Pti nouveau du 87

Bonsoir à tous, 
je reviens sur le forum apres un petit passage à vide. Par "à vide" , je veux dire sans BM..Les années ont passées, 68 ans déjà. Je roule sur une HONDA CROSSTOURER DCT avec laquelle , pour la tester, j'ai fais un periple en octobre: Irlande, Irlande du Nord , Ecosse et fatalement retour par l'Angleterre. Comme j'aime bien me "cailler", j'ai fais les "Pinguinos" en janvier, faut bien que jeunesse se passe. Je voudrais acheter une R50/2 ou une R/60...Il y en a peu sur le Coincoin  ,  chères et peu ou pas de garantie(factures attestant d'une refection dans les regles) . 
""J'aurais une question: est ce que les R50 ou R60 ont existées en blanc ou elles ont été repeintes? 

Merci de vos reponses et bonne soirée. Gramoun

Bienvenue !

Tu peux poser ta question dans la rubrique « séries 2 et monos ».

Gramoun a écrit:...est ce que les R50 ou R60 ont existées en blanc ou elles ont été repeintes?

Salut,
Oui, elles ont existé d'origine en blanc mais d'abord uniquement pour des marchés administratifs (Suède, Danemark,...) ; la première photo "publique" en Europe est apparue sur le manuel d'instructions de 1964 (des images publicitaires existaient aux US depuis 1962). L'option "couleur sur demande" est apparue pour les modèles 1967 (fin 1966) dans la liste des options possibles. En fait cette couleur optionnelle pouvait être choisie à condition de rester dans le nuancier des autos de la marque (1500, 1600, 1800...). En France aujourd'hui il doit exister 100 fois plus de blanchettes qu'à l'époque ! Ce blanc (qui tire sur le crème d'ailleurs) s'appelle "Dover white", "Federweiss", tout dépend du lieu où on se trouve, de l'état d'âme du peintre et de la conviction du propriétaire...
La page du manuel de 1964 :


Les options de 1966 pour les modèles 1967 :


Les teintes proposées aujourd'hui par Glasurit pour les autos de cette période :


Pour finir, tu peux laisser tomber le Coincoin, c'est pas là dessus que tu peux compter pour dénicher une bonne machine !
Laisse-toi guider par ton instinct, informe tes potes de tes envies, cultive les relations humaines, fréquente les bourses, c'est plus sûr !
Si tu ne connais pas trop bien ces machines, prends bien le temps de te documenter et surtout fais-toi accompagner par quelqu'un "qui sait" quand tu en dénicheras une qui te fait envie....

Whaou, respect! Merci pour ta reponse "Max", donc j'en deduis que la "Blanchette" de 64 que j'ai trouvée......ne peut pas être blanche!

bienvenue ,  
moi aussi ici depuis peu  et plein de choses à lire

  une r90s et 1100 rt  en autre dans mon garage 

 à bientôt peut être  !



Pierre

 Gramoun,
Ca fait plaisir à voir qu'à 68 ans, si on est pas trop "rouillé" on peu encore voyager longtemps et loin 
Un ami a passé son permis moto à 65 ans, il en a 78 aujourd'hui et il roule toujours, comme toi, longtemps et loin   la moto ça conserve