Les Abominations du Bon Coin

Je reviens sur ces pots ( Mass). On en trouve pour Enfield 650, et effectivement, le son est acceptable.
Après, quand ils annoncent du gain en puissance et couple, je demande à voir.
Pour le poids, c'est plus sûr.
Quand au look, chacun jugera.

Nickel chrome pour se chauffer les pieds en hiver.
Moins agréable lors des périodes de fortes chaleurs.

Francesco a écrit:Je reviens sur ces pots ( Mass). On en trouve pour Enfield 650, et effectivement, le son est acceptable.
Après, quand ils annoncent du gain en puissance et couple, je demande à voir.
Pour le poids, c'est plus sûr.
Quand au look, chacun jugera.

Acceptable, acceptable... Je demande à voir (ou plutôt entendre) à 4-5000 tours, si toutefois la RE peut monter jusque là

En tout cas, c’est très moche

On est bien d'accord, ça ne va pas du tout avec le reste de la mob 

Francesco celle là c'est pour toi :





je vous joins le lien si ça intéresse quelqu'un https://www.leboncoin.fr/motos/2214653157.htm

ben voilà! enfin!  une deauville qui change du look Tupperware

flatmanu a écrit:Francesco celle là c'est pour toi :

Faudrait en parler à Ricard 25 surtout......

N'empêche, quelqu'un s'est donné beaucoup de mal et a sacrément bossé pour faire......ça.

Hein ça !
Ca me rappelle une ex, en visitant le vernissage de l'expo d'un sculpteur parisien bien barré et chichiteux qui faisait dans le monumental compliqué. Et moche 
Comme elle était assez canon, à un moment, l'artiste l'aborde et lui demande ce qu'elle en pense. 

Elle le regarde, et en sortant son plus bel accent picard, elle lui lâche, " oh ben, ça doit être rudement dur à faire vos sculpures, vous devez être un drôlement bon soudeur !"
Le gars l'a bien pris, il a rigolé.
Je crois que j'ai vu un de ses machins sur un rond point dans les Yvelines, y a pas longtemps.

Francesco a écrit:
Faudrait en parler à Ricard 25 surtout......

Dans le style Ricard 25... cette merveille est en vente pour 4300€ en Allemagne. Idéal pour la brousse.

Ça me rappelle le site de Gunsmoke qui regorge d'infos sur les GS:

http://www.gunsmoke.com/motorcycling/r100gs/

Il est allé au bout des choses le tien Palica 

Je me dis toujours qu'il faut que j'arrête de regarder de telles images. Ca donne envie de vomir. Il faut que je me ressaisisse. Cela doit faire partie des contenus obscènes qu'il faut signaler. Bon tant pis, il en faut pour tous les gouts.  

dom

Là, le problème, c’est la béquille que je trouve un peu encombrante et peu discrète.

d'où l'utilité du contrôle technique

Monsieur a écrit:Là, le problème, c’est la béquille que je trouve un peu encombrante et peu discrète.

Oui, y'a même pas de porte-bagages pour le beau parpaing !

La "selle" doit être un record de confort !

TOSTAKI a écrit:d'où l'utilité du contrôle technique

Et comment le contrôleur pourra-t-il juger de l’état du parpaing ? Il est formé pour ?

C'est un métier !

le recrutement des contrôleurs des centres de  CT va pas être simple

C'est pas nôtre problème et si je suis obligé de leur amener un 2t à kick capricieux  ils se débrouilleront..

je voulais seulement des compétences en maçonnerie

Oups, voir Mr Lopez

Bac a Moule a écrit:C'est pas nôtre problème et si je suis obligé de leur amener un 2t à kick capricieux  ils se débrouilleront..

Je pense malheureusement que le propriétaire de la moto sera obligé de la démarrer lui-même...Sinon, le centre indiquera "défaut de contrôle"...
Ils vont surement y penser quand la procédure sera créée...

Ne vous en faites pas,
il y aura un tri entre...
- les motos rentables à CTroler,
- les motos non rentables à CTroler...
fort à parier que les mob de moins de 20 ans seront de la première catégorie,
et que les boites à meuh d'avant 2000 sont encore tranquilles pour un moment...
on verra et on en reparlera.

Moi, je ne crois pas. En GB, ils ont le CT depuis des lustres et des machines de la première guerre mondiale qui roulent encore. Donc le savoir faire existe. Et je vous fiche mon billet que les Dekra et consorts ont des centres de contrôle chez les Perfides qui pourront expliquer comment qu'on fait avec les vieux tromblons .....

APEMA a écrit:

Bac a Moule a écrit:C'est pas nôtre problème et si je suis obligé de leur amener un 2t à kick capricieux  ils se débrouilleront..

Je pense malheureusement que le propriétaire de la moto sera obligé de la démarrer lui-même...Sinon, le centre indiquera "défaut de contrôle"...
Ils vont surement y penser quand la procédure sera créée...

pour les auto a par le controleur personne n'est autorisé dans la zone de controle , je suis impatient de les voir démarrer mon 500XT