Faut voir...

Trouvé ce lien sur instagram. Révolutionnaire, non ?

https://www.instagram.com/tv/CbaPek6leVX/?igshid=YmMyMTA2M2Y=

Révolutionnaire, non.
Système pompé de ce qui fait fureur sur les K transformées, qui repose sur le principe de suspension flottante apparu vers 1986 chez Suzuki si ma mémoire est bonne (et très probablement avant la 2nde guerre mondiale sur une marque disparue).
Intérêt mécanique à peu près nul, essentiellement en raison du fait que l'amortisseur travaille à l'horizontale sans forcément être conçu pour et que ça rajoute des contraintes inutiles dans toutes les directions et que l'effort principal s'applique à un endroit absolument pas prévu pour l'encaisser sur le cadre.

Sur ta video le ressort a l'air manifestement sous-taré.

Je ne connaissais pas ce principe.

Après pour la compression solo/duo ça doit être un peu la galère à régler...

Effectivement au niveau du cadre la solidité ne doit pas être au top !

jbt a écrit:qui repose sur le principe de suspension flottante apparu vers 1986 chez Suzuki si ma mémoire est bonne

Bien plus tôt chez Suzuk... et le Full-Floater de Suzuki a été précédé de l'Uni-trak de Kawasaki. Respectivement 1981/1980