R1200C "Independent".

Voilà une p'tite jeunette qui va rejoindre ses aînées dans le garage.  
R 1200 C "Independent", repérée l'année dernière lors de l'achat de la noiraude (la R50   ). Elles partageaient le même garage. Suite à une chute il y a presque un an, et à la pose d'une prothèse à l'épaule droite, son proprio doit se résoudre, la mort dans l'âme, a arrêter la pratique de la moto.
Elle est de 2004 (dernière année de production de la R 1200 C), et a 22 500 kms au compteur. Essai concluant, avec un bilan satisfaisant pour moi. Et c'est bien là l'essentiel. Par les temps qui courent, les 61 bourrins suffisent amplement. S’il n’est pas très expressif, et que sa façon de délivrer sa puissance est moins sensuelle que certains très gros V-Twins, le “Boxer” fait par contre preuve d’une souplesse assez remarquable, d’un couple à bas régime tout de même loin d’être négligeable, ainsi que de performances très honnêtes dans le contexte “cruiser and co”. Le poids encore assez raisonnable se fait très discret, la position de conduite n’est pas trop typée “chopper”.
Et puis, faut pas oublier que BM veut dire Bien Molle.    
Donc, ça cadre bien avec cette machine.

Très chouette !

Fais toi plaisir, c'est le principal !!! Elle a l'air d'être bien fringante et va surement te donner pleine satisfaction. 

Pauvre gars, devoir abandonner la moto  

Il ne peut même plus conduire une 125 ?

Bien joué Dom ! Bien belle bécane, je ne la connaissais pas dans ce bi-ton.
Quelque chose me dit que la RT va se trouver un peu délaissée ...

Et 61 bourrins c'est à peu près la puissance d'un Road King 1450 qui doit bien peser 100kg de plus alors ...

Très chouette. Sans doute une moto aussi pratique pour le quotidien que pour le voyage. 
La selle a de quoi réjouir le cul, il y a un pare-brise, des sacoches, une RT quoi...
Mais avec un cheval de plus !

61 cv c'est un peu faible mais bon. Poids équivalent à la RT mais plus bas. L'empattement est monstrueux...
Sur route droite, autoroute, très bien ! En montagne, comment dire... 

Perso, je préfère le modèle CL avec le tête de fourche particulièrement laid "particulier" et ses 4 phares.



Mais en mode light, ta moto est bien plus belle !

Olympia a écrit:
Sur route droite, autoroute, très bien ! En montagne, comment dire... 

Détrompe-toi.
Certes, ce n'est pas un super mot' mais quand on les secoue un peu, ça marche plutôt pas mal ces grosses dondons dans les virolos.

Tu vas bientot ouvrir une concession

Bah là, plus jamais tu ne pourras te moquer des G/S 

C’est un modèle que j’avais envisagé à une époque, quand je voulais une HD sans le poids d’une HD. (Autre option, Guzzi CalifII). Et on les trouvait à pas très cher.

Bienvenue au club des Cruiser
Sur le mien je roule sans pare-vent

BernardP a écrit:

Olympia a écrit:
Sur route droite, autoroute, très bien ! En montagne, comment dire... 

Détrompe-toi.
Certes, ce n'est pas un super mot' mais quand on les secoue un peu, ça marche plutôt pas mal ces grosses dondons dans les virolos.

Ça va même très bien, mis à part une durée de vie très limitée pour les repose pieds

C'est tout le problème de l'architecture moteur BMW sur les cruisers. Impossible d'avancer les repose-pieds pour cause de cylindres gênants et donc impossible de les surélever comme sur les V-twins.

La toute dernière R18 souffre du même problème.

Mais en enroulant bien ça doit passer sans trop de problème.

Palica a écrit:Bah là, plus jamais tu ne pourras te moquer des G/S 

Les gens de goûts ont besoin de "faire-valoir"    
Ce type de moto comme (comme ma gs aussi bien sûr) répondent à cela ....

Félicitations Dom, bonne route avec ta groooosse bavaroise  (jamais vue dans cette couleur non plus)

J'aime. Bonne route, Dom ! 

'tain Dom, tu me surprends

Je te croyais allergique et réfractaire aux Boxer 4 soupapes depuis ta R1200GS, mais là ....

Sinon, elle est superbe, et puis t'as moins de nettoyage avec les jantes à bâtons.

Ouaip ... bonne bourre !!!!

+1

j'aime beaucoup aussi les jantes de cette série

Dom, tu pourras demander des conseils à JP Goy pour la conduite (si tu en as besoin bien sûr).
Je trouve la couleur superbe en passant.

L est pas revenu depuis hier le Dom.
Il réapparaîtra pour l'apéro !

Je ne passe pas tout mon temps libre devant l'écran du pc.

whitecap a écrit:Bienvenue au club des Cruiser
Sur le mien je roule sans pare-vent

Ma couleur préférée pour ce modèle même si je n'adhère pas trop.