Re: Ca me désole...

JairF 9/2/2021, 8:02 pm

Je pense que ce n'est pas forcément une questin d'âge... parfois c'est aussi une question de budget. Une remise en état d'origine coute parfois plus cher que de modifier en cafe racer ou autre.

Perso je suis fan des 2, le fait de personnaliser une moto a aussi beaucoup de charme, que cela plaise ou pas, on arrive à une moto qui peut nous correspondre et qui est à notre goût. Elle n'est pas la même que celui du voisin.

Maintenant, je viens d'acheter une 75/5 dans un triste état et je n'ai pas du tout envie de la modifier, je la trouve splendide comme ça.

Proteus 9/2/2021, 8:35 pm

whitecap a écrit:Vous apprécierez la Rolls !

Une tarlouze en Blazer qui roule sans casque, et en plus sur un poumon!

J'm'aurais cogné la gonzesse, à sa place.

Quel con!

siffle

PS: Epi d'abord, la caisse, c'est pas une Raule-sur-Oise, mais t'une Bande-de laid, bande d'iguenares...

re siffle

mpv 9/2/2021, 8:42 pm

JairF a écrit:

Maintenant, je viens d'acheter une 75/5 dans un triste état et je n'ai pas du tout envie de la modifier, je la trouve splendide comme ça.

J'adhère sans réserve! j'aime respecter la moto (ou la voiture) dans son état depuis l'origine et dans son histoire, nous avons de multiples moyens techniques pour réhabiliter la partie mécanique sans trahir l'origine, quant à la "robe" elle se préserve tout aussi facilement, sans trahir son âge, ni surtout sans en faire une beauté absolue repeinte à neuf...qui a la même personnalité que toutes celles et autres qui sortent à neuf de chez le peintre, c'est à dire aucune, même si c'est joli aussi.
Alors, bien sûr je suis interdit d'achat d'épave ou presque, qui nécessitent un vrai travail de restauration complète digne de ce nom, par un connaisseur compétent .
Ce n'est que mon avis et ma pratique.

Olympia 9/2/2021, 9:07 pm

Tout à fait d'accord !

Zündappmann 9/2/2021, 9:20 pm

Dom a écrit:Même pas
C'est une r50/5.

Le démarreur n'était pas juste en option sur la R50/5 ?

beaujolais racer 9/2/2021, 9:22 pm

Zündappmann a écrit:
Dom a écrit:Même pas
C'est une r50/5.
Le démarreur n'était pas juste en option sur la R50/5 ?

Oui.
Les chevaux aussi ....

Zündappmann 9/2/2021, 9:25 pm

beaujolais racer a écrit:Oui.
Les chevaux aussi ....

Oaaah tout de suite !
Tout ça parce que elle est à peine à la moitié de la puissance de la 4 pattes sortie la même année sourire

Bon c'est vrai y a 250 cm3 de plus...
Bon disons qu'elle sort la moitié d'une Mach III sortie aussi la même année... Ca me désole... - Page 2 145644

beaujolais racer 9/2/2021, 10:10 pm

Zündappmann a écrit:
beaujolais racer a écrit:Oui.
Les chevaux aussi ....
Oaaah tout de suite !
Tout ça parce que elle est à peine à la moitié de la puissance de la 4 pattes sortie la même année
Bon c'est vrai y a 250 cm3 de plus...
Bon disons qu'elle sort la moitié d'une Mach III sortie aussi la même année...

En 73, j'étais encore au lycée et à mob, et deux potes avaient l'un une 50/5, l'autre une Suzuki 250 G.

La Suzuki était en tête partout, y compris à la pompe Ca me désole... - Page 2 145644

Proteus 9/2/2021, 10:18 pm

Zündappmann a écrit:
Dom a écrit:Même pas
C'est une r50/5.
Le démarreur n'était pas juste en option sur la R50/5 ?

Je peux me tromper, mais je crois qu'il était en série sur les 50/5 dans certains pays, dont probablement l'Allemagne...

nortonton 10/2/2021, 6:35 am

Je craquerais facilement pour une R50 /5.
32 chevals et un démarreur , dans une partie cycle moderne, ça vaut le coup d'être essayé.

bib 10/2/2021, 9:37 am

PizzaRoller a écrit:Pour vous remonter le moral, l'inverse existe.

Un caf'ra transformé en "presque d'origine" par un flatistanais, Loiclux pour ceux qui connaissent, il y a déjà quelques temps ...

Mais avec un cale pied qui vibre Ca me désole... - Page 2 145644

**PizzaRoller** 10/2/2021, 9:49 am

bib a écrit:
PizzaRoller a écrit:Pour vous remonter le moral, l'inverse existe.

Un caf'ra transformé en "presque d'origine" par un flatistanais, Loiclux pour ceux qui connaissent, il y a déjà quelques temps ...

Mais avec un cale pied qui vibre

rodesch 10/2/2021, 8:40 pm

Bonsoir

500 série 5 : (d'occase) démarreur en option, on gagnait en poids, au compteur : 130 sur le plat, 130 en montée, 130 en descente.... les cols de montagne, en montée, soit en 2 ou en 3, il aurait fallu une intermédiaire...... souris

et beaucoup de frein moteur pour les descentes après les premiers freinages chaud..

Par contre, on pouvait abattre des kils, avec Hugon et Krauser, même en duo.... c'était pas la conso qui revenait cher, on avait plus dépensé en bières qu'en essence en concentre à Ussel..

La 750, on en rêvait à l'époque.. mais plus tard, on s'est offert des 90s d'occase.. nirvana sans escale.

Dom 11/2/2021, 5:08 pm

PizzaRoller a écrit:
bib a écrit:
PizzaRoller a écrit:Pour vous remonter le moral, l'inverse existe.

Un caf'ra transformé en "presque d'origine" par un flatistanais, Loiclux pour ceux qui connaissent, il y a déjà quelques temps ...

Mais avec un cale pied qui vibre

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