carbu adaptable

bonjour

vous l'avez peut-être déjà fait ...? ou , connaissez-vous un carbu mikuni (ou autre ) adaptable sur une R27 ? 

( sur youtube il y a bien une video mais pas de ref. )

merci pour vos réponses

Hello, j ai monté des mikuni sur ma 60/2, a mon avis sur ton mono tu dois pouvoir monter la réf de carbu que j ai utilisé, à voir la pipe et choix gicleur.

https://bienvenueauflatistan.motards.net/t43285-greffe-de-mikuni-sur-r60-2?highlight=Greffe+de+mikuni

Mikuni Pz30

• Diamètre au venturi (boisseau) : Ø 28mm
  
  
• Diamètre extérieur fixation filtre à air : Ø 44mm
  
  
• Diamètre intérieur sortie admission : Ø 30mm
  
  
• Entre-axe fixation pipe : 48mm
  
  

Un Marseillais célèbre proprio de R27 avait monté un Mikuni de Honda Spazio.
Je n’en sais pas plus et ne suis donc pas capable de donner des références précises mais je suis sûr de la provenance du carbu.

Tu peux monter aussi un Bing de série 5 (diamètre 26) ou tout bêtement le carbu de série. Je dois avoir ça dans mes cartons.

pierre.dupond a écrit:Tu peux monter aussi un Bing de série 5 (diamètre 26) ou tout bêtement le carbu de série. Je dois avoir ça dans mes cartons.

un seul carbu de serie 5 droit,tu aurais?
le mien fonctionne,mais reste douteux malgrès plusieur passages ultrasons.
Merci

autrement pour rester dans le sujet les carbus sherry berg d'alibidules sont bien dans le milieur vw air cooled,pourquoi pas sur des series 2?!

Wiltouterrain a écrit:

pierre.dupond a écrit:Tu peux monter aussi un Bing de série 5 (diamètre 26) ou tout bêtement le carbu de série. Je dois avoir ça dans mes cartons.

un seul carbu de serie 5 droit,tu aurais?
le mien fonctionne,mais reste douteux malgrès plusieur passages ultrasons.

Le série 5, je ne pense pas. Le mono, oui.

Merci pour ces pistes ! 


j'ai reçu et monté un boisseau standard de chez Pièces Moto BMW , il y a un léger mieux , l' amélioration nette pour le ralenti plus stable vient , j'ai l'impression .. surtout de l'enrichissement d'un 

demi tour de la vis de richesse d'air ( je ferme donc d'un demi-tour ..?! , je dois être à 1.5 tour au lieu des 2 préconisés ,  j'ai gardé la ref de bougie constructeur , le gicleur de 125 ,  l'aiguille 

boisseau au 2ème cran ; pour l' allumage , j'ai un petit poil d'avance au repère du volant ... elle démarre très bien ! ( le cable d'accélération a bien un léger jeu aussi ..)


bref sinon, après pate pour joint et problèmes prise d'air : assemblage pipe culasse et, pipe carbu  ---> pas de descente des tours très nette après accélérations !

pour info, ma 69S fonctionne parfaitement avec des 26 de série 5.

Des PHBH28 sur ma Ratier, c'est le jour et la nuit par rapport au Bing d'origine!

je suis allé voir ces dell',ça semble très interessant,connais tu le diametre d'emboitement coté filtre à air? mon moteur est de 750cc et carbu avec boisseau a depression,à priori pas trop reputé.dur à regler c'est certain et ces pointeaux metalliques de m...

Wiltouterrain a écrit:...connais tu le diamètre d'emboitement coté filtre à air?

diamètre 42mm

Bonsoir,
J'ai adapté depuis plus de vingt ans un Dell'orto PHBH de 26mm sur ma R27 et,c'est effectivement le jour et la nuit par rapport au Bing d'origine,le plus neuf que j'avais pu trouver...
Démarrage inratable,grâce au starter à levier sur le carbu,reprises et accélération bien meilleures,et consommation maitrisée
Maintenant,pour les ayatollahs du "tout d'origine",j'ai toujours le Bing sur une étagère,et la modif' est parfaitement réversible...
Mais,ma moto est faite pour rouler,bien si possible!

laris069 a écrit:Mais,ma moto est faite pour rouler,bien si possible!

On est complètement en phase!