F800 , Ya, zè zolid !!

https://www.facebook.com/watch/?v=1314349522006747

depuis, les 600 000 ont été franchis ......

J'ai un copain qui a fait 100 000 bornes avec un R 800 (le même moteur) sans rien toucher dessus, mis à part les vidanges et un changement de bougies.

100 000, je veux bien, mais 600 000...

bmw64 a écrit:J'ai un copain qui a fait 100 000 bornes avec un R 800 (le même moteur) sans rien toucher dessus, mis à part les vidanges et un changement de bougies.

Je crois qu’a peu près n’importe quelle moto moderne qui n’a pas un défaut de conception flagrant peut faire 100,000 km avec juste un entretien courant. 
500,000 ou 600,000 km, c’est beaucoup plus rare.

Oui, sur le forum Bonneville y’en a quelques uns qui ont passé les 100 000.
Et sur le forum YBR 250 aussi.

BASQMW a écrit:100 000, je veux bien, mais 600 000...

Bien du mal à  croire ça aussi.

A ma connaissance, seule la série K est capable d'atteindre 300 000 km sans trop de soucis. Bon, l'exception est toujours possible, en tout cas avec un Rotax, parce qu'avec les 750 et 850 chinois des nouvelles GS, les soucis apparaissent dès la sortie de la concession !

C'est con, je vais être obligé de monter les prix quand je vais vendre ma 700 GS...... 

Francesco a écrit:C'est con, je vais être obligé de monter les prix quand je vais vendre ma 700 GS...... 

A condition que tu trafiques le totalisateur pour qu'il affiche un kilométrage plus élevé que le réel...

dirapon a écrit:

Francesco a écrit:C'est con, je vais être obligé de monter les prix quand je vais vendre ma 700 GS...... 

A condition que tu trafiques le totalisateur pour qu'il affiche un kilométrage plus élevé que le réel...

  Faudra au moins ça !

J'avais déjà lu des infos sur cet espagnol et son GS . J'étais aussi très septique, mais là, nous avons un clip officiel de BMW Motorrad Espana avec interview du concessionnaire et du chef mécano .......Visiblement, c'est du sérieux. Maintenant, je serais curieux de voir le tableau d'entretien et des opérations mécaniques, quid de l'embrayage ou de la chaine de distri par exemple ....
Le type fait 100 mille par an .....(hors confinement ...)

Ça sent la 'com à plein nez (même masqué...).

De fait on ne sait rien de ce qui a été changé sur la bécane, ni de  la note finale s'agissant du réseau officiel...

Ma mère me racontait l'histoire du couteau de Jeannot: il avait le même couteau depuis plusieurs dizaines d'années, mais il avait déjà remplacé plusieurs fois le manche, et quelquefois la lame.

Après la mécanique Rotax est reconnue performante et fiable, à défaut d'être mélodieuse...

A mon humble avis, BMW se tire une balle dans le pied avec ses dernières versions f 750 et 850 motorisées Made In China,  et a fortiori avec son bas de gamme G310 100% asiatique.

DERNIERE MISE A JOUR .............!!!!! 

Mais il fait quoi dans la vie, ce monsieur, à part rouler ? J'avoue que 750 000 km me laissent un peu perplexe ...

NONO84 a écrit:Mais il fait quoi dans la vie, ce monsieur, à part rouler ? J'avoue que 750 000 km me laissent un peu perplexe ...

Sur un seul train de pneus! 

Fake news! Regardez la conso moyenne qui s'affiche sur la vidéo: 4.6 litres.
Je mets quiconque au défi de descendre avec une F800gs sous les 5 litres/100.

Tu plaisantes ? Avec mon 700 Gs, je n'ai jamais dépassé les 4l/100.

Francesco a écrit:Tu plaisantes ? Avec mon 700 Gs, je n'ai jamais dépassé les 4l/100.

C’est cohérent avec la conso de copains qui ne sont pourtant pas des traine la bite, eux.. 

Alors, en mode traine bite, c'est carrément 3,5l/100.


Ah, j'ai regardé la vidéo : faut savoir que l'indicateur de conso est un peu pessimiste sur la GS. Un 4,6l affiché signifie plutôt presque 5l/100. 
Si je m'en tenais à l'indicateur, je ne dépasserais jamais 3,5l/100.

Je confirme , j'ai roulé 1 an en F800R, et en respectant (presque ..)  les limitations, c'était à peine 4.5 L....

FLATIX a écrit:Je confirme , j'ai roulé 1 an en F800R, et en respectant (presque ..)  les limitations, c'était à peine 4.5 L....

Ce qui n'a rien d'exceptionnel, pour un 800 injecté. Je fais la même chose avec ma vieille Daube Ville avec ses deux gros carbus.

NONO84 a écrit:

FLATIX a écrit:Je confirme , j'ai roulé 1 an en F800R, et en respectant (presque ..)  les limitations, c'était à peine 4.5 L....

Ce qui n'a rien d'exceptionnel, pour un 800 injecté. Je fais la même chose avec ma vieille Daube Ville avec ses deux gros carbus.

Bon alors ça doit venir de moi: j'arrive à plus de 6l/100 avec ma Daube Ville 700 injectée...