flats à 1000 euros et moins

fredo06 a écrit:J'ai eu le gars au tel ,elle est normalement vendue demain matin et part sur un plateau

Elle devrait arriver ici ce soir. Pour le prix j'ai négocié la livraison sur un plateau.
Qu'est-ce que vous voulez, on s'habitue.....

Francesco a écrit:

Houlà, l'hiver sera rude....

Ph.

Savate a écrit:

nortonton a écrit: Bienheureux celui qui acquiert un vieux flat sans avoir à bosser dessus...Mais existe-t-il ?

http://www.flat-twin-bmw.com/t16518p50-bonjour-de-cyrman-de-toulouse#363244












côté restauration, ça devrait aller assez vite...

oui ,bon ,lui manque quand mème le rétro droit et sa barre de clignos ar est a changer

va suer le copain pour restaurer tout ça

nortonton a écrit:

loiclux a écrit:

nortonton a écrit:Les bonnes affaires se font discrètement et rapidement...Ou alors fourbe-ment.

L'avantage c'est qu'on le reconnaitra vite si il vient poster des questions sur une restauration!

Bienheureux celui qui acquiert un vieux flat sans avoir à bosser dessus...Mais existe-t-il ?

Moi


C'est pour cela qu'il m'en faudra une deuxième... En même temps, 1991, est-ce un vieux flat ?

Et sinon, à 300€ je saute dessus aussi, ça fait un cheval que tas pas peur de massacrer pour découvrir la mécanique !

Alastor 2262 a écrit:Et sinon, à 300€ je saute dessus aussi

tu vois que j'exagère pas !
tu sautes sur tout...

Vendue , partie !

nortonton a écrit:
Bienheureux celui qui acquiert un vieux flat sans avoir à bosser dessus...Mais existe-t-il ?

Lorsque j'ai achetée ma 100RS en 2009, il n'y avait plus qu'à rouler:
Et la même chose s'est produite avec la 100GS que j'ai récupérée il y a moins de 15 jours:

On n'a pas tous la même approche face à une nouvelle moto.

Face à une moto de plus de 30 ans , je ne suis pas tranquille tant que je n'ai pas fait certaines vérifications; et je trouve toujours des détails ( dans le meilleur des cas ) à régler .
C'est vrai que quand on achète une moto après l'avoir essayée, c'est qu'on pense qu'elle est bonne pour rouler.
Mais c'est sans doute la déformation professionnelle qui me pousse à regarder partout sur une moto dont le pedigree est souvent inconnu ou vague.

J'avoue par ailleurs que mes exigences esthétiques sont moins pointues.

nortonton a écrit:
Mais c'est sans doute la déformation professionnelle qui me pousse à regarder partout.
J'avoue par ailleurs que mes exigences esthétiques sont moins pointues.

Gynéco ou promptologue ?

Une bonne affaire pour les Bretons, à voir quand même pour le kilomètrage ....mais bon 1000 osus

www.leboncoin.fr/motos/369656056.htm?ca=2_s

TIVEK a écrit:Une bonne affaire pour les Bretons, à voir quand même pour le kilomètrage ....mais bon 1000 osus
www.leboncoin.fr/motos/369656056.htm?ca=2_s

Très interessante, et je ne rigole pas.
On en se moque pas des R65 post 1980 !

Sur le bon coin, sans photo :


Moto BMW 80RT
Mise en ligne par leuz le 23 septembre à 19:02.

Prix : 800 €
Ville : Soudorgues
Code postal : 30460
Année-modèle : 1987
Cylindrée : 800 cm3
Description :
vent moto 80RT bmw à remonter
ancienne de gendarmerie. deux pneus neufs, échappement correcte faisceau électrique à remonter. bonne base.
800€ à débattre. avec carte grise.
photo par mail.
cordialement A.L

Boxy a écrit:

Savate a écrit:

nortonton a écrit: Bienheureux celui qui acquiert un vieux flat sans avoir à bosser dessus...Mais existe-t-il ?

http://www.flat-twin-bmw.com/t16518p50-bonjour-de-cyrman-de-toulouse#363244












côté restauration, ça devrait aller assez vite...

oui ,bon ,lui manque quand mème le rétro droit et sa barre de clignos ar est a changer

va suer le copain pour restaurer tout ça

le retro droit c'est fait, même si il n'était pas monté d'origine sur ce modèle, et la barre de clignos ça ne vas pas tarder

apres je ne l'ai pas payé moins de 1000€ non plus

Alastor 2262 a écrit:Sur le bon coin, sans photo :


Moto BMW 80RT
Mise en ligne par leuz le 23 septembre à 19:02.

Prix : 800 €
Ville : Soudorgues
Code postal : 30460
Année-modèle : 1987
Cylindrée : 800 cm3
Description :
vent moto 80RT bmw à remonter
ancienne de gendarmerie. deux pneus neufs, échappement correcte faisceau électrique à remonter. bonne base.
800€ à débattre. avec carte grise.
photo par mail.
cordialement A.L

800€, ça fait quand même plus de 5000 balles pour une bécane à remonter......(bon, à débattre, d'accord....)

cyrman a écrit:

apres je ne l'ai pas payé moins de 1000€ non plus

Non, mais quand tu vois le prix demandé pour certaines épaves, je préfère de loin faire comme toi !
(Surtout que ton prix d'achat n'était pas délirant)

Francesco a écrit:
800€, ça fait quand même plus de 5000 balles pour une bécane à remonter......(bon, à débattre, d'accord....)

faut arrêter les conversions en Francs, on se fait du mal...

Cyrman, tres jolie becane, on la croirait neuve... tu l'as payé combien si c'est pas indiscret? (histoire de me faire un peu plus mal vu comme je me suis fait arnaqué..)

Ben non justement....
Ma 1ère G/S, équivalent de 15 000 francs, correct.
Ma R100R (25000 kms d'origine) équivalent 19500 francs, correct.
Ta belle 60/5, équivalent 25000 francs, encore correct.....

Comme quoi faut garder les pieds sur terre. Et laisser les grands malades envahir le Bon Coin de prix invendables.

- de 4000euros? pour la 60/5 neuve?

loiclux a écrit:Cyrman, tres jolie becane, on la croirait neuve... tu l'as payé combien si c'est pas indiscret? (histoire de me faire un peu plus mal vu comme je me suis fait arnaqué..)

Francesco m'a pris de cours, j'ai donc payé 24598 francs ma R60/5 de 1970 avec un peu moins de 73000 km réels et certifiés et une rénovation mécanique complète dans les années 90 et un proprio super méga maniaque depuis...

Francesco a écrit:
Comme quoi faut garder les pieds sur terre.

Et attendre tranquillement, sans se précipiter sur la première brêle venue, d'en trouver une à un prix cohérent.
La preuve, ma 100Rs de 77 et ma 100GS de 88 achetée 3000 € chacune

cyrman a écrit:

loiclux a écrit:Cyrman, tres jolie becane, on la croirait neuve... tu l'as payé combien si c'est pas indiscret? (histoire de me faire un peu plus mal vu comme je me suis fait arnaqué..)

Francesco m'a pris de cours, j'ai donc payé 24598 francs ma R60/5 de 1970 avec un peu moins de 73000 km réels et certifiés et une rénovation mécanique complète dans les années 90 et un proprio super méga maniaque depuis...

D'enfer... Bravo mec.

Juan Antonio a écrit:

nortonton a écrit:
Mais c'est sans doute la déformation professionnelle qui me pousse à regarder partout.
J'avoue par ailleurs que mes exigences esthétiques sont moins pointues.

Gynéco ou promptologue ?

Un proctologue plutôt, mais de toutes façons, les deux sont prompts à te mettre un doigt où j'pense ......

loiclux a écrit:- de 4000euros? pour la 60/5 neuve?

Et tu vois, elle est restée plutôt longtemps en vente. Comme d'autres, celle de Dom par exemple, qui valaient bien leur prix.

loiclux a écrit:
D'enfer... Bravo mec.

merci

pour arreter le hors sujet, y'a ça à vendre par chez moi :

http://www.leboncoin.fr/motos/364729935.htm?ca=16_s



Prix : 1 000 €
Ville : Vallesvilles
Code postal : 31570
Description :
cause depard abandon du projet,moteur 600/6 en bon etat de marche à finir de remonter ou pour pieces cadre serie 2 .
Avec cg serie 2: 1800 E
Avec cg serie 6: 1400 E
SANS cg 1000 E

alors vous choisiriez quoi comme carte grises vous ?

un 650 d'avant 1960...
modèle rare, affaire à saisir !