R1200C "Independent".

whitecap a écrit:Bienvenue au club des Cruiser
Sur le mien je roule sans pare-vent

Ma couleur préférée pour ce modèle même si je n'adhère pas trop.

Très jolie ! Bien équipée et avec peu de kilomètres au compteur, top !

Le papa de mon ex-copine a cette moto. Je l’avais essayé l’une ou l’autre fois, c’est pas un foudre de guerre en effet mais elle est très agréable à rouler.

Je crois que je la préfère à la nouvelle R18..

Olympia a écrit:

whitecap a écrit:

.

Fortement inspirée de la 1100 Gold Honda de base (version décarénée) sortie en 1981 ?
Dom, ça va te changer du guidon de la RS.

Merci à tous pour vos commentaires.

P'tite balade tranquillou, à la fraîche, ce matin.

Dom, quelle est la marque de ton pare-vent ? Il est agréable à voir car il n’alourdit pas la silhouette ! Efficace ?

Salut Christian
C'est un pare brise estampillé BMW:
Pour ma part, il est efficace pour mon 1,78 m. Durant la p'tite balade de ce matin à 80 km/h, j'ai roulé avec la visière de mon jet relevée. Pas de pression du vent sur le torse. Nickel chrome de mon point de vue.

Bien vu Dom, c'est un futur collector 

Tiens, ça me fait penser que j'ai trouvé ça en triant mes vieux Moto Verrue.....



(Si l'original t'intéresse, Dom, tu me renvoies ton adresse en MP et je te le poste  )

Moi je veux bien l'originale, mais qu'est-ce que je fais de la moto?

C’est le même designer que pour la G/S non? D’ailleurs, il est passé chez KTM depuis 

FLATIX a écrit:Bien vu Dom, c'est un futur collector 

Ca commence déjà, tout doucement.

Francesco a écrit:Tiens, ça me fait penser que j'ai trouvé ça en triant mes vieux Moto Verrue.....



(Si l'original t'intéresse, Dom, tu me renvoies ton adresse en MP et je te le poste  )

Merci pour ta générosité, mais tu peux le garder.

Bon, c'est aussi un "custom" donc il va falloir assumer Dom, il faut que tu investisses ( bagouze "tete de mort", santiags, et poignées à franges....) 

Certes, c'est un custom, mais plus dans l'esprit cruiser, donc pas besoin de fanfreluches.

Dom a écrit:Certes, c'est un custom, mais plus dans l'esprit cruiser, donc pas besoin de fanfreluches.

J’ai ressorti mon  Cruiser après plusieurs mois de punition au garage. Je confirme la souplesse du moteur et le mode « croisière », position effectivement avancée des pieds, mais on s’y fait. L’intérêt de cette bécane, c’est qu’elle ne laisse personne indiffèrent. Soit on l’aime, soit on la déteste ! Pour ma part elle remplit les conditions idéales de balades. Il faut dire que c’est la plus jeune du troupeau !

Bien résumé Christian.

Chez HD aussi il existait des modèles à tendance " routière cool", qui n'étaient pas dans l'excès impropre à notre conduite européenne. 
J'aime bien cette BM, j'imagine que sa motorisation se prête particulièrement à la balade.

(Le poster part en Allemagne, je le précise au cas où d'autres fussent* intéressés.) 

* Je suis content, j'ai placé mon " fussent", ça le fait ! 

En route ce matin

Bon, le cruiser est parti rouler sur les routes de Dordogne avec son nouveau proprio.
Départ pour lui.........sous la pluie.

Te reste plus que des vieux flats à carbus maintenant, après cet incursion dans le flat injecté (d'élevage comme dirait Nortonton).

Ouaip, incursion plaisante, mais pas convaincante pour moi.

Dom a écrit:Bon, le cruiser est parti rouler sur les routes de Dordogne avec son nouveau proprio.
Départ pour lui.........sous la pluie.

T'ain, fô que tu le haïsse pour lui vendre un truc pareil ! Et en plus, le ciel pleure !
Affreux !

georgesgiralt a écrit:Affreux !

Parle pour toi !

Lolo49 a écrit:Te reste plus que des vieux flats à carbus maintenant, après cet incursion dans le flat  injecté (d'élevage comme dirait Nortonton).  

Ouais mais il a essayé une Harley "a carbu"........

Et puis la marche arrière d'un Ural pour ses vieux jours .......

whitecap a écrit:

georgesgiralt a écrit:Affreux !

Parle pour toi !

Pas faux, mais personne n'a essayé de me vendre ....

gpou a écrit:

Lolo49 a écrit:Te reste plus que des vieux flats à carbus maintenant, après cet incursion dans le flat  injecté (d'élevage comme dirait Nortonton).  

Ouais mais il a essayé une Harley "a carbu"........

Et puis la marche arrière d'un Ural pour ses vieux jours .......

Histoire de varier les plaisirs........