PERMIS MOTO…

Tu t'es trompé dans la citation, j'ai pas écrit tout ça...

Jucmoto a écrit:Perso j'ai roulé presque 6 ans en 125 avant de passer le permis A (y'avait pas de A2 à mon époque) ça ne ma pas empêché de me planter 5 fois avec (apprentissage). Je n'ai eu qu'un seul accident (dû à la fatigue) avec les "plus grosses" ensuite.
Et tous les copains avec qui je roulais avaient également des 125.
La réalité vaut mieux la vivre... Elle marque davantage...  

Tout à fait. 
J'ai eu plus d'accidents et de chutes avec ma 125 As3 qu'avec mes bécanes suivantes ( 4 temps trail).
C'était dû à l'inexpérience, mais aussi au type de bécane. 
La cylindrée ne fait pas tout.
Si j'avais eu une 350 RD à l'époque, je serais sans doute mort.

Moi qui vous parle...

Lorsque j'ai passé le permis, en Belgique en 1973, deux possibilités: cours théorique dans une auto-école, examen bidon avec à la clé une licence "d'apprentissage" de 6 mois à l'issue de laquelle la maison communale (= mairie...) délivrait automatiquement le permis B (voitures et camionnettes jusqu'à 3,5t). Ou alors directement à la maison communale le jour de ses 18 ans, avec 1 an de licence "B" sans aucun examen.
La conduite des motos (sans restrictions de puissance ni de cylindrée) nécessitait une licence ou un permis A...  automatiquement octroyé aux détenteurs de la licence ou du permis B.

Si je suis encore sain et sauf, c'est que j'ai fait mes gammes avant de me dire musicien: Kreidler 50 sur la route et sur circuit (le circuit de Kart de Nivelles, pour ceux qui s'en souviennent,) Yam 250 DS7 sur la route et sur circuit, etc...

Mes deux fils ainés sont motards, entretemps les conditions d'accès au 2 roues se sont légèrement compliquées... mais eux aussi ont accédé aux grosses cylindrées par paliers.

ben moi se qui  me gonfle c'est le  "C'était mieux de mon temps" la seule chose qui était mieux il y 40 ans c'est que j'avait 20 ans  et un peu plus.

et j'ai perdu assez de potes qui seront jeunes pour toujours que si aujourd'hui si les lois sont un peu plus sécuritaires et contraignantes ça me dérange  pas plus que ça. et je rappelle que ça ne dérange que les vivants. 
 mon fils à 15 ans demain et je ferais tout pour qu'il profite le plus longtemps des plaisirs de la vie,  quant je vois les engins qui sont en ventes libres dans le bouclards,  je me dis que les anges gardiens  ne seront au chômage dans l immédiat. 

il fallait un vieux con pour plomber l'ambiance  ben c'est moi!


sinon , je vous souhaites un joyeux noël à tous

A ma toute première gamelle (accident causé par une 2 CV conduite par un gars à 2 gr qui ma poussé) j'étais habillé d'une liquette cintrée sans casque ni gant...
J'ai laissé sur le bitume une grande partie de la peau de mon omoplate, et si je suis encore là c'est grâce au reflexe de protéger ma tête avec mon bras.
Je peux dire que jamais plus je n'ai conduit sans avoir une protection complète (casque gant barbour pompes pantalon hadoc etc).  
ça c'est l'apprentissage ! pas besoins d'un éducateur (bon j'ai eu de la chance que se ne soit pas plus grave c'est sur)  

Joyeux noël à tous

Je pense qu'il n'y a pas de système parfait mais je trouve l'actuel pas trop mal, tu as une moto "bridée " mais qui avance déja bien et permet de faire de la route, tu n'as pas un deuxième examen mais plutôt une piqure de rappel. Ce n'est plus les années 70, les motos "modernes vont facilement vite, les conditions de circulations sont chargées, plus beaucoup de 2cv pour faire des conneries, un gamin de 18 ans pourrait s'acheter une bm s100rr de + de 200 cv et 300 km/h, on est plus sur une gamelle à 70 avec un honda cb750 !!! alors oui, que les gamins soient pendant 2ans limités c'est un moindre mal, cela permet aussi à mes motos d'attendre que ma fille se fasse la main sur sa petite yam avant... elle l'a mise par terre hier sur un mauvais béquillage à la station service..