Compteur GSPD à sortie inclinée : ça se trouve ?

Le compteur d'origine de ma R100GSPD a cassé il y a longtemps, remplacé au moins trois fois par ce que j'ai pu trouver d'occasion sur place, tous détruits au fil des vibrations et nids-de-poule des pistes africaines.
Celui en place est un W737 ou W747 (de mémoire) dont j'ai oublié l'origine, mais conforme : exact pour les distances et optimiste de 10% pour la vitesse (le pont de la moto est d'origine).

Sur tous mes compteurs de remplacement, la prise de câble était dans l'axe du compteur, au contraire de celui d'origine, où elle était inclinée à 45° vers le bas. C'est d'ailleurs cette pièce en plastique qui avait cassé, c'est pour ça que je m'en souviens.
Du coup, le câble, gêné par le cadre du phare pseudo-carré spécifique aux GSPD et au droit du compteur, emprunte un chemin tortueux. Il a une forte courbure à l'arrivée au compteur et sa pose/dépose est une purge.

Realoem donne trois modèles, indiqués comme communs aux R80 et R100 GS et GSPD avec une démultiplication de 3,09/km/h (ce qui me semble curieux puisque les R80 n'ont pas le même rapport de pont que les R100) :
62121244548 (01.07.1987 — 17.08.1988)
62121244631 (01.06.1988 — 05.07.1989)
62121244644 (13.06.1989 — 14.05.2014)
Le dernier modèle de compteur est illustré, sur tous les modèles de motos, par une sortie de câble dans l'axe, illustrations peut-être génériques.

J'ai acheté ma moto le 12 juillet 1989 (première mise en circulation le 18). Vu qu'elle était déjà en vitrine chez le concessionnaire parisien (qui m'a laissé l'essayer avant achat), est-il raisonnable de penser qu'elle avait le deuxième modèle à sa sortie de l'usine bavaroise ?

Qui aurait des infos supplémentaires sur le modèle exact qu'il me faudrait, et s'il est possible de le trouver ? Il était encore disponible en neuf en concession au tournant des années 2000, mais à 1500 francs j'avais trouvé ça trop cher. Si j'aurais su...