[R100R] de L'eau dans l'huile du pont arrière

Bonjour a tous
En faisant la vidange de mon pont arrière je me suis aperçu que c’était crémeux
Je ne vois pas ou l'eau peut rentrer si ce n'est par la mise à l'air du pont ????
une idée
Merci
.

Les huiles hypoides sont hydrophiles, comme l'huile de frein. Ce qui veut dire qu'elles aiment l'eau. L'humidité ambiante est suffisante pour que cette mayonnaise apparaisse.

Elle est probablement entrée par le reniflard.

Pour ma part, je vidange tous les fluides boite/arbre intermédiaire/couple conique tous les 10 000 km, c'est ce qui est préconisé par BMW, si je me souviens bien

Proteus a écrit:Les huiles hypoides sont hydrophiles, comme l'huile de frein. Ce qui veut dire qu'elles aiment l'eau. L'humidité ambiante est suffisante pour que cette mayonnaise apparaisse.

Elle est probablement entrée par le reniflard.

Pour ma part, je vidange tous les fluides boite/arbre intermédiaire/couple conique tous les 10 000 km, c'est ce qui est préconisé par BMW, si je me souviens bien

Ah OK merci pour ta réponse Proteus,
 j'ignorais que l'huile de pont pouvait absorber de l'eau, je fais les vidanges boite pont tous les 15000 kms comme préconisé pour ma r100r je vais peut être réduire intervalle entre 2 vidanges a 10000 kms 
merci encore bonne journée

Pour que l’humidité ambiante soit suffisante pour transformer l’huile de couple conique en mayonnaise, ça prend un environnement très très humide. Je n’y crois pas trop... Sur une GS qui fait du TT, un simple passage de gué refroidit l’huile ce qui créé une dépression dans le couple conique et l’eau passe par l’évent. Mais sur une moto de route?

C'est un problème  connu sur nos vieux flats, le pont chauffe et il peux y avoir un phénomène de condensation de l'air ambiant ...

Encore une fois, je veux bien que de la condensation se forme, surtout sur les motos qui ne servent pas beaucoup. Sur celles qui sont utilisées, l’eau s’évapore quand la température monte, l’huile reste. Mais pour faire une émulsion (ou mayonnaise), ça prend une grosse quantité d’eau et je doute que juste la condensation de l’humidité ambiante puisse transformer l’huile de couple conique en mayonaise. En tout cas, je n’ai jamais eu ce phénomène sur mes flats et autres motos à couple conique.

Effectivement,ça arrive en cas de forte humidité et de faible utilisation .

Par exemple ,quelques kilomètres pour aller travailler et moto stockée à l'humidité:condensation sur les parois du pont...

A force,émulsion pouvant même aller jusqu'au débordement du pont par le reniflard...

Si on vidange et qu'on laisse l'huile reposer plusieurs jours ,on s’aperçoit que l'eau se dépose au fond.