Présentation anteuzer

Bonjour à tous,

Alexis, 30 ans, nouveau possesseur d'une R80 G/S de 1984 fraîchemement importée d'Allemagne. 

Passionnés de mécanique moto, mon Papa et moi avons restauré plusieurs motos, principalement des trials et trails japonais (Yam TY, Honda TL, 500 XT, XLS, Kawa 250 KL, ...)

La mécanique des flat twins BMW va être un gros changement, je pense trouver ici des conseils et réponses à mes questions !

À bientôt,

Alexis

Bienvenue !

Bonjour et la   sur le forum.
Sûr qu'ici c'est une mine de conseils et que tu trouveras à coup sûr réponse à tes questions
Gégé

Bienvenue   , R80 G/S, Yam TY, Honda TL, 500 XT, XLS, Kawa 250 KL... Alexis, tu ne peut être qu'un mec bien  

Des photos, des photos, des photos ! de cette G/S et de ses copines.

Bonjour à tous !

Merci beaucoup pour cet accueil, je vous posterai des photos sous peu, pour l'instant servimg me demande de me connecter, je vais me pencher sur le problème !

Et j'ai également à éplucher les sujets consacrés aux bruits de cliquetis de culbuteurs !

Alexis

Bienvvenu ...

Bienvenu!

anteuzer a écrit:

Et j'ai également à éplucher les sujets consacrés aux bruits de cliquetis de culbuteurs !

Pour les bruits faut faire le tri entre problème et normalité... un Flat ça doit toujours faire un bruit de machine à coudre.
Les cylindre non enfermés sous le réservoir (et refroidis par air) rendent ce bruit plus perceptible que sur d'autres machines.

Merci à tous !

C'est aussi ce que j'ai vu en lisant les différents sujets, mais là, n'ayant pas l'habitude, je ne sais pas à quel point c'est normal ou non. La moto a été apparemment extrêmement bien entretenue par son ancien propriétaire, mais je suis d'un naturel inquiet

Alexis

Bienvenue ici avec ta belle g/s

Oui pour 1 mois, puis je déménage à Rennes

Ah on ne s'y croisera pas alors !

Dommage ça faisait 23 ans que j’y vivais
La g/s est parfaitement adaptée à l’environnement de ce département 

Je serai là sans doute un des premiers week-ends de septembre (je travaille dans le 94...), où est tu dans le 87 ?

Très belle ta G/S !!

Limoges
Dis moi quel week-end ça collera peut être 

Juste à côté de Limoges pour moi, Saint Priest Taurion ! 

Normalement le week-end du 7, à confirmer ! 

Bienvenue Anteuzer,moi j'ai pas de G/S mais je suis a 60 bornes de chez toi.Tu n'est plus seul dans ces contrées sauvages!!!!

Bienvenue à toi
Bon profil

C'est bien beau tout ça mais on voit toujours pas cette belle G/S

Pourtant ça marche...

Merci encore pour vos messages !

@eul'gars, où es tu en Limousin ?

Et voici la G/S ! (Les autres machines suivront)

Super moto !
Je regarde pour le week-end du 7

Magnifique G/S ! Merci pour les photos.

Tes clignotants arrières ne sont pas fixés au bon endroit, quand une G/S est équipée de porte bagage/porte valises, ils sont reculés (regarde la photo de la mienne)

Elle a combien de km ? elle semble vraiment superbe, restaurée ou d'origine ?

Merci beaucoup pour les commentaires ! Je vois sur les photos qu'il y a de belles G/S ici ! Superbes ! Et d'autres motos qui me plaisent aussi dans les descriptions.

En effet, le précédent propriétaire m'a dit qu'il avait modifié la fixation des clignotants lorsqu'il a fait repeindre le porte bagage pour qu'ils dépassent moins. Je vois sur ta photo que ça gêne pour équiper la moto de valises !

Elle a 65000 km, avec de gros entretiens et quelques modifications apportées par l'ancien propriétaire (allumage électronique, amortisseur wilbers, pignon de 5e de HPN). Concernant la cosmétique, il a fait faire un traitement céramique que l'échappement. Et quand la moto est arrivée en France, nous avons refait la peinture du réservoir et garde boue avant, et changé les autocollants qui étaient abîmés au niveau des genoux. La selle est neuve (l'origine était noire et est stockée de côté).

Gastair a écrit:Magnifique G/S ! Merci pour les photos.

Tes clignotants arrières ne sont pas fixés au bon endroit, quand une G/S est équipée de porte bagage/porte valises, ils sont reculés (regarde la photo de la mienne)

Elle a combien de km ? elle semble vraiment superbe, restaurée ou d'origine ?

Question idiote : le faisceau est assez long d’origine pour reculer les clignotants arrières ?