Cylindres R90/6

Hello les pointures .
Je vais surement poser une question bête mais je préfère passer pour un gros nul que de faire une connerie 
Je remonte un moteur de R90/6 arrivée en caisse .
Je remarque qu'il y a une échancrure à la base des cylindres 
Donc la question est : Les cylindres droit et  gauche sont t'ils différents ?
Merci de vos conseils 'z'avisés 

Non, ce sont les mêmes.

Merci Pockaman.
Réponse ultra rapide 

Trop fort et patient le Pocka, j'avais posé la même question il y a quelques temps.

D'un côté du moteur, l'échancrure est nécessaire pour le passage de l'arbre à came. de l'autre côté il ne sert à rien mais on ne va pas gaspiller de l'argent pour faire deux pièces différentes. D'autant plus qu'on créerait ainsi des possibilités d' erreurs soit de commande soit de montage.

tak a écrit:Trop fort et patient le Pocka, j'avais posé la même question il y a quelques temps.

D'un côté du moteur, l'échancrure est nécessaire pour le passage de l'arbre à came. de l'autre côté il ne sert à rien mais on ne va pas gaspiller de l'argent pour faire deux pièces différentes. D'autant plus qu'on créerait ainsi des possibilités d' erreurs soit de commande soit de montage.

Perdu 
"l'échancrure" sert à laisser de la place aux masses du vilebrequin à l'avant et à l'arrière.

ffrd a écrit:

tak a écrit:Trop fort et patient le Pocka, j'avais posé la même question il y a quelques temps.

D'un côté du moteur, l'échancrure est nécessaire pour le passage de l'arbre à came. de l'autre côté il ne sert à rien mais on ne va pas gaspiller de l'argent pour faire deux pièces différentes. D'autant plus qu'on créerait ainsi des possibilités d' erreurs soit de commande soit de montage.

Perdu 
"l'échancrure" sert à laisser de la place aux masses du vilebrequin à l'avant et à l'arrière.

Effectivement, grosse bourde de ma part!