Le petit nouveau du 6 avril 2022

Bonjour à tous et merci de m'accueillir parmis vous dans ce forum.
Je suis retraité depuis peu et je reconditionne une R1150RT ex administrative de 2002.
Cela fait bientot 5 ans que je la possède. 
Elle tournait comme une horloge jusqu'à fin 2020.
Depuis je ne m'en étais pas reservis par manque de temps et j'ai eu tors de ne faire aucun entretien lorsque je l'ai immobilisé sans prendre de précaution.
J'ai décidé de la désosser en grande partie pour la retaper du mieux possible et de faire une révision et un entretien en totalité. 
a ce jour, la partie peinture et les modifications ont été les plus faciles à réaliser.
Mon plus gros soucis aujourd'hui est la carburation notamment les éléments à l'interieur du réservoir qui sont pourris par la rouille.
J'ai un peu baissé les bras à cause de ce travail énorme à faire sans grandes connaissances, mais le courage revient petit à petit, grace à ce forum et à bien d'autres où je puise d'excellentes informations et tutos. 
Merci à tous pour vos conseils et votre entre aide bénévole.

Bonjour, je pense que tu n'est pas au bonne endroit, ici ont parle de vieux twin à 2 SOUPAPES.

Et carbuuus!
Bon courage quand même!

Bonjour à toi Filou, et Bienvenue  

C'est vrai que tu n'es pas forcément au bon endroit, du moins en ce qui concerne les flats à injection. Tu trouveras plus d'infos sur le site bmist.forumpro.fr, qui est plus spécialement dédié à ces machines. Il y a une rubrique spécifique pour les R1100 et R1150. J'y puise toutes les infos nécessaires pour ma R1100R. 

Et bon courage pour ta remise en route.

Bonjour, désolé pour l'erreur de catégorie.

navi 44 a écrit:Bonjour, je pense que tu n'est pas au bonne endroit, ici ont parle de vieux twin à 2 SOUPAPES.

Oupsss ! Je pensais que trouver mon bonheur ici aussi

marc D a écrit:Et carbuuus!
Bon courage quand même!

Merci quand même.....

daniel24 a écrit:Bonjour à toi Filou, et Bienvenue  

C'est vrai que tu n'es pas forcément au bon endroit, du moins en ce qui concerne les flats à injection. Tu trouveras plus d'infos sur le site bmist.forumpro.fr, qui est plus spécialement dédié à ces machines. Il y a une rubrique spécifique pour les R1100 et R1150. J'y puise toutes les infos nécessaires pour ma R1100R. 

Et bon courage pour ta remise en route.

Bonjour et merci, je tente ma chance partout   J'y suis aussi sur ce forum

navi 44 a écrit:Bonjour, je pense que tu n'est pas au bonne endroit, ici ont parle de vieux twin à 2 SOUPAPES.

Bonjour, si je tombe encore sur de mauvaises surprises, je vais finir par monter ce type de moteur sur mon engin 

Filou0726 a écrit:

daniel24 a écrit:Bonjour à toi Filou, et Bienvenue  

C'est vrai que tu n'es pas forcément au bon endroit, du moins en ce qui concerne les flats à injection. Tu trouveras plus d'infos sur le site bmist.forumpro.fr, qui est plus spécialement dédié à ces machines. Il y a une rubrique spécifique pour les R1100 et R1150. J'y puise toutes les infos nécessaires pour ma R1100R. 

Et bon courage pour ta remise en route.

Bonjour et merci, je tente ma chance partout   J'y suis aussi sur ce forum

Faut pas être partout.
Faut être où il faut.
Et bien être conscient de la situation.

Une 1150 RT abandonnée, ex administration de surcroît, c 'est un sacret bouquet de roses bien épineuses et peu odoriférantes.

Bonjour, je sais bien mais au fil de ma restauraration je découvre tellement de choses imprévues, que je fini par me dire : "Pourquoi en as tu pas acheté une plus récente et en parfait état, elle te serait revenue moins chère.....!". :-(

bonjour, bienvenu bonne route pour le reste, moi clé tournevis ??????? bon courage à toi et bonne retraite

Bonne restauration pour un jeune retraité ... 

Salutations et bienvenue !!!   

salut , ce qui est bien dans une restauration ........   a force de : démonter , remonter , chercher la panne (les pannes) , trouver les trucs et astuces , trouver le ou les forums , acheter les outils ou les fabriquer , trouver son ou  ces fournisseurs et les pièces ; tu connaitra ta moto par "cœur" .
voir , tu anticipera les pannes "au bruit" ?.
et puis (peut être) tu prendra autant de plaisir a entretenir ta moto que de rouler avec ?!
sur ce bon courage 
quoi qu il arrive tu est sur le (un ) bon forum  !!! 

a plus ....

 & bienvenue
Pour ta 1150, tu as aussi le très bon forum Boxer & flats j'y suis "Moustache7"