n'ai plus grand chose, voir rien sous la pédale
Et c'est ce que j'ai fait
Je me suis rendu compte qu'il y avait une belle fuite, mes garnitures étaient totalement grasses et l'intérieur du tambour très gras
Je suppose que que ça provient du pont ou du couple conique
Mon soucis c'est que je n'arrive pas à visualiser quelles sont les pièces (joints) à remplacer pour remettre tout ça proprement et au sec
Quelqu'un peut il m'aider schéma à l'appui, je comprends vite mais il faut m'expliquer longtemps

Petite question subsidiaire, est ce qu'en nettoyant les garnitures à l'acétone et en leur donnant un petit coup de toile émeri, est ce que je peux les remonter ?

Merci

Peut être que ces 2 schémas seront utiles

Pour savoir vraiment d'où ça vient, il faut nettoyer tout le coin et repartir faire un tour démonter et regarder d'où ça suinte ou fuit.

3pitipoi a écrit:
Petite question subsidiaire, est ce qu'en nettoyant les garnitures à l'acétone et en leur donnant un petit coup de toile émeri, est ce que je peux les remonter ?

Merci

C'est ce que j'ai fais sur la mienne et ça freine encore bien.

Donc il y a plusieurs possibilités d'après toi ?

Avec ta méthode je suis bon pour 2 nettoyages

J'ai tout démonté, mais ce p*** de pont ne veut pas venir

J'ai l'impression qu'il a été collé au silicone (quelques traces suspectes sur les bords) ou alors il y a encore un truc à faire ou à démonter que j'aurais oublié ???

Logiquement si t'as démonté les 4 boulons et la tige de commande de frein, même cette dernière ne t'empêcherait pas que le pont tombe.

C'est qu'il est bien fixé.

En chauffant un peu ?

STOP !!!
tu n'as pas besoin de démonter le pont !!!
le joint spi fautif est accessible en démontant les 10 ecrous qui tiennent la flasque.
sur cette flasque,il y as deux trous taraudés tu y place deux vis qui font office d'extracteur.
et tu y est .

jackerda a écrit:STOP !!!
tu n'as pas besoin de démonter le pont !!!
le joint spi fautif est accessible en démontant les 10 ecrous qui tiennent la flasque.
sur cette flasque,il y as deux trous taraudés tu y place deux vis qui font office d'extracteur.
et tu y est .

Je voulais le démonter pour travailler tranquillement sur une table, mais NON le Dieu de la mécanique en a décidé autrement, je vais donc essayer comme ça

J'essaierai quand même de le chauffer pendant qu'il a le dos tourné

T'as pas ne ch'tite massette?

Richard de l'Aulagnier a écrit:T'as pas ne ch'tite massette?

+1
Probablement le joint papier qui colle. Un petit coup de maillet et hop ça doit venir, y a pas de raison.
Tu as raison de sortir le pont, c'est plus facile de travailler dessus si tu peux le mettre à plat. Ne me demande pas comment je l'sais
Je te mets les photos sur mon post tout à l'heure, le temps que la baterie de l'AN charge. :clin d'oeil:

Richard de l'Aulagnier a écrit:T'as pas ne ch'tite massette?

Même si ça sert a rien, putain, ce que ça défoule !!!!

On va quand même pas se laisser emmerder par un bout de ferraille en alu,.

Mick13 a écrit:

Richard de l'Aulagnier a écrit:T'as pas ne ch'tite massette?

Même si ça sert a rien, putain, ce que ça défoule !!!!

C'est vrai que ça défoule !!!
Je suis allé spécialement en acheter une cet après midi et j'ai tapé dessus dans tous les sens, mais il veut pas venir le cochon

Je commence de plus en plus à croire à mon histoire de silicone ou autre produit magique du bricolo de base
C'est vrai que l'alcool à bruler dissout le silicone ? Je peux toujours tenter

Richard de l'Aulagnier a écrit:On va quand même pas se laisser emmerder par un bout de ferraille en alu,.

WHOUAIIIIII !!!!!!!!!

si tu as défait les 4 boulons du pont / bras, ça aurait du venir...
Tente de chauffer le pont au décapeur thermique.

J'va tenter

C'est vrai que l'alcool à bruler dissout le silicone ? Je peux toujours tenter

Plutôt l'acétone.

3pitipoi a écrit:C'est vrai que ça défoule !!!
Je suis allé spécialement en acheter une cet après midi et j'ai tapé dessus dans tous les sens, mais il veut pas venir le cochon

Tapes plus fort, autant que tu es bête ! enfin pas trop quand même
Ca peut pas ne pas venir

methode douce
Sangle à cliquet entre pont et cadre ...

bande de sauvages

Ta fuite peut provenir aussi du joint torique (n° 23) de l'axe de la came de frein qui traverse le pont.
(C'était le cas sur ma R 65) dont voici l'éclaté :

Si c'est colle, c'est pas normal, moi aussi, ca m'enerverai et j'aurai envi de le voir sortir ......

Ce qui t'interresse va venir en 5 minutes donc vois ton interet entre tout sortir ou demonter que ce qui t'interesse .....!!!!!!!

Mais tu devisses les 10 vis, avec les ecrou tu fais sortir la flasque ... Il sort 1et 2 ensemble ( je pense que tu n'as besoin que de ca ) . Apres il faut chauffer pour que 2 descende .
Si c'est une simple fuite, il y a comme meme de grande chance que ce soit simplement le grand spi ....

Tu changes le grand spi, tu remets un joint papier neuf et tu verras bien dans 500km si ca fuit encore .

C parti ... 06 a écrit:methode douce
Sangle à cliquet entre pont et cadre ...

bande de sauvages

Ou alors j'attache le pont à ma bagnole et je démarre en trombe

Je ne visualise pas le joint papier, il est où exactement ?

un entre pont et bras, l'autre entre les "deux brosses pièces en alu du pont"

Si c'est collé par un produit quelconque, essaie d'introduire gentiment une lame de cutter entre le pont et le bras en tapotant doucement dessus avec ta massette pour la faire rentrer. Tu fais ça sur tout le tour , ca va découper le film de pâte qui colle les pièces entre elles .Il faut que tu sois bien perpendiculaire au plan de joint pour le faire et surtout en mode bourrin off. Ton joint papier sera à changer de toute façon.