Eurofrance, vous connaissez ?

Je dois changer mon réservoir cérine qui est percé et bloqué. Ca coute une blinde le bout de plastique. J'ai trouvé ce produit sur la Baie, vous connaissez Eurofrance24 ?
Le produit se trouverait en France, mais la société est poloniaise.....
Merci pour votre avis.
https://www.ebay.fr/itm/373084994143?ViewItem=&item=373084994143

la piece en lien ebay n'est que le bac inferieur
https://interparts.lv/carparts/product/PEUGEOT_(DF-PSA)/1500HE/
quelle piece te faut il exactement?

En occase dans les casses cela ne se trouverait pas ? ou sur des sites spécialisés en pièces d'occases.

L'annonce est répertoriée comme un produit neuf... puis dans dans la description détaillée il est indiqué:

"Le produit proposé est utilisé et présente des traces normales d'utilisation. Vérifiez la photo du produit !"

Bac a Moule a écrit:En occase dans les casses cela ne se trouverait pas ? ou sur des sites spécialisés en pièces d'occases.

En occase, pour l'instant introuvable car c'est un produit tellement polluant qu'il est strictement interdit de l'expédier par la poste, en occasion je parle.
Oui, j'avais noté qu'ils parle de produit neuf et que plus bas ils disent "Le produit proposé est utilisé et présente des traces normales d'utilisation. Vérifiez la photo du produit !"


Ils m'ont répondu de suite par mail, ce n'est pas le bon produit. Ils l'ont mais c'est 190 osus.
Enfin, pour Popov, il me faut effectivement l'ensemble car, même si c'est le réservoir qui est troué, je ne suis pas sûr que ma pompe fonctionne bien. C'est la Picasso C4 de mon gendre. Elle est en défaut de FAP. Chez mon garajo, le fap a été débouché avec les produits et machine qui vont bien, pas au Karcher. Reste à régler ce problème de réservoir à cérine. Le niveau à l'intérieur du réservoir, qui fonctionne comme une chasse d'eau, est bloqué car le réservoir à cérine est resté vide trop longtemps.

Bonjour,
je viens d'avoir le même problème sur ma 2008 Peugeot.
Code défaut : P20E8
P20E8 - Pression de liquide d`urée: pression de liquide d`urée trop faible
La pompe ne se détaille pas.
Réservoir complet 1222€
Si ta voiture a moins de 7 ans et 140 000km, tu peux discuter avec le service clientèle.
J'ai obtenu -70%, soit 366€ à ma charge.

gabounette77 a écrit:Bonjour,
je viens d'avoir le même problème sur ma 2008 Peugeot.
Code défaut : P20E8
P20E8 - Pression de liquide d`urée: pression de liquide d`urée trop faible
La pompe ne se détaille pas.
Réservoir complet 1222€
Si ta voiture a moins de 7 ans et 140 000km, tu peux discuter avec le service clientèle.
J'ai obtenu -70%, soit 366€ à ma charge.

La 2008 vient de sortir, elle n'est pas sous garantie ta voiture ?

Olympia a écrit:

gabounette77 a écrit:Bonjour,
je viens d'avoir le même problème sur ma 2008 Peugeot.
Code défaut : P20E8
P20E8 - Pression de liquide d`urée: pression de liquide d`urée trop faible
La pompe ne se détaille pas.
Réservoir complet 1222€
Si ta voiture a moins de 7 ans et 140 000km, tu peux discuter avec le service clientèle.
J'ai obtenu -70%, soit 366€ à ma charge.

La 2008 vient de sortir, elle n'est pas sous garantie ta voiture ?

La 2008 est sortie en 2013
ca devient compliqué chez peugeot freres, y devraient numeroter les vehicules en fonctionne de l'année
on aurait un nouveau modele tous les ans

Moi c'est de l'AD BLUE, c'est différent de la cérine

J'ai le même prob avec une C4 Adblue (c'est le même réservoir Adblue que la 2008) le devis 1394 € 
le réservoir lui même vaut 855.78 € HT . Le PB est connu et pris en charge en partie si voiture - de 5 ans
Mon premier contact tél avec le Service Relation Client rien nada que dalle pas un copeck... (garantie dépassé de 4 mois)
La voiture est de 10/2015 et à 52900 Km.
Je continue avec du courrier  avec avis de réception et j'attends la réponse... à suivre.

Si vos réservoirs / pompes sont démontables, l'urée (Adblue) est soluble dans l'eau (distillée de préférence). Pas la cérine

Peut être un rincage pourrait corriger le pb ?

c'est quoi cette conception de merde ?
PSA jadis avait une conception logique et fonctionnelle, 
comment en est on arrivé là ?

Mon réservoir à cérine est percé et comme il resté longtemps vide, le flotteur est bloqué au fond, donc pas de bricolage.
Je vais commander le réservoir neuf à 18 osus chez Eurofrance, leur mail en retour à ma question m'inspire confiance dans leur sérieux. On verra si je me trompe ....

En ce qui concerne le réservoir Adblue, la pompe est dans le réservoir.
L'Adblue est déjà un mélange d'urée (35%) et d'eau, le produit cristallise et gèle à -16° (je crois).
L'injection dans le catalyseur commence lorsqu'il est vers 116° (je crois aussi) il permet de transformer les gaz d'échappement en azote et eau.
Le PB vient du bouchon dont l'évent est bouché et provoque la déformation du réservoir ce qui "détruit" la pompe d'où RPL réservoir (PB bien connu des constructeurs)
L'autre soucis, Peugeot (et Citroën) ont implanté dans l'ordi un programme qui empêche le démarrage du moteur au bout d'un certain nombre de Km après l'apparition du défaut (1100 Km).

Pour info je suis sur d'autres forum, et le nombre de véhicule subissant cette panne (Adblue) est relativement important.