Merco 230 CE, vous en pensez quoi ?

Salut la meute

On me propose une Mercedes 230 CE, pas roulé depuis longtemps.
Vous pensez quoi de ces caisses ?
Points forts, points faibles etc ?

si pas de rouille et prix sympa vas y c'est du solide et attachant!!

C'est encore une vrai Benz avec toutes les qualités de solidité et de finition de l'époque. On peut même faire un parallèle avec un flat à deux soupapes.
Comme pour nos motos, tout dépend de la vie qu'à mené cette auto. A t'elle été entretenu en temps et en heure?  a t'on surveillé sa corrosion? etc...
Il me semble qu'elle fait 130 ch, ce n'est donc pas un missile et sa consommation doit être d'époque aussi, donc assez importante.

Pour ma part, je me pose toujours cette question: en ai-je vraiment besoin? 

Hoppla, a gruass t'hayma, 

Salut Mick ,
bonne bagnole , de mémoire corrosion sous les ailes arrières dans un premier temps sinon rien de particulier

Quelle version ?
Type 123 (années 70-80, moteur 8 soupapes) ou 124 (années 80-90, moteur 16 soupapes) ? Transition vers 1986 je crois.

Comme en général chez Benz il faut que tout fonctionne, les pièces sont disponibles mais hors de prix.

Bonne base pour un hot rod caf'rac

Le Gros Zimm a écrit:C'est encore une vrai Benz avec toutes les qualités de solidité et de finition de l'époque. On peut même faire un parallèle avec un flat à deux soupapes.
Comme pour nos motos, tout dépend de la vie qu'à mené cette auto. A t'elle été entretenu en temps et en heure?  a t'on surveillé sa corrosion? etc...
Il me semble qu'elle fait 130 ch, ce n'est donc pas un missile et sa consommation doit être d'époque aussi, donc assez importante.

Pour ma part, je me pose toujours cette question: en ai-je vraiment besoin? 

Hoppla, a gruass t'hayma, 

Punaise Mick, je ne voudrais pas être à ta place (encore que ...). La question que pose Guy est évidente, je ne serais pas capable, pour ma part, d'y répondre. Et de fait, j'empilerais la benz au dessus de la volvo déjà en compression avec le reste !

As-tu encore de la place chez toi ?

Type 123 ....
En fait je n'en ai pas besoin, on me la done, elle n'a pas rouler depuis un moment
C'est soit je récupère soit ferraille ! Si si 
Mais ça fait ch... c'est des belles caisses, d'un autre temps, mais j'ai aussi ce qu'il me faut en voitures
Je n'ai plus de place, Jean Mi

Edit : 
Fait ch ... quand on te dis "je te donne sinon, c'est la ferraille" 
il y a un mois, je serais tombé dans le panneau, mais depuis j'ai remplacé ma vieille Volvo par une Pijot 406

Belle ligne sobre et intemporelle. On ne peut quand-même pas la laisser partir à la ferraille

Cela vaut peut-être le coup de la récupérer, la retaper tranquillement et attendre un passionné sur LBC ?

pg44 a écrit:Belle ligne sobre et intemporelle. On ne peut quand-même pas la laisser partir à la ferraille

Rassure toi, ça n'est pas mon intention, tout en étant vigilant !

Mick13 a écrit:

pg44 a écrit:Belle ligne sobre et intemporelle. On ne peut quand-même pas la laisser partir à la ferraille

Rassure toi, ça n'est pas mon intention, tout en étant vigilant !

Mick, je t'ai laissé un message...

oui, je t'ai répondu

il faut la sauver du ferrailleur cette bagnole !!!

t'inquiète pas, e suis pas du genre a ferrailler ce coupé, j'ai un peu râler de ferrailler ma Volvo 240 turbo ... 

Moi je recherche une Mercedes de 1967-1973 pour tirer ma vieille caravane, donc si ça peut lui éviter une triste fin de vie, ça peut m'intérésser...
J'ai de plus, un garage dans mon village avec un mécano et un carrossier qui font de la restauration d'ancienne de tout type (auto, moto, vélo, camion,etc...)

J'ai un pote qui devrait la prendre Bula, sinon, je te recontacte, mais c'est la période d'après 75 / 86, essence ça c'est sur, pas de diesel en France pour le coupé