Mon Flat à moi..

Salut à tous voici mon Flat. Une R80 RT1 Genda
rmerie. Voici quelques photos de ma transfo.

Sobre, fonctionnel et sympa. 

La machine reste utilisable ( présence de garde boue) et tu as gagné quelques kilos et pas de bandes thermiques alacon à la mode. 

Edit:  ah si y'en a mais c'est pas trop grave......

Boffffffffffffffff... j'adhère pas...

Olympia a écrit:Boffffffffffffffff... j'adhère pas...

Le principal c'est quelle me plaise.

Ah oui, complètement ! Les goûts et les couleurs...

Toutafè 
Sympa ...pas trop de problème avec ce compteur?

Juanito a écrit:Toutafè 
Sympa ...pas trop de problème avec ce compteur?

Pas de problème du tout. Il m'a juste fallu trois week-end pour le brancher et le monter et surtout grace à l'aide de Pizza roller que je remercie encore.

Alors si Pizza était là, no souci

FrogBoy a écrit:

Sobre et fonctionnelle, j'aime bien    ça change des Racer ou pseudo Scrambler de Hipster ... une vraie moto, quoi, allégée du surplus 

Merci enfin un à qui elle plait à part moi. Je ne voulais pas perdre la position de conduite. Bien droite et qui ne fait pas mal ni au bras ni au dos. Pour les balades c'est top.

Moi aussi, j'aime beaucoup, et dans les détails très sympas, le traitement du logo sur le réservoir. 
J'aime bien aussi les pots, ça fait drôle de les voir sans valises au dessus. 

Le seul détail que je reverrais, c'est la hauteur du phare, un peu loin du garde boue avant. Je l'abaisserais de 5 ou 6 cm. 

Ca doit être très sympa à emmener.

Oui depuis je l'ai changé pour un led moins profond j'ai pas fait de photo. Pour le coup j'ai pas mal de pièces d'origine à vendre ou dois-je les poster sur le site?

Je vais essayer de le baisser la semaine prochaine.

FrogBoy a écrit: Pour le coup j'ai pas mal de pièces d'origine à vendre ou dois-je les poster sur le site?

La 

Vendre des pièces

Merci

Je n'ai jamais trouvé belle, la forme du guidon de RT, perso, j'installerai un guidon haut plus "classic" 

Seven a écrit:

Je n'ai jamais trouvé belle, la forme du guidon de RT, perso, j'installerai un guidon haut plus "classic" 

Oui, je pense comme toi, mais je crois que celui d'origine lui permet d'avoir une position plus confortable sur sa nouvelle monture.
Je sais que sur le cafra de Beaujo, je ne pas tenir longtemps car la position du corps met mes cervicales en hyper extension et je ne peux pas tenir longtemps.
Donc je peux comprendre le choix de FrogBoy qui privilégie le confort à l'équilibre esthétique de son guidon...

Très jolie transfo, qui la ramène dans l'esthétique des japonaises des années 70.
Je suis juste turlupiné par un truc autour du phare, mais je n'arrive pas à mettre le doigt dessus...
La position, ou la taille, ou l'orientation des pattes, je ne sais pas, et dans tous les cas c'est un détail et cela ne regarde que moi...
L'arrière (selle, gb et feu) est à mon sens très réussi.
Bravo et bienvenue.

Je trouve le réservoir trop disproportionné sur l'ensemble.