Paris-bordeaux

Mickaël Bo a écrit:Elle est magnifique seven, j’adore les r60/2.
Tu es mécanicien moto spécialisé sur les flat ou juste un passionné qui bricole ?

J’aimerais en acquérir une un de ces jours, quand les finances me le permettront. Que penses-tu des prix de ces modèles en ce moment ? Il est rare d’en trouver à moins de 10k€

Avec le prix de vente de la tienne, tu pourrais t'en acheter 1,4. Pas si mal!

La problématique avec les motos préparées est la revente. Les goûts et les couleurs c’est un sujet très subjectif, d’autant plus que cela cible qu’une partie infimes de motards. Beaucoup préfèrent à ce prix là partir sur un véhicules neuf sorti du garage, chose que je peux tout à fait comprendre. Moi, je priviligie l’authenticité des architectures moteurs des série R, je suis un amoureux du flat, ce sont les BM qui m’ont donné envie de passer le permis moto.
Et je considère vraiment ces motos comme de vrais bijoux.
Je regrette l’époque lointaine où on pouvait les avoir pour quelques miettes de pains mais bon, je devais avoir 15 ans..

Mickaël Bo a écrit:
Tu es mécanicien moto spécialisé sur les flat ou juste un passionné qui bricole ?

Pas mécano pro, juste un passionné qui bricole en anciennes, 2 ou 4 roues ... et oui, les /2 sont pas données, une belle 60/2, c'est 10K € aujourd'hui ... mais ces 5 ou 6 dernières années, certaines anciennes ont bien flambées 

Ma dernière 69 S, restaurée en 91 


Ma dernière restauration remonte à 2001 
Ma Le Mans 1 de 77


Depuis, j'suis devenu un poil fainéant 

Qu'est ce que ce sujet à la con vient faire dans la Flatistech?

Tout à fait !

jbt a écrit:Qu'est ce que ce sujet à la con vient faire dans la Flatistech?

Notre jeune ami, veut sans doute importer (télécharger ?) la Flatistech au cas il aurait un soucis sur ça machine. 
C'est faire preuve de sagesse, aussi je ne saurais pas mieux l'encourager à faire suivre également les outils d'atelier, spécifiques à nos motos, toujours dans cette démarche de tranquillité. 

Plus prosaïquement, nouvel arrivant, il ne maitrise pas encore l'ergonomie du forum. 

Enfin, avec sa Brat-Style (c'est quoi ce terme ?) il vaudrait prendre l'annuaire des flatistanais de France métropolitaine. 

Bonne route (j'ai pas dit autoroute).

Pense à faire des poses, c'est ton kiné qui te le dit!

A propos de poses et de road trips ambitieux, ça me rappelle le premier crétin à qui j'avais vendu une moto quand j'avais l'atelier.
J'avais restauré une R65 monolever, d'origine.
Le client (parisien et bossant dans la com, s'il est besoin de le préciser) l'achète et commande en plus une prépa digne de lui, à savoir un bratstyle de mes gonades.
Bon. Il paye, je fais sa moto moche, après tout c'est la sienne maintenant, et c'est très facile à faire de saboter une moto, beaucoup plus que de la restaurer.
Il arrive par le train pour prendre livraison de "sa" prépa, en plein fevrier, je le vois descendre vêtu d'un 501, mocassins, veston en pécari bio retourné, jet sans visière.
J'ai eu un doute... mais il m'a confirmé qu'il n'avait pas d'autre équipement. "Roots, man, je me tape un road trip!". A poil en février, bin tiens.
Il découvre la moto, s'extasie sur le bon goût qu'il a eu de (me faire) faire sa prépa, mais note tout de même deux gros défauts auxquels il faut immédiatement remédier:
1) il n'y a pas de support d'Iphone au guidon, inconcevable. (je comprends pourquoi il n'a pas prévu de gants, c'est pour textoter en roulant).
2) le rétro monté sur le guidon n'est pas dans le bon sens. Il est au dessus du guidon, mais lui le veut en dessous.
J'ai beau lui rétorquer que non seulement ça ne lui servira qu'à s'observer la rotule, mais qu'en plus ça ne lui permettra presque pas de tourner le guidon à gauche car il bute aussitôt dans le réservoir, rien à faire, il ne veut pas en démordre, il faut que le guidon soit orienté vers le bas. " T'inquiète, j'ai bien intégré le truc, je tournerai qu'à droite!"
Et il est reparti en fin d'après midi, par 2°C, pour 500 km, avec la neige qui commençait à tomber, sur sa moto hémiplégique, avec des gardes boues symboliques, vêtu comme pour aller à la plage. La pitié m'incite à lui offrir un combinaison de pluie" Merci pour la combi de pluie, mais ça fait pas classe, je la mettrai s'il pleut."
"Allez bonne route, tu as le péage dans 20 km et après tu serres les dents, à 22h tu es à la maison. "
" Ah mais non, man, road trip je te dis, c'est tout par les petites routes...je te tiendrai au courant."
Premier appel au bout de 20 minutes, arrêté 8 km plus loin, en panne...devant une pompe à essence, incapable d'ouvrir le bouchon.
Bon. Je le rejoins et lui montre que le bouchon se dévisse, que ça ne sert à rien de tirer dessus, il n'y a pas de charnière.
Et je le regarde repartir tout fier, le pif sur l'appli GPS, dans les flocons virevoltants.
A 22h, je reçois un SMS. Il est déjà arrivé?
"Vaincu par la route, je fais une halte dans un hôtel pour la nuit"
"T'es ou? A Nemours?  Fontainebleau? T'es presque arrivé, continue...?"
" A Bourg en Bresse".
Soit 5h de route pour 100 km, belle moyenne.
La journée du lendemain a été émaillée de SMS relatant sa progression sur la route de Paris, à la même vitesse que la veille. J'ai reçu son message d'arrivée à bon port le lendemain à 23h alors qu'en parallèle, je rentrais d'une virée dans la journée à la bourse de Novegro, à Milan, soit le double du kilometrage qu'il avait héroiquement parcouru en 30 heures...

jbt a écrit: deux gros défauts auxquels il faut immédiatement remédier:
1) il n'y a pas de support d'Iphone au guidon, inconcevable. (je comprends pourquoi il n'a pas prévu de gants, c'est pour textoter en roulant).
2) le rétro monté sur le guidon n'est pas dans le bon sens. Il est au dessus du guidon, mais lui le veut en dessous.

Tu fais quand même preuve d'un sacré mauvais esprit. C'était évident dès le départ !

Tu avais bien monté les poignées marrons ? 

Mickaël Bo a écrit:Bonjour,

Je compte faire le trajet paris-bordeaux samedi après-midi avec ma r100rt et souhaitais savoir s’il y a des précautions à prendre avant d’entamer ce parcours étant donné qu’il y aura 6h30 de route.

Merci de vos retour.

Bonne journée.

Mickaël

Voilà un garçon courageux.
Excuse tous les vieux machins du forum qui se sont moqués de toi, c'est certainement par pure jalousie. (Surtout Palica, le genre à sortir son side dès qu'il y a 2 cms de neige, pour nous faire croire qu'il est un baroudeur expérimenté.....  )

Non, en fait il faut surtout avoir une bonne assistance, un GPS à jour (indispensable !), et puis il faut y croire.
D'autres se sont lancés dans ce genre d'aventure, certains en sont même revenus. 
Pour pas mal, on est encore sans nouvelles, mais tout espoir reste permis.

Juste un détail, moi je prendrais une Honda, pour mettre toutes les chances de mon côté, ces vieilles BM sont célèbres pour être des nids à emmerdes. Il n'y a qu'à voir la rubrique technique de ce forum..... 

Allez, on est avec toi ! 

Piaf Edit: je viens de voir ta présentation, je suis rassuré. Tu as l'élément essentiel de toute moto dépouillée qui se respecte. Le porte smartphone. 

Et sinon, pas besoin de chaîne, personne ne va te voler un pneu pareil. 

C'est pour aller la montrer à un acheteur bordelais qui se tâte ? 
https://www.leboncoin.fr/motos/1996259025.htm?ac=98969919

Pour pouvoir dire qu'un jour cette moto a fait plus de 200 km dans le week-end ?

Ou carrément pour lui faire prendre feu sur l'autoroute et toucher le pognon de l'assurance ?

Plus simple, tu trouves un routier bulgare qui te la vole pour revendre les pièces. 

Tu lui dis que je veux bien les capuchons de bougie.

Plein la gueule qu'il en prend le petit jeune. 
N'écoute pas les vieux grincheux et suis mon conseil de vieux routard. Faut pas s'emmerder et prendre le minimum :
Autant de slips que de mois de vacances et surtout pas d'outils ça fait tomber en panne. 

De toute façon tu peux rien emporter sur ta brêle. 

Sur Paris Bordeaux la morbidité est assez faible, environ 50%

Merci pur vos messages de soutiens francesco et beaujolais racer.
J’aime échanger dans le respect et dans une ambiance d’échange positif. Le respect passe aussi par l’acceptation que nous ne pouvons pas tous avoir les même goûts et avis en matière de moto. Certains sont réfractaires à l’idée de dépouiller une moto pour en faire une moto et d’autres non... ce que j’apprécie dans l’univers de la moto c’est la bonne humeur, l’échange et la passion que l’on partage tous ensemble, peu importe nos âges.
Quand je vois certains messages, j’ai l’impression d’être sur un forum de motos harley davidson avec des motards plutôt arrogants et moqueurs.
Comme déjà dit, j’aime les bmw série R, qu’elles sont d’origines ou préparées (à condition que ce soit bien fait).

Pour ce qui est du sujet, étant donné que je n’y connais rien en mécanique et entretien, je souhaitais faire appel à votre bienveillance pour aider un jeune perdu et lui transmettre votre savoir et vos passions, après tout, le flatistan est là pour ça non ?

Mickaël Bo a écrit:Merci pur vos messages de soutiens francesco et beaujolais racer.
J’aime échanger dans le respect et dans une ambiance d’échange positif. Le respect passe aussi par l’acceptation que nous ne pouvons pas tous avoir les même goûts et avis en matière de moto. Certains sont réfractaires à l’idée de dépouiller une moto pour en faire une moto et d’autres non... ce que j’apprécie dans l’univers de la moto c’est la bonne humeur, l’échange et la passion que l’on partage tous ensemble, peu importe nos âges.
Quand je vois certains messages, j’ai l’impression d’être sur un forum de motos harley davidson avec des motards plutôt arrogants et moqueurs.
Comme déjà dit, j’aime les bmw série R, qu’elles sont d’origines ou préparées (à condition que ce soit bien fait).

Pour ce qui est du sujet, étant donné que je n’y connais rien en mécanique et entretien, je souhaitais faire appel à votre bienveillance pour aider un jeune perdu et lui transmettre votre savoir et vos passions, après tout, le flatistan est là pour ça non ?

Si ta machine est en état correct de fonctionnement, tu n'as aucune précaution particulière à prendre pour 600 bornes, sinon à vérifier le niveau d'huile au départ et à l'arrivée. 
Si consommation d'huile connue, emporte un bidon et tire la jauge tous les pleins d'essence.

Excuse moi, c'est toi qui parle de respect et de bienveillance,  et qui met cette chose en annonce à  14000€ ?

Pas d'autre question.

gunthar a écrit:C'est pour aller la montrer à un acheteur bordelais qui se tâte ? 
https://www.leboncoin.fr/motos/1996259025.htm?ac=98969919

C'est pas moi, je le jure.

Francesco a écrit:Excuse moi, c'est toi qui parle de respect et de bienveillance,  et qui met cette chose en annonce à  14000€ ?

Pas d'autre question.

Francesco, je ne faisais pas référence à toi en parlant de respect.
Il y a des préparateurs qui vendent des bmw entre 15k€ et 20k€, irongas, cafe racer dreams, mcso performance, old’s school motors, ignition custom, frenchmonkeys et j’en passe... s’il y a une offre c’est qu’il y a une demande et que cela se vends à ces prix. Maintenant que vous ne compreniez pas comment cela peut partir à ce prix est une chose mais abstenez vous de juger.

On ne juge pas.
On donne un avis.

Si on ne veut pas entendre d'avis  différents du sien, il faut parler à son miroir. Et ne pas s'exprimer sur un forum public ouvert. 

Bonne chance pour ton voyage aventureux , et pour ton business.

Mickaël Bo a écrit:Francesco, je ne faisais pas référence à toi en parlant de respect.
Il y a des préparateurs qui vendent des bmw entre 15k€ et 20k€, irongas, cafe racer dreams, mcso performance, old’s school motors, ignition custom, frenchmonkeys et j’en passe... s’il y a une offre c’est qu’il y a une demande et que cela se vends à ces prix. Maintenant que vous ne compreniez pas comment cela peut partir à ce prix est une chose mais abstenez vous de juger.

Jusqu'au jour ou ces" professionnels" qui vendent ces motos transformées  sans les passer par l'homologation obligatoire pour rouler avec ,

auront de gros soucis avec l'administration .
C'est ce qui c’est passé il y a quelques années avec les vendeurs et installateurs de kit de gonflage pour les cyclos.

on en revient au CT...

que vaudront ces motos quand il sera mis en place ?

200kg, au prix de l'acier à recycler, ça fait pas lourd 

Mickaël Bo a écrit:
Il y a des préparateurs qui vendent des bmw entre 15k€ et 20k€, irongas, cafe racer dreams, mcso performance, old’s school motors, ignition custom, frenchmonkeys et j’en passe... s’il y a une offre c’est qu’il y a une demande et que cela se vends à ces prix. Maintenant que vous ne compreniez pas comment cela peut partir à ce prix est une chose mais abstenez vous de juger.

Mais toi, tu es un préparateur? Tu offres deux ans de garantie sur le produit que tu vends et une disponibilité des pièces garantie pendant 10 ans? Un produit conforme aux normes applicables pour un véhicule qui circule sur route ouverte?
Et parmi les "préparateurs" que tu cites, tu as personnellement constaté qu'ils vendaient des véhicules à ce prix, ou tu fais juste confiance à ce que tu as vu sur internet?
A priori non, juste un consommateur, mais qui paradoxalement estime que le fait d'avoir consommé le savoir-faire des autres justifie que tu te fasses une marge en revendant cette moto.
je crois qu'il y a quelques principes de base en économie à revoir. Tu parles d'offre et de demande, pour l'instant en la matière il y a surtout des offres, mais toujours aucune trace d'une demande, sauf chez les gros malins qui pensent avoir trouvé une poule aux oeufs d'or qui ne demande que de faire chauffer la carte bleue pour faire fortune.
Si on t'offre 4000€ pour cette moto,  ne serait-ce que pour le savoir-faire de Marc (quoi d'autre?), un conseil, puisque c'est un lieu de partage et d'entraide, ne néglige pas la proposition, c'est 2 fois ce que ça vaut, tu n'en retrouveras pas d'autre meilleure.

C'est dur, mais réaliste ... jbt, sous ses airs grognons, par moment, ne dit que très, très rarement des konneries