Re: Présentation anteuzer

valérian Ven 23 Aoû 2019 - 6:36

Gastair a écrit:Magnifique G/S ! Merci pour les photos.

Tes clignotants arrières ne sont pas fixés au bon endroit, quand une G/S est équipée de porte bagage/porte valises, ils sont reculés (regarde la photo de la mienne)

Elle a combien de km ? elle semble vraiment superbe, restaurée ou d'origine ?

Question idiote : le faisceau est assez long d’origine pour reculer les clignotants arrières ?

Gastair Ven 23 Aoû 2019 - 6:53

Oui, les deux position possibles (avec ou sans porte paquet/ porte valises) sont prévu d'origine.
En position reculée, les clignots sont sur le même plan que le feu arrière.

Gastair Ven 23 Aoû 2019 - 7:03

anteuzer a écrit:

Elle a 65000 km, avec de gros entretiens et quelques modifications apportées par l'ancien propriétaire (allumage électronique, amortisseur wilbers, pignon de 5e de HPN). Concernant la cosmétique, il a fait faire un traitement céramique que l'échappement. Et quand la moto est arrivée en France, nous avons refait la peinture du réservoir et garde boue avant, et changé les autocollants qui étaient abîmés au niveau des genoux. La selle est neuve (l'origine était noire et est stockée de côté).

Merci pour ces précisions. clin

La G/S comme toutes BM de la même génération a un allumage électronique d'origine.

anteuzer Ven 23 Aoû 2019 - 10:15

J'avais oublié la marque, il s'agit de silent hektik. Je ne sais pas si c'est bien ou non. Il m'a aussi donné l'allumage d'origine à part.

Très intéressant cette histoire de clignotants ! Je ne savais a absolument pas. J'ai beaucoup à apprendre.

eul'gars Ven 23 Aoû 2019 - 13:49

Je suis entre Royere de vassiviere et Peyra le chateau Présentation anteuzer - Page 2 5172

anteuzer Ven 23 Aoû 2019 - 14:44

J'y suis passé cet été avec la G/S lors d'une balade au pont de Senoueix et retour !!

eul'gars Ven 23 Aoû 2019 - 17:08

On se rencontrera surement

Gastair Ven 23 Aoû 2019 - 18:25

anteuzer a écrit:J'avais oublié la marque, il s'agit de silent hektik. Je ne sais pas si c'est bien ou non. Il m'a aussi donné l'allumage d'origine à part.

.

Tu confondrais pas "allumage électronique" et "régulateur de tension" ?

anteuzer Ven 23 Aoû 2019 - 23:31

Bonsoir à tous !

@eul'gars, génial, on était garés quasiment au même endroit ! Superbe ! Je te tiens au courant quand je suis en Limousin si tu veux...

@Gastair, c'est bien de l'allumage électronique qu'il s'agit, ce module là:

silent-hektik.de/BMW_LiMa_mit_Zuendung.htm

Je n'ai aucune idée de ce que ça peut améliorer par rapport à l'origine par contre. Et je ne savais pas non plus qu'il y avait autant de parties dans l'allumage d'une G/S !

R27 Sam 24 Aoû 2019 - 8:12

On reconnaît en général les qualités suivantes à l'allumage électronique :

Moins d'usure, donc moins de réglages ;

Tension d'allumage plus forte, donc étincelle plus puissante : meilleurs démarrages à froid, voire meilleure combustion, donc moins de consommation et d'encrassement moteur.

Gastair Sam 24 Aoû 2019 - 9:07

Bien entendu... mais la G/S a déjà un allumage électronique d'origine, je ne vois donc pas l’intérêt.

R27 Sam 24 Aoû 2019 - 9:22

Effectivement.

anteuzer Sam 24 Aoû 2019 - 10:17

Je vous avoue que je ne sais pas le but de la modification !

Pour avoir passé une 175 TY et un 500 XT de l'allumage par vis et condensateur en allumage électronique, c'est vrai que la différence est nette.

En ce qui concerne la G/S, puisque c'est déjà électronique d'origine...

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