Câblage électrique pour R100 RS ...

Salut à tous,

Je ne sais pas si je suis sur le bon endroit, si ça gêne, déplacez ce post !

En train de donner un coup de main à un ami pour refaire sa R100 RS, je vais lui refaire son circuit électrique !
Circuit surement simplifié mais j'aimerai conserver les couleurs de fils d'origine ...
Je suis donc à la recherche de câble en bobine mais avec les couleurs d'origine !
Connaissez-vous un revendeur qui pourrait fournir ça ?

Merci de me renseigner,

A bientôt,

J-Luc

Salut 
En période de pré confinement, plus facile de se faire livrer
Tu verras, plusieurs couleurs, longueurs et sections
https://www.ebay.fr/itm/251580143081

https://www.classicautoelec.com/

Je leur ai commandé 2 fois, très satisfait.

Merci les gars pour vos réponses très rapide.

Et courage pour le confinement !

J-Luc

comme dit R27 , chez classicautoelec il y a 62 couleurs disponible en section de 1 mm2 .

rémi 83 a écrit: disponible en section de 1 mm2 .

Pas seulement. Pour ma R27, j'ai trouvé du 0,75 mm2.

R27 a écrit:

rémi 83 a écrit: disponible en section de 1 mm2 .

Pas seulement. Pour ma R27, j'ai trouvé du 0,75 mm2.

je parle du nombre de couleurs pour du 1 mm2 , pour les autres sections il y a moins de choix , depuis le temps que je commande chez eux , je commence a connaitre la boutique !!!

rectification , pour le 0.65 , le 1 et le 1,5 mm2 il y a les 62 couleurs , c'est pour les sections au dessus que le nombre de couleurs est moins riche !!!

Merci pour les retours ça va m'être également utile pour reprendre les raccords au scotch du précédent proprio

Une autre astuce, pour économiser un peu de sous, est de se procurer un faisceau électrique sur une automobile mise au rebut, aux normes Din. Personnellement j'avais récupéré un faisceau complet d'un coupé BMW série 6. 
Ces faisceaux ont généralement des fils beaucoup plus nombreux et bien plus longs que sur nos motos.

La norme Din allemande est utilisée par BMW, mais aussi par le groupe VAG, Opel, Porsche, Ford et Fiat.
Chaque couleur de fil correspond à une utilisation précise. 
Le rouge est un + permanent 12V, le vert est un + après contact, la marron est une masse permanente, le marron avec un liséré d'une autre couleur est une masse pilotée, etc..
Il en est de même pour les relais dont les numéros d'identification de leurs bornes donnent leurs fonctions. Par exemple 30 est un + permanent 12V, 15 est un + après contact, 31 est une masse, 50 est un + démarreur, etc...

Le respect des couleurs en fonction de leurs destinations simplifie grandement la compréhension du circuit électrique et son dépannage.

hoppla, a gruass t'hayma, 

Il y a aussi la possibilité de racheter le faisceau d'origine de la R100 RS.
Ça existe peut-être en occasion ?