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Informations et Documentation BMW/CEMEC R12

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Message  Jean-François LEQUIEN 30/12/2022, 12:06

Bonjour à vous tous,
Comme je l'ai écrit dans ma présentation, j'ai récemment fait l'acquisition d'une BMW R12 modifiée ou assemblée par la CMR/CEMEC, le numéro de cadre est: CEMEC 540, la machine est incomplète, le cadre est un modèle militaire renforcé, donc après 1938, c'est une 18CV, moteur, boite, pont, fourche tout est BMW, le mono carburateur SUM est absent, je cherche dans un premier temps un carburateur adaptable pour la redémarrer qui peut me renseigner ?

J'ai "récupéré" sur Ebay (moyennant finances !!) la pédale complète de frein avec sa chape provenance Ukraine, le flasque de frein Avant complet,le support Avant de selle Drilastic, et le système d'avance Manuel au guidon de la magnéto Bosch. 
Les garde-boues sont d'origine civil ou fabrication CEMEC, la machine a probablement eue une "carrière militaire", Gendarmerie ou Armée de Terre. Je n'ai pas de carte grise, j'ai par contre un certificat de vente. Je mettrai sous peu une photo de cette machine sur le forum. 
Si vous avez des tuyaux, des combines, je suis preneur et je vous en remercie par avance.
Passez de bonnes fêtes de fin d'année.

Jean-François LEQUIEN


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Informations et Documentation BMW/CEMEC R12  Empty Re: Informations et Documentation BMW/CEMEC R12

Message  Lolo49 30/12/2022, 16:14

Je n'ai pas beaucoup d'infos sur les CMR R12 sauf que les machines ont été remontées avec le stock de pièces présent, les-dites pièces étant prévu pour réparer des véhicule militaire, normale que ce tout soit militarisé.

Les "vraies" R12 militaires n'avaient pas de chrome, une zone rouge (vitesse maxi) sur le compteur de vitesse, un taux de compression abaissé (déjà pas élevé souris ) pour de l'essence avec un taux d'octane bas et un marquage "OZ 74" sur la fonderie au pied des cylindres.
Beaucoup de machines allemandes ont été réquisitionnées pendant la guerre et donc militarisée , mais c'était à la base, des modèles "normaux", sans les spécificités listées au-dessus.

Pour l'exemple, une R12 CMR vu au salon Moto Légende (2001 de mémoire) :

Informations et Documentation BMW/CEMEC R12  R12-1910



Si tu veux aller plus loin en mécanique et informations sur le modèle, je te conseille le dernier livre de JY Fenautrigues :

Informations et Documentation BMW/CEMEC R12  Couv%20enbouties_tif

Lolo49
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Message  Jean-François LEQUIEN 30/12/2022, 17:00

Bonjour Lolo, 

Merci à toi pour cette réponse et une photo bien sympathique d'une R12CEMEC, version "Pompier bon oeil" drunken.
Bref, je connais le livre de Fenautrigues et j'ai déja fais quelques "avancées" sur cette motocyclette attachante.
Je me mets en quette de trouver le plus de renseignements possibles et je vais préparer un dossier FFVE pour 2023, j'ai d'autres chantiers d'avance avant de m'attaquer profondément à cette Franco-Teutonne.
Je mettrai sous peu des photos de la Bavaroise de Gaulle ...........
Merci pour ta réponse et passe de bonnes fêtes de fin d'année.

Jean-François LEQUIEN


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Message  Jean-François LEQUIEN 30/12/2022, 17:19

Bonsoir Lolo,

J'ai fait deux fautes : La Gaule et en quête .....
Merci et à bientôt.Informations et Documentation BMW/CEMEC R12  1ce47910
Informations et Documentation BMW/CEMEC R12  0b78f810

Jean-François LEQUIEN


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Message  Lolo49 30/12/2022, 17:25

Jean-François,
La moto semble relativement complète. Les silencieux ne sont pas d'origine, mais bon, quand tu seras là.  clin

J'ai oublié de mentionné pour la partie mécanique, en complément du livre de JY Fenautrigues, les Archives du collectionneur :

Informations et Documentation BMW/CEMEC R12  Bmw-flat-twin-r-12-a-r-75-1935-1954-n-101

Ça se trouve facilement sur le net. clin
Lolo49
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Message  Jean-François LEQUIEN 30/12/2022, 17:41

Merci Lolo,
J'ai déjà un peu de documentation, j'ai deux RTA et le manuel d'entretien de la Wehrmacht ainsi que le catalogue de pièces détachées militaires. Je vais m'orienter vers les publications d'outre Rhin et étrangères aussi, j'ai l'intention de la remettre sous son profil "Armée Allemande", si tu as une idée pour le carburateur de remplacement cela m'intéresse, le SUM a du disparaitre, il y a fort longtemps.
Mon père en avait récupéré une abandonnée en 1944, mon grand-père l'a essayé et il a chuté avec, elle a donc été remise au service des "Domaines", elle fut rachetée par un agriculteur d'un village voisin et celui-ci trouva la mort à son guidon................

Jean-François LEQUIEN


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Message  rémi 83 30/12/2022, 17:48

si ça peux t'aider il y a un spécialiste en région parisienne qui a un stock énorme de vieux carbus . tu peux toujours leur envoyer un mail .
http://www.b2h.fr/
rémi 83
rémi 83


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Informations et Documentation BMW/CEMEC R12  Empty Re: Informations et Documentation BMW/CEMEC R12

Message  rémi 83 30/12/2022, 18:06

sinon il y a ça
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1343924181.htm
rémi 83
rémi 83


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Message  Lolo49 30/12/2022, 18:10

Pas de piste pour un carbu Sum, peut-être du côté refabrication chinoise, sans certitude de régularité de fonctionnement.

rémi 83 a écrit:sinon il y a ça
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1343924181.htm

Sinon, sur les EMW, c'est le même mais de marque BVF, refabrication d'allemagne de l'Est et qui fonctionne très bien sur une R35. Après, sur une R12, faudra bricoler du côté des gicleurs, ils risquent d'être trop petit, surtout les 2 sur la veine principale, celui de ralenti devrait aller.
Lolo49
Lolo49


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Message  Jean-François LEQUIEN 30/12/2022, 18:39

Merci à vous deux,

Effectivement, je connais ce carburateur fabriqué à l'est, vendu sur le Boncoin et sur Ebay ...... mais la commande de boisseau ne passe pas du bon côté et l'alimentation de la cuve est inversée.
Je pense que Solex ou Zenith ont fabriqué ou adapté un modèle de carburateur à l'époque, mais je n'ai rien trouvé sur le net malgré mes recherches.

Jean-François LEQUIEN


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