Voltmètre à monter dans le phare

pascal69 a écrit:

68reitar a écrit:un + direct batterie -alternateur évite de prendre en compte les chutes de tensions parasites des consommateurs...

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ça laisse la diode sous tension en permanence. Pas très pertinent lorsqu'elle dort au garage.

Il y a 5 modes de fonctionnement. 
Le mode 3 consiste à ce que le module soit toujours sous tension. Dans les autres modes, il s'éteint au bout d'un moment. Pour le mode 3, il a la particularité de clignoter comme un témoin de "pseudo-alarme". La consommation de courant dans ce cas là est de 500uA. Il parle sur le document de "courant négligeable (0,5mA) provenant de la batterie"

Bref, l'affaire est prévue pour fonctionner branchée en permanence. Donc, pas d'inquiétude tout va bien !

Une Ratier avec simulateur d’alarme