Louis Moto

J'ai commandé en juillet dernier, chez Louis-Motos, des sangles en caoutchouc pour batterie sur mon GS. Rien à dire sur ces sangles, de bonnes longueurs, équipées d'arrêtoirs en acier et d'un caoutchouc qui me semblait correct.
Il y a quelques semaines, la moto était restée sans avoir été utilisée et la batterie présentait des signes de faiblesse. En la remplaçant, je m'aperçois que les sangles sont toutes craquelées comme si elles avaient 20 ans.
Photos à l'appui, je renvoie un courriel chez Louis. Réponse rapide et remplacement quasi-immédiat des 2 pièces avec en plus un avoir de la valeur d'une sangle...

Au-delà du fait que ces sangles sont vraiment de la daube, ce service, bien que normal, m'a surpris.

les caoutchoucs de repose pieds de 90S, m$eme constat et même remède chez Motobins. 
Les caoutchoucs Chinois sont pas tops ...

Il y a une entreprise turque qui est spécialiisée dans les caoutchoucs de BMW. Pour pas très cher, tu peux avoir tout le kit pour une serie 2: flancs de réservoir, poignées, sangles de batterie, cales-pied AV et AR, soufflet de cardan etc... J’avais lu des avis mitigés. J’ai communiqué avec le fabricant et je lui ai demandé - par écrit donc - de me garantir la qualité à long terme. Il m’a répondu d’acheter plutôt les caoutchoucs d’origine . Ses produits sont assez beaux mais peu durables. Je me suis rabattu sur les produits Magura et vendus par BMW. Néanmoins, d’après ce que j’ai pu lire, beaucoup de restaurateurs utilisent ces kits. 



Par contre, il existe des produits rénovateurs et protecteurs pour le caoutchouc (j’utilise Armor All). Sur une sangle de batterie achetée une misère sur eBay, j’ai fait un traitement préventif, en laissant le produit pénétrer plusieurs jours et en essuyant l’exces, et après 2 ans, la sangle est impeccable et a gardé sa souplesse. À voir dans le temps.

Sa réponse a le mérite d'etre honnête... ça se fait rare.

Malheureusement, le PB existe aussi sur les caoutchouc BMW.
Les cales pieds de la R65 d'origine on tenu bien 15 ans pour les origine (avec le kilométrage qui va avec...) les remplaçants presque 15 et les "neufs" qui sont maintenant dessus sont morts en moins de 3 ans...
Et je me suis laissé dire que c'était pareil chez d'autres marques.

Christophe Jean-Michel a écrit:
Au-delà du fait que ces sangles sont vraiment de la daube, ce service, bien que normal, m'a surpris.

J'ai souvent commandé chez Louis en Allemagne et leur service est impeccable. Echange ou remboursement rapide et sans frais.

Je recommande.

même chez les russes, les caoutchoucs d'origine de mon Dnepr sont impeccables (1990)
les refabrications durent 1 à 2 ans.....

c'est bon a savoir que la qualité des caoutchoucs est en baisse , je vais faire comme Palica , je vais un peu les saturer avec du polytrol !!!

Le problème avec BMW c'est que eux aussi ont des acheteurs qui cherchent le moins cher ... en Turquie par exemple

rémi 83 a écrit:c'est bon a savoir que la qualité des caoutchoucs est en baisse , je vais faire comme Palica , je vais un peu les saturer avec du polytrol !!!

Attention rémi... le Polytrol n'est pas fait pour le caoutchouc... il existe d'ailleurs bien des caoutchoucs et avec le Polytrol beaucoup deviennent collants pendant très longtemps. Me demande pas comment je le sais  

Je ne suis pas sur d'ailleurs que Palica parlait de Polytrol.

Est-ce que recouvrir les caoutchoucs de graisse au silicone pourrait prolonger leur vie ?

Possible, mais je me demande si ce n'est pas que superficiel... ça doit tout de même preserver le caoutchouc des agressions et notamment des graisse minérales, de l'huile, des carburants, qui sont ce qu'il y a de pire pour certains caoutchoucs.

oui, perso j'utilise de l'huile silicone ou un spray d'entretien automobile (au silicone)

Les caoutchoucs de refabrication actuels ne sont pas terribles , pour être poli ! BMW revend beaucoup de pièces douteuses fabriquées en Chine , ou plus souvent en Turquie , un copain a acheté récemment chez BM un lot de pièces ; Tous les emballages sont estampillés "BMW Group" et en plus petit "Made in Turkey". 
Pour les caoutchoucs de mes Italiennes , je me sers depuis longtemps chez Startgomma , excellente qualité , durable et conforme . Ils ne font que les motos Italiennes , mais certaines pièces sont universelles .

Pareil pour Lada... déjà que les pieces "Lada" c'est pas le top du top en finition, alors les pieces génériques pour Lada, c'est le fond du trou du culbuteur de la qualité. Les caoutchoucs sont fabriqués par Hollywood...

!a ça me rappelle les 1200 GS LC et les K16 a chaque révision j'avais un emballage de filtre a air d'un pays différent, facile de voyager !