Il Mostro...

Mick13 a écrit:je rêve d'une S4R ! J'ai adoré la Mostro pour ce qui a été dit, et ce putain de couple !!! 
Par contre le rayon de braquage est ...  bof bof bof

La S4R c'est une autre planète.

A la limite, une 800 ou 1000 S2, mais pas plus 

Un copain m'avait prêté sa S4R. 
J'ai pas aimé du tout...comme toutes les Ducati à plus de 2 soupapes par cylindre.

Le bi Ducat à deux soupapes, c'est le gros couple qui te pousse dans le dos, qui grogne quand tu coupes, bref, le pied.
Après si tu sors le chrono, c'est moins brillant mais on s'en fout.

Pour la S4R, je trouverai une 916 qui ne m'oblige pas à vendre un de mes petits-enfants, je craquerai quand même...

Oui, une autre dimension ... Encore plus pousse au crime

BernardP a écrit:
Pour la S4R, je trouverai une 916 qui ne m'oblige pas à vendre un de mes petits-enfants, je craquerai quand même...

Tu dira peut etre plus ça après les vacances

jbt a écrit:Un copain m'avait prêté sa S4R. 
J'ai pas aimé du tout...comme toutes les Ducati à plus de 2 soupapes par cylindre.

C'est vrais que c'est un autres mode de conduite, la plage d'utilisation te donne l'impression de passer d'un bi a un 4 cylindres. Une fois que t'a compris le mode d'emploi c'est super efficace.

Je m'étais fait tout un tralala du twin à 8 soupapes, et puis quand j'ai enfin essayé une 851... Qu'est ce que c'est que cette merde?
Déçu, super déçu.  J'aime pas les twins qui veulent ressembler à des 4 cylindres, je préfère quand ils ont envie d'être un double mono.

Ceci dit, je me suis levé à 6h ce matin pour aller enquiller quelques cols avec la Ducati, avant qu'il fasse trop chaud, c'etait fort plaisant.
Je me suis même arrêté après une centaine de km au bord du Rhône pour prendre un petit café pour me réchauffer...



Et le monstre est resté silencieux. Batterie (neuve) vidée...
Démarrage à la poussette, mais quelques coupures en montant dans les tours m'ont incité à rentrer sur la pointe des pneus en coupant tout ce qui consommait de l'électricité.
Arrivé à la maison, la batterie est à 10,5V.


Puta de porca miseria da machina di merda!

Elle n'aime pas le froid, le chaud non plus .... je pense qu'entre octobre et novembre ça ira. Ah oui, un peu aussi entre mai et fin juin !

Sinon je la lui échange contre un carton de Pic St loup et une belle part de Roquefort. Et même un peu de cochonnaille aveyronnaise, tiens !

J'ai pas eu de monstro , par contre j'ai eu une paso .


Tenue de route remarquable , par contre poignets cassés , revendue pour une R 80 neuve jamais prise en défauts .

J'en ai eu une, de ces "Monstres" 900, en 1996, achetée d'occase avec des pots en carbone. 
Pas un très bon souvenir , principalement à cause de la position de conduite complétement inadaptée à ma taille (1,90 m) : Trop en avant, la selle qui entraine vers l'avant, les jambes repliées...Bref, une punition après 50 km de roulage... Avec un bruit (les pots carbone) plaisant les premières cinq minutes, mais dévastateur ensuite pour les oreilles du pilote. Et en fait, une puissance (73 Cv de mémoire) pas démoniaque du tout....

Dans le genre (architecture du moteur similaire), j'ai beaucoup plus apprécié (mais c'était nettement plus tard, en 2008 !) ma 1100 Hypermotard qui m'a emmené très efficacemment sur le Moto Tour 2010, et avec environ 20 Cv de plus et une position de conduite presque confortable...