Echappements silencieux adaptables R100/7 1982

Bonjour,

Ma 100/7 dispose de silencieux adaptables type origine qui, non contents d'être en mauvais état, ne sont plus à mon gout..

Afin d'alléger la silhouette de la moto, je souhaite monter des échappements qui s'arrêtent au niveau de l'axe de roue arrière, qui soient abordables en terme de prix et le plus silencieux possible !

J'ai trouvé ce modèle :

https://www.gmp-classic.com/echappement_311_echappement-cafe-racer-bobber-classique-etc_silencieux-type-megaton-lg-440-mm-db-killer-paire-__gmp11114dbk.html

Je pense ajouter de la laine de roche autour des DBkillers pour étouffer le son d'avantage.

(Je précise que ce sera monté sur une moto destinée à la balade par beau temps dans le Sud.. Je me doute que ces silencieux 1er prix sont sensibles à la corrosion !)

Des retours sur ce modèle ? Facile à adapter à une 100/7 double-amortisseurs, entre la commande de frein et repose pieds ?

Merci.
G.

j'avais les mêmes je pense sur ma R80/7 pas de souci de pose , ça semble être les mêmes dimensions. Sinon tu les appelle tu auras ta réponse. Ca ne rouille pas si vite que ça , je les avais pris pour remplacer mes vattiers qui eux ont rouillé..............

Merci Flatmanu pour tes retours, je vais donc m'orienter vers ce modèle.

Un ami les a montés sur une Enfield récente, et le son est sympa sans être trop agressif avec les dB killers.

Sur ta BM ça allait niveau bruit ?

Vous m’intéressez. Surtout vu le prix.
Si tu pouvais mettre des photos des pots montés ce serait sympa, merci
Merci pour vos retours.
@+

le bruit était correct mais les miens n'étaient pas démontables , sinon pour le look ça donne ça :

Pour info je les ai contactés, ils ne savent pas me répondre.
Des clients leur en achètent pour des BMW, mais eux n'en ont jamais montés personnellement et ne peuvent pas me renseigner sur l'adaptabilité.

Attention au passage de l'axe de pédale de frein et de la chaleur sur les sacoches (si utilisées)

Pas prévu de mettre de sacoche. 
En revanche le passage de la pédale de frein m'inquiète !

C'est pas un problème, tu repère bien l'endroit où ça gène et tu places un cylindre en bois dur, puis tu frappes un bon coup sec avec un marteau ... tu obtiens une marque parfaite, comme si elle était d'origine 
Déjà testé avec succès 

Seven a écrit:C'est pas un problème, tu repère bien l'endroit où ça gène et tu places un cylindre en bois dur, puis tu frappes un bon coup sec avec un marteau ... tu obtiens une marque parfaite, comme si elle était d'origine 
Déjà testé avec succès 

Ah ah !
Bonne idée ! Merci.

Pas convaincu que le chrome apprécie...