Logique fumeuse !

Je viens de trouver ça sur un autre forum, je ne peux pas m'empêcher de partager une telle évidence : 






La masse positive est dépendante d'une fonction bien précise du circuit, qui est la transmission d'ions négatifs tout en contenant ce dont la manifestation spectrale visible est connue sous le nom de "fumée".
La fumée est ce qui fait fonctionner les circuits électriques.
Nos savons que c'est vrai par ce que chaque fois qu'on laisse s'échapper de la fumée d'un circuit, il s'arrête de fonctionner.


Cela peut être vérifié de façon simple et empirique: par exemple, si on connecte une barre de cuivre aux deux pôles d'une batterie, une grande quantité de fumée s'échappe, et la batterie cesse rapidement de fonctionner. Par ailleurs, si on voit que de la fumée s'échappe d'un composant électrique tel qu'un régulateur Lucas, on peut observer que le composant ne fonctionne plus.
cette logique est élémentaire et incontournable.


Le rôle d'un faisceau électrique est de conduire la fumée d'un composant à l'autre.
Quand un faisceau électrique fuit et qu'il laisse s'échapper toute la fumée, plus rien ne fonctionne.
On a longtemps considéré que les démarreurs électriques ne convenaient pas aux motos anglaises parce qu'ils consomment une grande quantité de fumée, ce qui impose des conduits d'un diamètre insensé.




On a écrit que les composants électriques Lucas étaient plus sujets aux fuites que leurs concurrents allemands, japonais, ou américains.
Les experts font remarquer que c'est parce que Lucas est anglais et que tout ce qui est anglais fuit.
Les moteurs anglais fuient, les amortisseurs anglais fuient, les systèmes hydrauliques anglais fuient, les pneus anglais fuient, les services secrets anglais laissent fuir des secrets défense. Il en découle qu'un système électrique anglais doit forcément fuir.
Encore une fois, la logique est claire et incontournable.


En conclusion, le principe de transmission de l'énergie électrique sous forme de fumée est, en soit l'explication des mystères du fonctionnement des composants électriques, tout spécialement ceux fabriqués par Joseph Lucas, Ltd.

Limpide la théorie.
Même moi qui suis nul en électricité, j'ai tout compris !

Magnifique !
Passionné (en dehors de nos motos) par Volvo, j'ai possédé pendant des années un P1800, fabriqué par Jensen, (un autre anglais) avec bien entendu des composants Lucas,
on l'appelait : LUCAS, LE PRINCE DES TÉNÈBRES

 
C’est la traduction d’un excellent texte qui traine depuis des décennies sur les forums de motos anglaises. Écrit par un Pizza britannique surement...

moi,je sais pas ce qu'il a fumer......mais du Lucas,connait pas :bfd: :bfd: :bfd:

C'est pour éviter la fumée anglaise que les autres pays ont adopté la masse négative...

On trouve ça aussi chez d'autres marques  j'ai testé chez Volvo des années 80 

Excellent !

oh , les Italiennes des années 70 leur faisait une rude concurrence a une époque

il existait des tee shirts a cette image

   

Excellent texte, merci!

On disait aussi de Lucas : "celui qui a perfectionné l'obscurité", ou petit nom gentil : "Black Joseph".

J'ai un souvenir ému d'une grosse bourre nocturne en Norton Commando où le passage de code en phare occasionna un black out total : plus de feux, plus de moteur plus rien et ce à (très) vive allure en courbe.

en effet, ça surprend ...
mon frangin à fait un "tout droit" par une nuit sombre avec sa Laverda 750 SF quand la lumière s'est coupée dans un virage à forte inclinaison  
les Italiennes aussi ...

C'est peut-être pour ça qu'il n'y a pas de fusible sur l'éclairage ni l'allumage des vieux flats ...

Electriciens, fumistes, même combat...

beaujolais racer a écrit:Excellent texte, merci!

On disait aussi de Lucas : "celui qui a perfectionné l'obscurité", ou petit nom gentil : "Black Joseph".

J'ai un souvenir ému d'une grosse bourre nocturne en Norton Commando où le passage de code en phare occasionna un black out total : plus de feux, plus de moteur plus rien et ce à (très) vive allure en courbe.

Finalement ça s'est bien terminé! 
Puisque tu en parles... 

Je connaissais le dicton: Lucas, caca.
Fin et élégant (de crin), n'est il pas ?

Excellent !