R60/2 1968+Steib

Pour ceux qui ne suivent pas trop la rubrique présentation voilà quelques photos de mon moule à gaufres

Splendide, pas d'autre mot

Bel attelage... Félicitations !!! 

Superbe ensemble

On dirait la gendarmerie de Saint Tropez ?

Le rouge et le noir.

R27 a écrit:On dirait la gendarmerie de Saint Tropez ?

Oui, je reviens de 10 jours de vacances à Frejus, il ne me manqué plus que la tenue de bonne sœur

Quel dommage si prés de chez moi, j'aurais bien voulu admirer de visu ta moto
Comment s'est passé ton voyage avec un si bel engin ????

armando a écrit:Quel dommage si prés de chez moi, j'aurais bien voulu admirer de visu ta moto
Comment s'est passé ton voyage avec un si bel engin ????

Je l’ai descendu sur remorque, mais après elle a pas chaumé ! Beaucoup de promenades. Tu es où dans le sud ? Je descends régulièrement à frejus, j’en suis originaire

TR 500 petit veinard

Bel attelage, perso, je je préfère le S 350, moins volumineux que le TR 500 

Dans la rubrique "side car" il y a un recensement des paniers.
N'hésite pas à participer avec, éventuellement,de nouvelles photos .

Kmille a écrit:

armando a écrit:Quel dommage si prés de chez moi, j'aurais bien voulu admirer de visu ta moto
Comment s'est passé ton voyage avec un si bel engin ????

Je l’ai descendu sur remorque, mais après elle a pas chaumé ! Beaucoup de promenades. Tu es où dans le sud ? Je descends régulièrement à frejus, j’en suis originaire

Je suis du secteur d'Antibes ....

Belle machine, j'espère juste qu'elle est en configuration *side* pont, ressorts, etc) sinon c'est un peu lourd sitôt que ça grimpe un peu.... bon c'est vrai que ça fait un peu plus *mastoc* qu'un S350 ou S500 mais perso je trouve que ça lui va bien, et j'aime mieux voir un S500 sur une 500 ou 600 un peu plus âgée  (R51/3 ou R67/2 voir R51/2) ma R51/2 avec pont side, double AC sport et S500, chargée de 3 personnes montait à 110km/h sur autoroute.
J'avais monté un amortisseur de direction mail il fallait bien la tenir avec son guidon standard...



Le bout de chiffon sur la fourche avant *pompait* un peu l'huile qui fuyait....



Ma R60/2 avec BMW Special....

C’est drôle parceque je n’habite pas dans une région montagneuse, c’est vrai, mais ma R50/2 ne me pose aucun problème pour emmener mon side. Je trouve la 1ere un peu longue mais je n’ai jamais encore ressenti un manque de puissance (pour les freins, c’est autre chose...). C’est vrai que ma blonde est très légère, ça aide. En tout cas, si je changeais le pont, ce ne serait pas par obligation pour le moment. Le gars qui m’a vendu ma /2 en avait deux: une R60 solo et une R50 attelée, et il me disait que la R50, même attelée, lui semblait plus puissante que la R60 solo. Il faudrait que j’ouvre le moteur un jour

saimoi a écrit:Belle machine, j'espère juste qu'elle est en configuration *side* pont, ressorts, etc) sinon c'est un peu lourd sitôt que ça grimpe un peu.... 

oui, elle a était acheté neuve attelé. Son ancien propriétaire ma fournit les ressorts et le reste pour la configurer solo. Ça fait un mois que je l’ai et j’ai encore pas passé le 90 km/h avec ! Et j’avais l’impression d’être à 200

Vu de l’extérieur R50 ailettes *rondes*, R60 ailettes avec *pointes* et cylindre plus long....

saimoi a écrit:Vu de l’extérieur R50 ailettes *rondes*, R60 ailettes avec *pointes* et cylindre plus long....

Elle est bien équipée de cylindres de R50. Peut-être pistons et AAC de R50S