Et merde .... la Belle au bois dormant ... le retour !

"remis en fonction la dépression"


On t'aiiiiiiiiiiiiime Nono ! 
Ne fais pas ça !!!!

NONO84 a écrit:what else ?

Bah, une série de photos pour nous faire baver !

Je ne résiste pas au plaisir de quelques photos ... en attendant une semaine que tout sèche.

Parti de là ...


J'en suis là ...



On dirait une 125 CC ...





Merci à Mick13 pour la mise sur l'affaire ...

Il vous en prie ! Joli taf, fignoleur comme tu es, ça ne m'étonne pas ! 

Avant/après, y a pas photo; bravo Nono!

T'aurais pu la nettoyer quand même......

Rupture de coton tiges ....

Comme d'hab, Nono, t'as fais un boulot de malade   Chapeau, même s'il s'agit de (très gros) nettoyage, tu lui as rendu son lustre originel 

Salut à tous !
Des news du garage. J'ai remonté le réservoir après avoir poireauté 10 jours pour que le Restom sèche. Ça fuit de partout entre la semelle du robinet et le réservoir. Les joints sont archi secs. Du coup, message à Trimax (je recommande aux passionnés de Yonf 3 pattes) qui m'envoie un kit de réparation du robinet cet aprèm'. Super sympa.
En attendant, j'ai rempli les cuves des carbus à l'arrache, un coup de démarreur avec starter et ça tourne nickel, avec un beau son et un ralenti pépère. Super content.
En passant la première, béquille rentrée, hop, ça cale ... Un coup de WD40 sur le contacteur et roule ma poule.
En donnant un coup de gaz, y'a ça qui a giclé du pot !

Ah ah ... je pense que je vais encore en déloger quelques unes quand je vais la sortir ...
Voilu, ça se termine gentiment. Je ne vais pas tarder à la mettre en vente ou en échange, car trop radicale pour moi.

'Tain, c'est vraiment une bécane de terroriste ! 

T'es sûr que c'est pas une météorite ? 

Faut demander à Gastair, c'est le spécialiste des météorites

J'ai approché ma tête pour voir, y'a un drôle d'alien qui est sorti pour m'attraper ... J'm'en vais lui coller 8000 tours dans les Hunaudières la combe de Lourmarin, vont moins faire les drôles !

Gaffe a ne pas te satelliser mon Nono 

Encore quelques news ?
La Belle continue à se réveiller gentiment, les faux-plis de sa robe sont éliminés l'un après l'autre ...
Aujourd'hui, elle démarre au prmier coup de démarreur, tient son ralenti peinarde. J'avais un gros refoulement de LDR, Y'en avait trop de LDR. J'en ai enlevé deux grosses seringues, plus de soucis.

Dernier point à régler, elle fume encore un peu blanc, beaucoup moins qu'au redémarrage. A vérifier en roulant encore un peu. Mais avant, je vais redémonter la rampe de carbus car elle se met parfois sur deux pattes et demi. Quand elle est sur trois pattes, c'est un vrai bonheur. Même si les performances sont négligeables par rapport à une H2r, la sensation de puissance est géniale. Et je ne parle pas du bruit ... mais, si je roule un moment, ça se remet à tourner moins rond. Peut-être que le niveau de cuve est trop bas ? Je vais redémonter et tout passer aux ultra sons. Bonne nouvelle aussi, la synchro est bonne.
Maintenant le témoin de réserve est allumé tout le temps, malgré le plein. Je changerai la sonde dès réception de la neuve, 6.50 € chez Alitruc, au lieu de 135 € chez le Conc' .
Je trouve la position de conduite très bonne, une fois démarré. Par contre, à l'arrêt ...
Bon, ça avance bien, content le Nono !

Cool, la fumée blanche ça arrive sur des moteurs qui n'ont pas tourner depuis longtemps

Mick13 a écrit:Cool, la fumée blanche ça arrive sur des moteurs qui n'ont pas tourner depuis longtemps

Un nouveau pape ?

La Belle continue sa sortie du coma ... Elle n'est plus incontinente, elle ne fume plus ... mais elle cause !!! Vrooooaaaaappppp !!! j'suis devenu la terreur du village !
Comme on disait tout à l'heure avec Mick13, c'est une moto à part. Ni twin, ni 4 pattes ... ça ne se compare à rien, mais ça a le couple du premier et la souplesse du second. Je me fais peu à peu à la position de conduite, plutôt agréable (une fois la moto sortie du garage). La moto se met où on lui dit d'aller, elle est très rassurante. J'ai fait une synchro à la pige, c'est presque parfait pour moi, mais elle aura droit à une belle synchro une fois terminée, ce qui est quasiment le cas.
Dès que je la sors dans un joli coin, je ferai quelques tofs, pour l'instant je roule devant chez moi avec la moitié de l'habillage pas remontée ...

Ce qui est complètement dingue, en plus, c'est que j'ai entretenu cette moto en 2000 et fait une ou deux bricoles dessus, depuis, et si elle a fait 2000 Km, depuis le siècle dernier, c'est le bout du monde ! Une vraie sortie de grange peu kilométrée !

Super affaire alors.....Elle est magnifique. 
Depuis que Triumph a encore ressuscité, c'est un des rares modèles que je trouve superbe sur le plan esthétique ( avec les dernières versions de Bonnie " small size" quand même).



D'ailleurs ici elle est affichée avec les saintes reliques.....

Curieusement, une fois qu'on a réussi à la sortir du garage, la position est plutôt pas mal. Bon, ça ne vaut pas une Deauville, on est d'accord ...

J'ai pas mal roulé en T301, la position n'est pas fatiguante 
Et le moteur. 

NONO84 a écrit:Bon, vous l'aurez compris, ce n'est pas une moto pour moi, ça...  elle partira vers un proprio plus djeune ... 

... ou pas 

NONO84 a écrit:

Les tubes affleurent le T Sup, c'est une 96, boite 6, non