Un grand vide dans le garage

Je suis désolé de me dire que je ne te verrais plus au pti dej dans camping car avec ta planchette en bois et ton morceau de fromage  
En contre partie,j'ai fait le même choix que toi il y a qqs mois,pour les mêmes raisons que toi et comme je revois mon ancienne régulièrement(merci Patrick) cela est plus simple à assumer.
La vie est belle et le soleil se lève tout les matins pour tout le monde.

C'est pas plus mal que tu arrêtes Olivier, depuis le temps que tu te traînes la teub avec ta RT !

Hommage à la Joebarteam à un des motards les plus rapides que j'ai pu croiser au guidon d'une baignoire. 
 
Sic transit gloria mundi.....4pattes, puis deux, puis trois comme disait Gastair on perd tous nos capacités avec l'âge.  Il en sait quelque chose il a commencé très jeune avec une perte totale du goût. 

Le plus dur c'est de tourner la page quand elle pèse trois tonnes, on en est tous là.  Je recherche maintenant des machines à sélecteur à droite pour cause de cheville complètement niquee.

beaujolais racer a écrit:...  Je recherche maintenant des machines à sélecteur à droite pour cause de cheville complètement niquee.

Tiens, un nouveau candidat pour le C1 

Tu as les pieds en vacances sur cette fabuleuse machine 

beaujolais racer a écrit:

Le plus dur c'est de tourner la page quand elle pèse trois tonnes, on en est tous là.  Je recherche maintenant des machines à sélecteur à droite pour cause de cheville complètement niquee.

Perso j'ai recherché une automatique plutôt que sélecteur à droite.
Aprilia en avait fait une. Mais bon, ayant retrouvé une partie de l'usage de mon pied droit je continue à passer de faux points morts en faux point morts en me baladant avec plus ou moins de dextérité. (incroyable tous ces faux points morts que je n'avais jamais rencontré jusque là )
Mais évidemment plus question de te suivre (ou au moins d’essayer) ...

BMvince a écrit:
C'est bizarre cette image que tu as,Lippo, de cette moto!
Je t'assure que l'himalayan n'a rien d'un veau et il y a moyen de se faire bien plaisir en route montagneuse!
Bon Ok, en sortie d'épingle en montée, il en manque franchement dans la poignée mais sinon tu peux allègrement attaquer.

Détrompe toi, j'ai une excellente image de cette moto.
Simplement quand tu pèses 120 kgs, le nombre de poneys disponibles est un peu juste.
Quand ils sortiront une version identique avec le 650, je serais sans doute tenté pour remplacer la 1150 GS.

bebert 84 a écrit:Je suis désolé de me dire que je ne te verrais plus au pti dej dans camping car avec ta planchette en bois et ton morceau de fromage

Ne te réjouit pas trop vite garçon ! même que ce coup ci j'aurai ma petite table à mettre au bout de la tienne !

beaujolais racer a écrit: Le plus dur c'est de tourner la page quand elle pèse trois tonnes, on en est tous là.  Je recherche maintenant des machines à sélecteur à droite pour cause de cheville complètement niquee.

Prends une automatique ! j'avais essayé la honda 750 c'est assez bluffant

Si je peux rendre service.........

Ah, les encombrants vont passer?

Ornach a écrit:

bebert 84 a écrit:Je suis désolé de me dire que je ne te verrais plus au pti dej dans camping car avec ta planchette en bois et ton morceau de fromage

Ne te réjouit pas trop vite garçon ! même que ce coup ci j'aurai ma petite table à mettre au bout de la tienne !

je ne me rejouit pas du tout, au contraire.J'aurais beaucoup de plaisir à t'offrir un bon café en te regardant manger ton morceau de fromage. Salut mon ami

La Norton est partie.
La Triumph part Samedi.


Ainsi va la vie  

Contraint de rouler en G/S custom de 1980 

nortonton a écrit:£

Contraint de rouler en G/S custom de 1980 

En chopper même

Désolé que ta santé t'oblige a vendre ta moto une flatistanaise en fourgon ca permet de prendre plus de provisions 
je suis comme beaucoup la pratique de la moto devient difficile a cause de problèmes de hanches mais bon je suis toujours vivant moi c'est un side bizza qui doit partir ce week end a bientot a tous jc

Tout nouveau sur le forum je lis ce post avec intérêt...

J'ai moi-même un gros problème de dos et je pensais ne plus pouvoir pratiquer le deux roues.

Me faisant une raison j'ai vendu ma Honda et acheté une Citroên 2CV à restaurer, et là quel plaisir car comme la moto c'est un milieu de passionnés que je découvre.

Plein de clubs qui voyagent et toujours un flat twin à bricoler et rouler en 2CV c'est un peu comme à moto, faut être un peu marginal...

J'ai racheté un R100RT, par nostalgie car c'est sur cette moto que j'ai le plus voyagé autrefois. 

Je ne suis pas certain qu'une fois restaurée je pourrai rouler avec cette bécane autant que je le voudrais mais on verra bien...

En tout cas bonne chance pour la suite. ;)

Ornach a écrit:

Ce gars est de La Rochelle ; peut-être que Chris la croisera et m'en donnera des nouvelle !

Salut Olivier, désolé pour ce retard à l'allumage mais je traîne moins sur le Flat... Evidemment j'arrête toutes les RT grises qui passent à ma portée.
Sinon moi aussi, allant sur les 70 ans, je regarde au loin à chaque fois que je monte sur une de mes bécanes, encore combien d'années ?!?!?.... 
Déjà, je dois avouer que la 1150 RT commence à m'emmerder avec sa hauteur et son poids (quand ça roule c'est un vélo) Le plus dur étant le duo, l'arrêt sur gravillons  et, bien sûr, le béquillage/débéquillage.
Je me donne encore 5 ans... renouvelables
J'espére qu'on se reverra lors d'une Flatistanaise, peut-être en Bretagne d'ailleurs. Salut l'ami !


Sinon, je hais la vieillesse !