La Der de l'année 2021 + un SCOOP!

Pour bien terminer l'année 2021 , Mme et Mr Pizza Roller et votre serviteur ont fait une superbe balade dans les paysages ensoleillés du côté de Cordes sur Ciel, il y flottait comme un air de Toscane entre vignes et vallons, une magnifique lumière dorée d'hiver, quoiqu'un peu aveuglante en fin d'aprème, bref une bien belle journée, enfin quasiment.....
Notre matinée de route s'achèvera par la dégustation au soleil d'un plateau d'huîtres/ vin blanc de Gaillac /pâtisseries, face au vieilles pierres du village de Cordes sur Ciel, 

 Pour rester dans la thématique liquide, nous serons ensuite très bien accueillis à la distillerie Castan à Villeneuve sur Vere , sans goûter la gamme de whiskies élaborés sur place , conduite oblige, mais en en remplissant les sacoches, jusqu'à là c'était un sans-faute.

C'est au moment de quitter la distillerie que les choses se gâtèrent car la R100R du Dr Pizza Roller  probablement charmée par l'endroit refusait obstinément de démarrer et même d'allumer les voyants du tableau de bord. Batterie résolument à plat d'un coup sec.
Coup du sort? défaut de fabrication? Fatalité? Que Nenni , la batterie était à sec, plus d'électrolyte. Non,vous ne rêvez point , le Dr Pizza, notre éminent expert en plein de trucs mais surtout en circuit de charge de batterie s'est fait surprendre comme un tronçonneur de boucle oublieux du voyant salvateur. 
Un coup de poussette au flanc d'un vallon et hop, retour à la maison d'un trait juste avant la nuit car quasiment plus de lumière à bord.


Au final , une très belle façon de terminer l'année et de prévoir quelques séances de maintenance pour 2022, Vive la Vie

on the road again a écrit:

 

Comme dit le proverbe,les cordonniers sont les plus mal chaussés !

Ben oui, marée basse dans la batterie ! 

Trahi par le matériel, une batterie presque neuve 


La prochaine n'aura pas de bouchon, na !  
Elle est déjà en route ...

un comble
l arroseur arrosé

Bah !
j'aurais rempli la batterie au Whisky

Normalement, les R100R des PTT bénéficient d'un entretien suivi ? 

Sacré scoop effectivement.

Il aurait du venir en C1 électrique…

A force de s’occuper de celles des autres…

non il se fait la main avant de faire la sienne
bonne année a vous jc

fondu-21 a écrit:non il se fait la main avant de faire la sienne
bonne année a vous jc

Ma connerie du jour :  Et comme disait ma "vieille copine " quand tu changes de main, t as l impression d' en tenir une autre ..."

Salut @ tous et bonne année 2022
Ne jetez pas la pierre à Pizza Roller, en 27 ans les seules pannes qui me sont arrivés .... batterie morte 4 ou 5 fois sans prévenir !
Cela dit elle ne te lâche pas comme ça, tu peux toujours rentrer, mais bon c'est pas facile elle pèse 4 fois plus que moi !!   @+

R100R a écrit:
Cela dit elle ne te lâche pas comme ça, tu peux toujours rentrer...

Et bien si, les batteries d'aujourd'hui peuvent lâcher d'un coup et impossible de repartir sans changer la batterie ou en remorque .

Cela m'est arrivé avec la 1100 S et une batterie Varta classique de 18 mois: batterie qui se coupait ,plus d'alimentation électrique,plus d'allumage...

Depuis ,j'ai installé une Odyssey.

(Avec la R50 et sa magnéto ,je serai reparti  )

jpd a écrit:

R100R a écrit:
Cela dit elle ne te lâche pas comme ça, tu peux toujours rentrer...

Et bien si, les batteries d'aujourd'hui peuvent lâcher d'un coup et impossible de repartir sans changer la batterie ou en remorque .

Cela m'est arrivé avec la 1100 S et une batterie Varta classique de 18 mois: batterie qui se coupait ,plus d'alimentation électrique,plus d'allumage...

Depuis ,j'ai installé une Odyssey.

(Avec la R50 et sa magnéto ,je serai reparti  )

Salut jpd merci pour l'info, je n'ai jamais eu de problèmes pour repartir avec mes batteries nases   
Faut dire qu'elles tiennent de moins en moins, je tiens à préciser qu'elles étaient avec acide, la dernière c'était une Banner, et avant une france équipements....
Celle qui ta lâchée Varta était avec acide ou gel ?

Vous ne voulez pas parler huitres et vin blanc plutôt que créer un Xème sujet sur les batteries?

 Salut @ toi Palica, pas d'alcool, pas d'huitres !!  ....trop acide !! 

Il ne reste pas plutôt des moules ?

jpd a écrit:

R100R a écrit:
Cela dit elle ne te lâche pas comme ça, tu peux toujours rentrer...

Et bien si, les batteries d'aujourd'hui peuvent lâcher d'un coup et impossible de repartir sans changer la batterie ou en remorque .

Cela m'est arrivé avec la 1100 S et une batterie Varta classique de 18 mois: batterie qui se coupait ,plus d'alimentation électrique,plus d'allumage...

Depuis ,j'ai installé une Odyssey.

(Avec la R50 et sa magnéto ,je serai reparti  )

En effet, on peut toujours rentrer, on a fait 100 bornes. Le seul problème, c'est de garder du régime au minimum 2500 t/mn pour avoir le courant à tous les étages sinon on pousse et comme je n'ai plus l'âge de démarrer à la poussette, il faut avoir un copain musclé et sympa pour pousser l'escarpolette 

Aujourd'hui, la batterie donne 8.4 V avec un CCA de 39 A à la place des 280 quand elle est neuve. 
Direction recyclage.


Avec la 1100S, je n'ai jamais réussi une poussette, même à trois : pas moyen de passer les compressions même en 4eme 

Les huitres cuites et gratinées, c'est pas acide et plus facile à digérer.

Pas besoin de tirer les rois jeudi soir pour savoir qui va payer à boire.

Monsieur a écrit:Pas besoin de tirer les rois jeudi soir pour savoir qui va payer à boire.

Je connais quelqu'un a qui il est arrivé la meme aventure avec une moto semblable, mais je n'arrives plus a me souvenir de qui il s'agit

R100R a écrit:
Celle qui ta lâchée Varta était avec acide ou gel ?

Acide.

PizzaRoller a écrit:
Avec la 1100S, je n'ai jamais réussi une poussette, même à trois : pas moyen de passer les compressions même en 4eme 

J'avais réussi à démarrer une 1100GS à la poussette, tout seul, dans mon impasse légèrement en pente, en quatrième.

PizzaRoller a écrit:
En effet, on peut toujours rentrer, on a fait 100 bornes. Le seul problème, c'est de garder du régime au minimum 2500 t/mn pour avoir le courant à tous les étages...

Avec la 1100S, je n'ai jamais réussi une poussette, même à trois : pas moyen de passer les compressions même en 4eme 

Tu as eu de la chance Moi elle provoquait une coupure de l'alimentation :impossible de monter dans les tours...

Pour la poussette de la 1100s je confirme,pas facile...(descente,quatrième,trois bons gaillards derrière...avec une bonne adhérence,

quelquefois ça marche.