Serrure selle 80 G/S

Bonjour, je restaure un 80 G/S et évidemment j’ai le souci concernant la serrure de selle.
Je suis en train de bricoler un système à base de serrure de boîte aux lettres, quelqu’un s’est-il déjà penché sur le problème, pour un coût raisonnable ?
A l’occasion je mettrai quelques photos !

Voici

Fais gaffe quand même avec une serrure de boîte aux lettres, il y a tellement de passes en circulation que n'importe qui va pouvoir ouvrir la selle si on remarque ton montage

Surtout le facteur qui va lui mettre le courrier sous la selle. 

Exact, pour l’instant je teste juste la possibilité

patn58 a écrit:Fais gaffe quand même avec une serrure de boîte aux lettres, il y a tellement de passes en circulation que n'importe qui va pouvoir ouvrir la selle si on remarque ton montage

Remarque, je ne pense pas que la serrure de base soit un réel obstacle.
Je me souviens qu'avec Acatène, à l'époque on démarrait indifféremment sa G/S ou la mienne avec nos clés respectives....

Sur ma K 75, même pas besoin de clefs, un trombone ou un bout de fil électrique, pour relier 2 fusibles 

Ça y est , voici les photos, un petit coup de peinture noire et c’est bon, la selle sera bloquée. Ce n’est peut-être pas d’origine mais pour 20 balles ça marche !

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