Couple de serrage si montage huileux ou graisseux

E

piegux a écrit:Encore faut-il que la clé soit fiable.

Je ne serre que deux choses à la clé : les culasses et les vis de bielles...

NONO84 a écrit:E

piegux a écrit:Encore faut-il que la clé soit fiable.

Je ne serre que deux choses à la clé : les culasses et les vis de bielles...

Ben, on ne se serre plus les mains avec le virus 

PizzaRoller a écrit:
Ben, on ne se serre plus les mains avec le virus 

Comme disait une copine très chic, bien sur elle dans une soirée : "comme on ne peut plus se faire la bise je propose qu'on se fasse des pipes !" ... Un ange est passé soudain ...

Bonjour,
J'ai bossé dans l'aéronautique dans ma jeunesse.
En ce temps là, il était question de faire des "compagnons universels" (un électricien en mécanique, ce genre de choses).
Aussi il a été mis en place une formation de sensibilisation aux couples de serrages et à leur application.
Sur un tableau des vis, du même diamètre, mais avec des têtes différentes. Derrière, un système qui mesurait le couple appliqué. Et une consigne : serrer pareil toutes les vis.
Même les compagnons mécanos mes plus expérimentés avaient plus de 50% de dispersion....Et aucun ne serrait au couple prescrit.
Aussi, à la fin de la séance, on leur donnait une clef dyna..... pour qu'ils l'emploient TOUT le temps.
Alors, l'expérience.... j'y crois pas.
Mais "c'est vous qui voyez"

Pour ma part, je préfère aussi utiliser une clé dynamométrique chaque fois que c'est possible.
Je déplore que le manuel d'entretien de ma R27 donne si peu de valeurs de couple (3, de mémoire).

Pour prendre 2 exemples un peu extrêmes (difficilement transposables sur nos vieux moteurs), je possède 2 équipements beaucoup plus récents, où j'ai pu voir les dégâts d'un serrage non contrôlé : j'ai une tondeuse électrique (robot) dont les demi-carters en plastique sont réunis par des vis auto-taraudeuses vissées dans le plastique.
Après 2 ou 3 révisions confiées au concessionnaire, la moitié des filetages étaient foirés (plastique arraché), les oeillets sur l'autre demi-carter explosés.
J'ai donc cessé de lui amener le mouton, et j'ai fait l'acquisition d'un tournevis dynamométrique et de carters neufs : en m'en occupant moi-même, avec des serrages au couple, il n'y a pas photo.
Sur mon VAE récemment acquis, les demi-carters protégeant le moteur se fixent de même. J'ai vu le technicien intervenir pour connecter un nouvel ordinateur, même combat !

Donc oui, serrer avec une clé dynamométrique est pour moi une sage précaution, à utiliser sans modération.

NONO84 a écrit:E

piegux a écrit:Encore faut-il que la clé soit fiable.

Je ne serre que deux choses à la clé : les culasses et les vis de bielles...

Je te conseillerais de l'utiliser aussi pour le volant moteur et le croisillon de cardan de sortie de boîte.
Il y a un cas pourtant recommandé où je ne l'utilise pas, ce sont les écrous de fusée de ma traction : il faut serrer à 30 m.Kg, la clé de 38 fait 50 cm de long et moi je fais 60 Kg tout habillé , donc, clé horizontale et bibi debout au bout de la clé

Pour le serrage des écrous de fusée à fort couple, il y a aussi la technique du pèse personne 

gegedej a écrit:Pour le serrage des écrous de fusée à fort couple, il y a aussi la technique du pèse personne 

Quand j'ai remonté le moteur de ma traction en ....1973, je crois, je n'étais pas très friqué, je n'avais pas de clé dynamo. et tous les écrous de chapeaux de bielles, de paliers et de culasse .... on été serrés au pèse personne....et n'ont jamais été dévissés depuis .

Le débat a dérivé sur la question déjà largement débattue sur le forum : serrage à la mano ou avec clé dynamométrique (ou autre procédé qui permet de mesurer le couple).
La question c'est plutôt : faut-il appliquer une correction au couple préconisé pour les montages "gras"? J'ai lu récemment sur une documentation que je n'ai pas retrouvée que les couples indiqués le sont toujours avec montage sec. 
Merci à tous et en particulier à ceux qui ont répondu à la question.

l'autre fois j'ai posté pour mettre en avant le PDF de chez facom qui est a peut près bien , mais si vous avez internet dans l'atelier ceci est mieux et très convivial .

http://www.technocalcul.com/FR/calcul-couple-serrage-vis-normalisee-resultat.php