R80 RT de 1988 scramblerisée...

Bonjour à tous,

Je suis l'heureux nouveau cavalier d'une R80 RT de 1988.

Ma titine a fait l'objet de pas mal de révisions, mais il reste sans aucun doute encore du boulot !

Voici une petite pic qui parle plus qu'un long discours.

Bonjour, je la trouve réussie. J'aime bien le pot d'échappement.

Bonjour et sois le bienvenu!

zeidroc a écrit:Je suis l'heureux nouveau cacalier d'une R80 RT de 1988.

Lapsus révélateur?

En effet. Joli lapsus. Je viens de le corriger.

Je vais faire quelques modifs d'esthétique sur mo R80RT : le phare, les clignos notamment. Pourquoi pas le cintre aussi (le guidon).

J'ai commandé un bouchon de réservoir chromé.

Pour le phare, les rétros et les clignos, j'hésite entre les prendres en chrome, ou en noir mat. Le noir, c'est chic, très Badstyle, mais c'est courant sur les anciennes scramblerisées ou transformées en Cafe Racer. Et puis mes pots sont chromés. Mais le chrome, je ne suis pas certain que ça enjolivera ma moto. ça risque peut-être de lui redonner un coté très classique ? Ceci dit, j'ai vu une R65 scramblerisée avec pas mal d'accessoires chromés, et je trouve que ça rend super bien. Voici le lien: En effet. Joli lapsus. Je viens de le corriger.

Je vais faire quelques modifs d'esthétique sur mo R80RT : le phare, les clignos notamment. Pourquoi pas le cintre aussi (le guidon).

J'ai commandé un bouchon de réservoir chromé.

Pour le phare, les rétros et les clignos, j'hésite entre les prendres en chrome, ou en noir mat. Le noir, c'est chic, très Badstyle, mais c'est courant sur les anciennes scramblerisées ou transformées en Cafe Racer. Et puis mes pots sont chromés. Mais le chrome, je ne suis pas certain que ça enjolivera ma moto. ça risque peut-être de lui redonner un coté très classique ? Ceci dit, j'ai vu une R65 scramblerisée avec pas mal d'accessoires chromés, et je trouve que ça rend super bien. Voici le lien: cezanneclassicmotorcycles.com/motos/BMW/R65-Scrambler-Felix-Motocyclette/74 (désolé, les nouveaux membres comme moi ne sont pas autorisés à poster de liens externes ou des emails pendant 7 jours).

Bref, j'hésite....

Si vous avez des avis, des conseils, je suis preneur. Merci !

zeidroc a écrit:Pour le phare, les rétros et les clignos, j'hésite entre les prendres en chrome, ou en noir mat. Le noir, c'est chic, très Badstyle, mais c'est courant sur les anciennes scramblerisées ou transformées en Cafe Racer.

Si vous avez des avis, des conseils, je suis preneur. Merci !

Comme tu nous demandes notre avis, je me lance!
Si tu veux quelque chose de pas courant, il faudrait éviter les Scrambler et Cafe Racer sur lesquels les mêmes recettes sont appliquées depuis des années, et qui fait que toutes les motos se ressemblent et ont les même modifications. Ce n'est pas un accessoire noir ou chromé qui fera la différence. 
Je ne jouerai pas les vieux cons (pourtant, je peux être très bon!) en te disant que tu devrais garder ta moto 100% d'origine gnagnagna (Pourtant, d'un point de vue investissement, c'est le plus rentable: une moto 100% stock se vendra mieux et plus cher qu'une moto personnalisée) mais quitte à laisser aller la créativité, pourquoi ne pas faire quelque chose de vraiment différent? C'est sûr que ça demande un peu de jus de cerveau et de prendre quelques risques mais au final, la personnalisation d'une moto n'est elle pas justement ça, lui donner un coté unique?